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AC—20C沥青配合比设计
沥青
混凝土生产
配合比设计
?
答:
有的干线公路个别合同段
AC
-
20C
型振动筛的设置为25mm、19mm、11mm、6mm,很显然筛孔偏粗,再加上石料不规格,铺出的路面空隙率偏大,因而透水性也大,外观质量也差,路面很容易形成水毁,进而对路面形成早期破坏。生产
配合比沥青
最佳用量的确定有相当多的人认为生产配合比的最佳沥青用量也就是目标配合比...
AC
-20中粒式
沥青
砼以及AC-25粗粒式沥青砼的
配合比
是怎样的?
答:
④、按
设计沥青
混合料的沥青用量范围,每隔0.5%配一个不同沥青用量的混合料。用试验型拌和机拌和进行击实成型做马歇尔实验,通过计算来确定沥青用量。 ⑤、目标
配合比设计
报请监理工程师审批后,便可以进行生产配合比的准备。 ⑥、沥青拌和站的安装、调试 沥青拌和站设在K20+600处线路左侧,拌和场地及进出场运输道路实行...
ac
-20
沥青
混凝土中沥青含多少比例?
答:
《公路
沥青
路面施工技术规范》JTG F40-2004第87页B.6.4条的规定及经验确定最佳油石比为4.4%。沥青混凝土通常用
AC
来表示,意思是asphalt concrete;20指的是矿料级配中的公称最大粒径,是20mm;AC-20指的是公称最大粒径为20mm的沥青混凝土。沥青混合料的强度主要有两个表现。一是沥青与矿粉形成的胶...
AC
-20与SMA-20
沥青配合比
有什么不同
答:
SMA一般很少做20的,只做13,因为SMA的优点就是耐久抗滑、抗车辙,用于上面层性能优越!至于
配合比
的不同,主要体现在,原材料,SMA要加纤维和抗剥落剂AC一般不需要;SMA对集料和
沥青
的要求都
比AC
高,SMA集料一般用玄武岩或灰绿岩,沥青要用粘度较高的改性沥青,而AC则要求相对较低,对岩性和沥青...
沥青
混合料
AC
-20Ⅱ
设计
级配
答:
总之,
设计
级配曲线在泰勒曲线上的形状总体呈“S”型,也就是说靠近公称最大粒径的通过率比规范中值大,0.6mm及以下的通过率要比规范中值小,简言之,要减少公称最大粒径附近的集料用量,减少细粉的用量,使中等粒径的集料较多。不要一味的卡规范中值,注意几个关键筛孔的通过率。
AC
20最佳油石比4...
主干路沥青中面层
AC
-20
沥青配合比设计
时油石比是多少?
答:
4.0%左右,最终由试验确定。
如何做好
沥青
混凝土目标
配合比设计
?
答:
AC-
20C
型
沥青
采用70#A级石油沥青。AC-13C型沥青采用SBCI-D型改性沥青。通过反复试验和多年的实践,各项技术指标满足规范要求的油石
比AC
-
20C
型为4.5%左右,AC-13C型为5.0%左右,上下浮动范围一般为&p1usmn;0.2%。按以上推荐的油石比铺筑的路面,经交工验收以及多年的实践证明,效果是非常明显的...
公路
沥青AC
-20
配合比
中沥青最佳油石比是4.7%,怎样计算每(立方)混合...
答:
需要知道路面(需要修试验路)取芯的芯样密度,然后就得知每立方混合料的总质量a。油石比是4.7%,那么
沥青
含量4.7/(100+4.7)=b,每立方沥青质量等于a*b
ac
-
20c
是什么意思?
答:
AC
-
20C
代替AC-20I,主要是增加了粗集料含量。推荐用级配AC-25C代替原规范AC-25I级配,主要考虑从热稳性和抗疲劳、耐久性方面,适当地减少了细集料,增加了粗集料含量,新级配介于原I型与II型之间 F型、C型是指
沥青
混合料按粗、细级配分界筛孔通过率而进行划分的,F型为细级配,是指细集料含量...
急求
沥青
混凝土
配合比
!(主要有:
AC
-13I型、AC-16I型、AC-20型、AC-24...
答:
沥青混凝土配合比没有固定的比值。主要看
沥青配合比
的
设计
报告,上面有各种材料的掺配比例。如果是工地上自建的拌合场,需要送样品到专业试验室做配合比试验。沥青路面结构多年来一直采用的是4cm+3cm的厚度组合模式,这种组合模式对沥青混合料类型的选择有很大的局限性。4cm的下面层最大粒径一般不超过25mm...
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