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2023别克威朗按键功能介绍图
拒绝平庸 试驾
2023
款
别克威朗
Pro GS
答:
三辐式方向盘粗细均匀尺寸适中,真皮包裹的手感偏硬,颇有些性能车的味道。方向盘两侧的多
功能按键
尺寸较大,采用拨杆与按键的组合,使用起来比较顺手。全液晶仪表与中控屏之间设计了特殊的夹角,可以有效规避反光现象,仪表屏UI设计风格时尚,显示信息也较为全面,但不足之处在于字体偏小偏细,不够醒目。
别克威朗
开始大降价,降幅近5万,配1.5T+CVT
答:
别克威朗
均配备1.5T+CVT的动力单元,能输出135kW(184Ps)的功率数据和250N·m的最大扭矩,充沛的动力储备能轻松推动不到1.4吨的车身在7.7秒完成破百,相对灵敏的油门设定让整车从起步阶段便能获得轻盈的加速表现,CVT由于其结构的先天优势,很难在升降挡时意识到它的存在感,平顺而细腻的行驶表现也...
全系大降5万,配1.5T+CVT,兼顾经济与性能,
威朗
答:
定位家用紧凑级的
别克威朗
,其尺寸参数为4664(4688)*1786*1472mm,轴距2700mm,相对于同级保持优势的车内参数保证了车内空间的宽裕,后排地台基本保持纯平,前后排纵向距离能为175cm的乘客提供1拳+的膝部余量,座椅根据车型采用织物或仿皮面料进行包覆,内部填充饱满厚实,并具备多种调节
功能
,增加了乘坐的...
全面解析
别克威朗
Pro的底盘,一个设计隐患让人担忧!
答:
配置的轮胎是玛吉斯品牌,205/55 R16型号,如下图所示,生产日期是3723,表示是
2023
年第37周生产。把车开到举升机上面举升起来,可以看到底盘的情况。
别克
和雪佛兰都是美系车,底盘都比较粗犷豪放,不论是前部的发动机,还是中间的车身,少有护板防护,甚至直接裸露金属板。我们这里来
介绍
一下
威朗
的动力系...
别克威朗
Pro优惠5万元,合资品牌国产价格,1.5T动力
答:
别克威朗
Pro的售价区间为12.89-15.89万元,红涛要
介绍
的是13.99万元的
2023
款 Pro 533T 乐享版,据了解目前4S店内有着最高5万元的优惠,实际成交价已经和很多国产品牌轿车持平。外观方面,前脸采用家族飞翼式格栅,大大的车标Logo很醒目,个人觉得要比别克全新的车标好看,LED自动大灯较为狭长,眼神中...
2023
款
别克威朗
Pro 533T 乐享版点评
答:
车型:
2023
款
别克威朗
Pro 533T 乐享版。指导价:13.99万元;裸车价:9.89万元。长4664mm/轴距2700mm/1.5T+7DCT(184马力)。【满意】1,油耗相当低,以前的美系车油耗确实要很高,但是如今技术的不断优化,现在的美系紧凑型车,在日常驾驶的场景下,百公里7升左右的油耗,这台车辆的油耗控制基本...
闯过10万公里长测,
别克威朗
Pro确实靠谱!
答:
总体而言,
别克威朗
Pro 6个项目测试中的实际表现都非常出色,完美完成了10万公里长测的挑战,无论是油耗、汽车性能还是汽车状态,都非常接近新车。此次挑战也
说明
这款美系合资汽车,不仅便宜、油耗低,更能长久保持稳定状态,让车主用得放心、安心。 近期别克威朗Pro和别克威朗Pro GS还有限时优惠,最高优惠...
威朗
pro和君威这两款车性价比哪个比较好?
答:
威朗Pro:
别克威朗
Pro以其时尚与运动并存的外观设计而著称。车身线条流畅,前脸设计充满动感,整体造型更富现代感,适合追求时尚外观的消费者。 君威:君威同样以其大气稳重的外观设计备受好评。车身线条简洁而不失力量感,前脸设计独特,适合追求尊贵感的消费者。 二、内饰品质: 威朗Pro:威朗Pro的内饰设计注重实用性和舒适性...
十万公里见真“芯”,
别克威朗
Pro诚不欺你
答:
别克威朗
Pro给出了让这些人“打脸”的答案,新车实测油耗仅为6.15L/100km,与官方公布的6.05L/100km的油耗相差无几(测试车型为
2023
款威朗Pro 乐享版),而在十万公里后,油耗仍处于和新车同一水平。你也可能会说日系车可能更低,德系也不输于它,但车叔想说,撇开动力谈油耗无异于“耍流氓”,...
别克威朗
pro
2023
款怎么样
答:
在内饰设计方面,
2023
款
别克威朗
Pro相较于现款车型,部分细节上还是进行了一定程度的调整以及优化,最为明显的就是中控区域
按键
样式进行了升级,看上去显得更具高级感,悬浮式的双联屏设计,集成了诸多
功能
于一体,并且还将支持Carplay手机互联功能。动力方面,2023款别克威朗Pro全系搭载1.5T涡轮增压发动机,...
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