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2020恩智浦智能车比赛规则
无人驾驶为什么能够吸引那么多的科技公司去开发?
答:
各大科技公司纷纷涉足无人驾驶:2016是无人车转折年。。今年秋天,甚至发生了科技行业历史上规模第二大的并购——高通斥资390亿美元收购
恩智浦
。这笔收购背后的逻辑显而易见:高通需要进军无人驾驶
汽车
芯片市场。无人驾驶芯片领域还出现了其他令人振奋的现象。作为无人驾驶汽车的关键零件供应商,英伟达股价...
4D成像雷达,到底是不是
汽车
的未来
答:
在
汽车
行业中,4D成像雷达被认为是未来的技术趋势。蔚来汽车与
恩智浦
的合作,以及对其前投资公司赛恩领动的注资,均显示了这一技术在未来的应用潜力。牧野微电子等企业的融资也反映了资本市场对4D雷达技术的认可。特斯拉在其HW4.0平台上已经采用了4D毫米波雷达,进一步推动了这一技术的发展。据Yole预测,...
“缺芯”问题已蔓延至供应链多个环节,形势短期难言乐观
答:
众所周知,
汽车
半导体也多是由欧洲厂商生产的,其中以总部位于德国的英飞凌和荷兰的
恩智浦
最大,有了前车之鉴,我们不得不担心,在海外新能源市场爆发的情况下,英飞凌、恩智浦等汽车半导体厂商是否会优先供应本土企业需求。 因此,虽然遭遇“缺芯”困境,对于本土企业来说机会也似乎正悄悄来临。据此次调查,65%的参与者...
如何成为车联网时代的“老大?
答:
两年来,它与百度、联合电子、华为、
恩智浦
等半个车联网链条上的公司都有合作。从这一路经可以看出,尽管博泰对待跨界合作最积极,但与车企的合作都是“点对点”,很难拿到战略合作机会。因为纯粹的软件公司,在车联网布局上必然不能兼顾。 语音识入口之战 语音交互一开始只是谷歌(Google Now)、微软和百度等搜索引擎...
车载以太网故障诊断原理是怎样的?
答:
AVnu联盟现已根据这些要求,以改善数据链路层为主,讨论为
汽车
控制系统用途等制定新一代标准。重要联盟相比AVnu联盟,在车载以太网的发展过程中,OPEN Alliance SIG联盟扮演着更加举足轻重的角色。早在2011年,作为创始成员,宝马公司和现代汽车公司与Broadcom(博通)公司、
恩智浦
半导体公司、飞思卡尔半导体公司以及哈曼国际公司...
多家车企巨头宣布停工的原因是什么?
答:
受疫情影响,国际芯片市场出现短缺潮,不仅手机行业,
汽车
行业也受到波及,大众、福特、丰田等多家汽车企业不得不采取削减产量、减产等方式应对危机。戴姆勒将有限的芯片供应优先提供给生产奔驰S级等车型。大众集团确保芯片能优先供应保时捷旗下车型以及斯柯达新推出的纯电动SUV车型。美国伯恩斯坦研究公司预计,...
国产
汽车
为什么不缺芯片?
答:
这些大企业在对芯片资源分配的时候需要统筹全球市场,并不是只给我们中国供货就可以的了。而国产
汽车
企业能够真正走向世界的也许就只有比亚迪了,但比亚迪卖得更多的也只是商业用车,所以国产车大部分只需要保障国内供求即可,芯片短缺问题自然也不像合资企业那样严重了。全球车载芯片市场主要是由
恩智浦
、英飞凌...
汽车
芯片全球大缺,知名厂商停工,一部车需要多少芯片?
答:
那么造一部车究竟需要多少芯片呢?大概需要1000个,注意是芯片!不是零件,我们的
智能
手机也仅有一个芯片而已。目前全球车载MCU的前5大供应商是英飞凌、
恩智浦
、瑞萨电子、意法半导体、德州仪器。与消费类市场不同,工业、
汽车
类芯片存在产品品类和型号多而杂,但是单个细分领域的需求量不高。汽车类芯片...
芯片告急/车企或停产 经销商库存调查
答:
日前,一封关于
汽车
芯片厂商龙头NXP(NXP Semiconductors,简称:
恩智浦
)的涨价函显示:10月26日,恩智浦向客户表示,受新冠疫情影响,恩智浦面临产品严重紧缺和原料成本增加的双重影响,决定全线调涨产品价格。 ● 芯片告急,对汽车产业有什么影响? 如果说电动化是打响汽车革命的上半场战役,那么下半场则取决于
智能
化。尤其...
短缺之后迎来涨价潮,
汽车
芯片大战一触即发
答:
危机与机遇并存,这将是一场车企的产能争夺战,也是一场国产芯片企业的市场攻略战。自主车企和半导体企业都要做好开战的准备。 芯片涨价,不止台积电一家 据市场研究机构Strategy Analytics最新报告显示,2019年全球排名前五的
汽车
半导体厂商分别为英飞凌、
恩智浦
、瑞萨电子、德州仪器和意法半导体。 而受制于疫情和对芯片...
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