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19款捷安特xtc adv1
捷安特xtcadv1
配置
答:
采用碳纤维车架,轻量、坚固。配备了高性能的液态避震器和前避震系统,提供更好的悬挂性能和舒适性。转弯灵活,响应迅速,适合技术类单车爱好者。配备了ShimanoXT变速系统,换挡平稳可靠。根据公开信息查询得知。
捷安特xtcadv1
升降座椅吗
答:
是的。
捷安特XTCADV
王者归来,堪称竞赛利器,该山地车的车座是可以升降的,它增强了碳纤维车架的顺从性,过滤微小震动,配备的30.9mm规格碳纤维座管也可以很好适应时下流行的升降座管,提升空间巨大。捷安特在全新XTCADVANCED1优化车架几何,并为其配备XT12速、低滚阻真空胎等高配置,骑上就有迅捷轻快的...
捷安特ADV1
和ADV2的区别
答:
1、避震系统不同:
捷安特ADV1
使用RockShox SID避震;捷安特ADV2使用 Fox Float 避震。2、制动不同:捷安特ADV1使用SRAM Level T制动;捷安特ADV2使用SHIMANO DEORE制动。3、传动系统不同:捷安特ADV1使用GX E单盘;捷安特ADV2使用SHIMANO SLX双盘。
捷安特
山地车
xtcadv1
和2哪个好?
答:
肯定1好,
捷安特
的命名规则 数字越小越好,
adv1
比adv2好
捷安特xtc
有哪些型号
答:
XTCADV
系列用的是ADV级超轻碳纤维车架,这个系列适用于专业XC竞赛。不同系列的车型价位也有所不同,入门或娱乐级的价位在1500-3000元之间,专业级的价位在4500-6000元之间,专业或竞赛级的价位在5500-15000元之间。
捷安特
以“全球品牌,当地生根”的行销哲学和自我创意以及人性科技,使品牌成为了国际时尚...
xtcadv
车架裸重
答:
捷安特XTC
adv
车架采用的是碳纤维材质,因为车架的尺码不同,重量也不尽相同,因为采用的碳布不同,车架的等级也有不同,重量也存在区别。但总体来说,
捷安特xtc
adv车架的重量在1000g左右。
捷安特xtc
c与
adv
区别
答:
1
、性能部件不同:
捷安特xtc
c采用的是普通的车架和普通的性能部件,可以提供正常的速度,而
adv
采用的是轻便的车架和更高的性能部件,可以提供更快的速度。2、制动系统不同:捷安特xtcc使用的是普通的避震制动系统,舒适性和控制性较为普通,而adv使用的是优越的避震制动系统,舒适性和控制性好。
捷安特
山地车有哪些系列?
答:
5、
XTC
ADV
系列用的是ADV级超轻碳纤维车架,这个系列适用于专业XC竞赛。
捷安特
山地车型号序列: (1)atx系列:660/690/710/777/830等,入门或娱乐级,价位1500-3000不等。 (2)
xtc
系列:750/850/860/880等等,属于专业级,价位4500-6000不等。 (3)xtc slr系列:1/2/3/4等,专业或竞赛...
19款捷安特xtc
adv3和挑9?
答:
。配置上,主要是避震前叉、变速套件,挑9的要高一些(毕竟
xtc
adv
碳架本身价格就比挑9的铝架贵一倍以上),然非卵,你入门、进阶时期,前者的避震叉、变速套件虽然型号低一些 但够用 换了好的也骑不出差距,等玩熟了 将前叉 套件升级即可,而且是按自己需要升级——比如套件改1x正负齿单盘,玩越野...
捷安特
自行车
xtc
slr和c和
adv
那个好?都有什么区别?
答:
XTC
ADV
:照这么一对比,ADV和C除了碳纤维车架比较有优势,在配置上SLR1优势很明显啊,XT全套;C只是用的SLX的套件,而且刹车还降低了配置,只是用的M395油碟;ADV比C有点良心,用的是SLX和XT的混搭,刹车同样降配了,只是用的M610油碟。SLR车架S码,1390g,C车架16寸1200g,ADV车架S码1200g,SLR...
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