55问答网
所有问题
当前搜索:
FSD为什么不能在中国用
自动驾驶“芯”战争
答:
而总部位于硅谷的特斯拉,则有着不同的基因、为了最大程度发挥软硬件一体化的优势,特斯拉依托硅谷的半导体人才资源,自行研发了
FSD
。 目前来看,车企自研自动驾驶芯片的模式难以复制,特斯拉很可能会是这条路径的独苗。
在国内
,无论是传统车企还是造车新势力,目前都无自研自动驾驶芯片的计划。作为全球最大的单一汽车市场...
科技生活 | 马斯克专门而来的
FSD
是
什么
?
答:
因此,在“智能”的产生过程中,视觉占据了极其重要的地位。特斯拉选择依靠纯视觉技术的持续升级,不断向自动驾驶发起挑战,某种程度上是在复现智能的进化过程。特斯拉提出,
FSD
的核心技术难点之一在于汽车如何理解复杂的动态驾驶场景,并保证自动驾驶的安全性。这与
国内
激光雷达自动驾驶走的路线不同,要想得出...
通过车内摄像头监控车主特斯拉回应:
国内
未开启 车主可自由选择_百度知 ...
答:
1、特斯拉用户
使用
的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为。2、所有
中国
市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头,也不涉及
FSD
Beta的测试。3、特斯拉的隐私保护政策遵守国家的法律法规。和您一样,特斯拉高度重视用户隐私的保护,我们配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。
理想吹响城市NOA号角:激光雷达车型又火了
答:
因此发力高阶智驾,必须解决城市场景,让用户在80%以上的核心场景用起来,而不是10% - 20%的「边缘」场景。 还有一则关联信息是,来自图商的消息源显示,特斯拉最快在今年下半年,最晚明年上半年将
在国内
测试
FSD
。 当下无疑是各大车企抢占用户心智,打造「最强智驾」的最佳时间窗口。 城市NOA狂热推进背后,有几个...
特斯拉在华销量大跌,是何缘故导致?
答:
据特斯拉官网介绍,当车主购买完全自动驾驶选择包(
FSD
)并激活后,可以享受到特斯拉相关车辆包括自动泊车、自动辅助导航驾驶、智能召唤等在内的高级自动驾驶功能。而特斯拉对自动驾驶软件的定价策略是,随着功能的逐步完善而渐进式涨价,自2019年从发布以来,自动驾驶软件价格已经从5000美元上涨至8000美元(
国内
...
Model 3货不对板 特斯拉减配涉嫌欺诈
答:
据了解,HW2.5与HW3.0的区别在于前者
不能
识别路障,而后者可以。"减配门"发酵,特斯拉
中国
迅速回应,称所有选装
FSD
(完全自动驾驶能力)的客户,已经为其安装HW3.0硬件,而没有选装FSD的客户,待产能和供应链恢复,特斯拉将按计划陆续为硬件是HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主免费更换HW.3...
特斯拉左门柱摄像头在哪里
答:
摄像头的位置是在车内后视镜的附近,
在中国
所销售的特斯拉车型,并没有提供推送
fsd
功能,车内虽然有着摄像头,但并没有开启
使用
。特斯拉model x实测有:8个摄像头+12个雷达,其他车型应该都是八个摄像头。左、右前轮翼子板各一个,B柱位置两侧各有一个摄像头,车前挡风玻璃下方负责监控路面的摄像头...
【深度】如果特斯拉“减配门”发生在美国会是
什么
后果?
答:
对于特斯拉
在中国
存在的“减配”现象以及虚假宣传违法判定问题,邱宝昌对汽车预言家表示,这需要从法律个案的具体角度认定。他解释称,特斯拉“减配”以及虚假宣传只是欺诈行为存在的必要条件,而非充要条件。换言之,并
不能
因为特斯拉存在“减配”和虚假宣传就一定会被认定为欺诈行为,这需要一系列的法律程序举证、认定才能最后...
特斯拉有望年底前推出
FSD
订阅服务,包月100美元
答:
那么,问题来了,如果
国内
推出
FSD
订阅服务,你会选择56000元拿下终身
使用
权,还是选择按月付费呢?每月700元的话,56000元这就相当于连续包月7年多的价格。当然了,7月1日国内也可能涨价,到时一次性付费就不会这么便宜了。而且这个包月价格有点儿低,按照@不看车 预计,特斯拉会按照一次性付费价格=3-...
HW2.5与HW3.0“基本上不存在区别”?特斯拉官方说明全解析!
答:
这则声明中指出一部分车型安装HW2.5的原因是基于供应链情况,而解决方案是为控制器硬件为HW2.5的
中国
制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。并且解释说:现阶段,如果没有选装
FSD
功能,
使用
HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。 总的来看,这条微博的内容是...
棣栭〉
<涓婁竴椤
4
5
6
7
9
10
8
11
12
13
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜