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145的后桥一般几种速比
457
后桥速比
有
几种
答:
457
后桥速比
有4.111,4.444,4.875,5.285,5.833。后桥速比是发动机的一个重要参数,汽车知识缺乏的人把该参数改名为:后桥速比。正确名称是:主减
速比
,传动轴后
的后桥
里有一组齿轮,主要起减速增扭的作用。传动轴后的后桥离还有一组齿轮,主要起减速增扭的作用 盆齿轮齿数除以小锥齿轮齿数得出...
“457
后桥速比
”是什么?
视频时间 7:37
153
后桥
有
几种
不同类型
答:
有以下
速比
:6.166 6.5 6.83 5.143 5.571 5.857 4.857 速比(speed ratio)指汽车驱动桥中主减速器的齿轮
传动比
,它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。
153
后桥
有6.333
速比
吗?
答:
153
的后桥
有四种:1、6:37
速比
6.17 2、6:39 速比6.5 3、6:41 速比6.83 4、7:39 速比5.57 单后桥没有6.333的。
5.13
速比
是多大
后桥
答:
5.13
速比的后桥
是151。国产车后桥分140、141、151、153。可是140和141基本都淘汰了!这些桥的区分明显都在半轴上!140、141的半轴都是12个螺丝,而且都是14的粗螺丝固定!而151是10螺丝是14的粗螺丝固定,153是8个螺丝,16的粗螺丝固定的。
后驱车
后桥速比多少
合适
答:
10吨以内。
后桥速比
4.875 与4.33相比,4.33速比的速度要快一些,但是4.875的动力会好一些。4.875速比更适合载重。汽车的变速箱起到变速变扭的作用,汽车的差速器内还有主减速齿轮,这样可以进一步减速增扭。发动机在工作时转速是很高的,这就需要变速箱将转速降下来将扭矩增大,这样车子才可以正常行驶...
“457
后桥速比
”是什么?
视频时间 6:38
485
后桥速比
有
几种
答:
11种左右。485指的是大盆齿直径485毫米,
后桥速比
有6.166,6.5,6.83,等11种左右。后桥速比是发动机的一个重要参数,俗称后桥速比,学术上的名称是主减
速比
。
后桥速比
是什么意思?
答:
总的来说,后桥速比对汽车性能的影响不容忽视。它直接影响汽车的行驶性能,包括加速能力、爬坡能力,甚至驾驶的舒适度。因此,选择合适
的后桥速比
,对于提升汽车的整体驾驶体验至关重要。驾驶者需要根据自身的驾驶习惯和需求,做出最佳的配置选择,以确保车辆能在各种情况下都能发挥出最佳性能。
国产主要微卡
后桥速比
对比
答:
国产主要微卡
后桥速比
对比为2.533:1。国产主要微卡后桥速比为2.533。桥速比是指在传动轴后
的后桥
离有一组齿轮,主要起减速增扭的作用,盆齿轮齿数除以小锥齿轮齿数得出(多级减速桥还需加乘其他减速级的系数)。
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