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SS9G轴式与SS9G轴式的区别
SS9GSS9G
(SS9Ⅱ)电力机车简介
答:
SS9
和SS9G的
转向架设计灵感源于SS6B,采用“目”字形箱形梁焊接结构,由鱼腹形直侧梁、横梁和端梁构成,保证了出色的刚度和强度。最大轴重转移量为18.19kN,粘着利用率高达91.6%,非线性蛇行临界速度可达300km/h。这些特性使得这两型机车能在高速运行中保持平稳,是其高速运行的可靠保障。
韶山机车的韶山9G(
SS9G
)
答:
用途:干线客运
轴式
:Co-Co网压:25kV,50Hz持续功率:4800kW最大功率:5400kW持续牵引力:169kN起动牵引力:286kN持续速度:99km/h最大速度:170km/h悬挂方式:架承式制动方式:电阻制动、空气制动、电空联合制动电制动功率:4000kW机车整备重量:126t轴重:21t车钩中心距:22216mm轨距:1435mm配属...
请问:SS9、
SS9G与
SS7E三者在性能上有些什么
区别
?谢谢
答:
SS9G:G代表机车供给能源的意思,简称机供。SS9G机车的外型为流线的形状,从客运机车的外型上来说,是符合客运机车的范围的。并且SS9G机车有着比较良好的牵引性能,从各方面都符合客运机车的标准,
SS9G和
一般的电力机车相比之下,多的是可以向不能自给能源的车辆实行集中的能量,是属于标准的客运电力机车,...
韶山电力机车的韶山9改进型电力机车(
SS9G
)
答:
其基本性能
与ss9
相同。韶山9型干线客运电力机车,代号
SS9G
。用途:客运生产厂商:株洲电力机车厂最大功率:5400千瓦持续功率:4800千瓦传动方式:交直传动
轴 式
:Co-Co整备重量:84t轴 重:21t最高速度:170km/h持续速度:99km/h起动牵引力:286kN持续牵引力:169kN制动方式:电阻制动,空气制动电制动...
SS9G的
具体参数
答:
SS9)/kN 180(15km/h—80km/h)
额定速度(SS9,持续制)/km/h 99最大速度(半磨耗)/km/h 170牵引恒功速度范围(SS9)/km/h
99—160空气压缩机风量(SS9)/m3/min 2.2主风缸容量(SS9)/l 1212空气制动系统 DK-1基础制动装置 8〞╳3.5单元制动器单侧双闸瓦轨距/mm 1435轴式 C0-...
SS9G
电力机车是哪个机车车辆厂生产的?
答:
韶山9型使用Co-Co
轴式
,交直传动,输出功率为4,800 kW,是中国干线客运电力机车中功率最大的,改善了韶山8型在牵引大编组列车时功率不足的问题,使SS9在拉动满载的大编组列车在保持准高速、爬坡方面也显得绰绰有余。 首批SS9型机车为数43台,编号0001-0043,至2002年株洲厂接获中国南车集团的计划合同...
SS7E,SS8,
SS9G和
DF11G,这三种机车的速度的较量
答:
个人认为,这几种机车里,速度由快到慢依次为
SS9G
,SS8,SS7E,DF11G。这几种机车只有DF11G是属于内燃机车,其它的都是电力机车。在这几种电力机车里,是否快慢,要看机车的自身的性能,但互相之间没有多大
的差别
。DF11G和这几种机车在速度上,由于是内燃的,短时间内会出现暂时的爆发力超过以上三种...
SS9G
全称是什么?
答:
由低位平拉杆传至车体,提高机车的牵引力。可牵引18节客车在16‰、14‰、12‰、10‰ 的长大坡道上,分别以84km/h、92km/h、96km/h、105km/h的速度匀速上坡,大大的提高了平均运营速度。机车功率持续4800kW,最大速度170km/h,车长22216mm,
轴式
Co-Co,电流制为单相工频交流。
谁知SS9
与SS9G的
性能
区别
?
答:
都一样 就是
SS9G
从韶山9型0044号机车开始进行了重大设计改进。韶山9改进型电力机车是在原韶山9型电力机车主要技术参数和牵引制动特性不变的基础上,开发一种新型的机车设备布置设计平台,其中主要更改为采用独立通风系统、中央走廊设备布置方式和流线型车体改进设计等。
各位,请问咱们铁路机车
SS9G
现在是个什么情况 啊?论文急用,谢谢!_百度...
答:
韶山9型最高速度170km/h,
轴式
Co-Co,交—直流电传动,主电路采用三段不等分半控桥整流电路,具有向列车供电能力,并采取特殊防寒设计。持续输出功率为4,800 kW,是当时中国铁路牵引旅客列车的干线客运电力机车中功率最大的。改善了同厂的韶山8型机车在长大坡道牵引大编组列车时功率不足的问题,使韶山...
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