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20T别克威朗通病
别克威朗20
款1.3T报警发动机动力降低,是怎么回事?
答:
发动机动力降低的原因可能是:汽油质量差和油路堵塞,汽车胎压不良,积碳过多和火咀损耗,节气门太脏或者是皮带打滑或者有裂痕。检查车辆的燃油系统以及点火系统是否故障。发动机动力降低可能是发动机产生积碳、燃油系统故障或进气系统故障。需检查进气凸轮轴电磁阀以及机油压力电磁阀是否故障,出现故障需及时进行跟...
别克威朗
2018款
20t
车子电瓶没电了,电路没反应了,是不是
答:
别克威朗
2018款
20t
车子电瓶没电了,电路没反应的原因是:1、汽车长期停放导致电瓶失电。2、电瓶达到使用寿命。3、发动机损坏。4、电瓶电解液不足或者漏液所致。5、保险丝烧坏导致电瓶失电。6、电瓶桩头腐蚀所致。别克的车型有:君越、君威、昂科威、阅朗、凯越hrv。7以别克君越为例,其车身结构是4门5...
别克威朗20t
是三缸吗
答:
20t
对应1.5t的四缸机,不是三缸的。
别克
这套动力总成问题不在发动机,而是变速箱。通用这个七速干式双离合有点走火入魔了,诚然别克的调教还不错,但硬件确实是硬伤。低速顿挫是双离合的
通病
,尤其是干式的。而通用又没有调出双离合的动力优势,变速箱保护意识太强,这就比较尴尬了。
开19款
威朗
的车主能和大家分享一下,淡淡自己的感受吗?
答:
我买的是2019款
别克威朗
,选择它主要是因为价格合理,外观好看,内饰好看,即使最开始没有一些东西在店里谈车的时候也能够要到原厂配件加装,13w有好看的外观,吸引入的内饰,LED灯,前排座椅加热,还是个合资品牌,油耗也不高,空间大,操控不错。
20T
,起步有点慢,不过舍得给油就无所谓,满载开空调...
别克威朗
2017款 三厢
20T
双离合精英型这款车怎么样?
答:
别克威朗
2017款三厢
20T
双离合精英型在市场中展现出了不俗的实力。</ 在驾驶体验方面,威朗的顿挫感控制得相当出色,相较于某些高端品牌如奥迪Q3</,它甚至更胜一筹。起步时,虽然换挡速度稍显缓慢,需要达到2000转才能明显感知到动力提升,但整体动力稳定性不容小觑。车辆的座椅设计贴心,提供了高舒适度...
我的车子是
别克威朗20T
精英型,请问装一键启动有安全隐患吗,有危害吗...
答:
关于您的
别克威朗20T
精英型的改装建议 对于一键启动的考虑,我们建议您保持谨慎。改装可能会导致车辆保修权益受损,因此推荐您优先选择原厂的一键启动装置。实际上,一键启动在日常使用中的便利性可能不如预期,即使安装了原厂设备,也可能会出现线路问题。因此,请深思熟虑是否有必要安装。关于一键启动的潜在...
别克威朗
动力不足的原因(别克威朗发动机耐用吗)
答:
别克
朗威定位为别克紧凑型产品线的旗舰车型。车身尺寸方面,别克朗威的长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm(1.5T车型为1471mm),轴距为2700mm。部分动力有1.5L和1.5T两款发动机可选,最大功率分别为118马力和169马力。传动方面,1.5L发动机匹配6速自动变速箱和手动变速箱,1.5T发动机匹配7速DCG双离合...
10万公里真硬汉,谁说
别克威朗
Pro质量不好,走两步试试
答:
衰老or年轻,还表现在
别克威朗
Pro的极速上 别克威朗Pro新车期的最高时速为223.9公里,测试结束之后为224.6公里,0.7公里的提升看似不高,但是放在汽车行业让人有天方夜谭之感。因为在10-
20
万级家轿上,极速超过200公里的车型本身就凤毛麟角,以动力强劲著称的大众朗逸1.5T最高时速为200公里,而更多...
别克威朗
2015款
20T
精英型并线辅助系统不可用,请问是什么原因造成,如何...
答:
别克威朗
2015款
20T
精英型并线辅助系统不可用,个人认为有可能是感应器损坏导致的,建议找个正规汽车电器维修点好好检修一下。
Lab测试:百公里油耗6.1升的
别克威朗
,在同级车当中表现如何?
答:
别克威朗20T
车型上的1.3T三缸机在同级中算是表现还不错的,不过即便有平衡块、平衡轴的加入,这台引擎在发动机舱的最大振幅依然算是比较大的,达到了0.110mm。这个成绩在AutoLab的过往测试中算是比较差的。不过来到车内,别克威朗的方向盘振动幅值却达到了0.012mm。这个成绩在紧凑轿车中算是不错...
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