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12v发电机的F负极还是负极
不用调节器
发电机F
应该接正极
还是负极
?
答:
这种发电机是车辆用的,只有正极接线柱,
负极
搭铁,也就是接外壳,由于输出电压随
发电机的
转数高低变化,所以充电时必须要接电压调节器。
...是电瓶的正极吗?N接
负极是
电瓶
的负极
吗?不要笑我,我是菜鸟啊!!_百 ...
答:
发电机上面有四个极柱。+是正极,--
是负极
。N极直接接到 电机的正极上面去。F极,接到自动电压调节器的f极上面去。不用自动电压调节器也可以,那就把
发电机的F
极,接到发电机的正极上去!不用自动调节器,发出的电压始终比较高,如果给电瓶充电,充电电流会较大,那就不能长时间充电了。如果发电...
发电机
接线柱的字母是什么意思
答:
(1)“A”、“B+”或“B”(Battery,蓄电池)为电枢接线柱,向交流
发电机
内部与正整流板连接,向外输出电能,通过较粗的导线与蓄电池正极和启动机相连。另外,一般的电源输出线也称为“B”。(2)“
F
”(Field,励磁绕组)为磁场接线柱,应用于普通交流发电机,向交流发电机内部与励磁绕组的一端相连接...
我们在使用
发电机
时,能在发电机接线柱的接线原理图上,看到B、D、W、E...
答:
1.“A”、“B+”、“B”为电枢接线柱,向交流
发电机
内部与正整流板连接,向外输出电能,通过较粗的导线与蓄电池正极和用电器相连,一般代表正极输出,是电源。2.“
F
”、“F+”、“D”为磁场接线柱,连接发电机内部与励磁绕组的一端,向外接电压调节器的“F”接线柱,供发电机转子励磁用。3.“...
给电瓶充电的
发电机
上
的F
端子是什么作用?
答:
发电机上
F
接线端为发电机磁场线圈火线。
发电机是
汽车用电设备的主要电源。在汽车正常运行期间,发电机向除起动机之外的其它用电设备供电,并向蓄电池充电。也就是说当发动机正常运转时,汽车上几乎所有的电能都是由发电机提供的。交流励磁机供电的励磁方式,现代大容量发电机有的采用交流励磁机提供励磁电流...
汽车
发电机
接线方法
答:
发电机的调节器一般由三根线组成,分别是励磁线(F极)、中性线(N极)、地线。他们的接线方法也比较简单,一般
12V
和24V的接法都是一样的。将励磁线(F极)与电子调节器的导接柱相接随后接入
发电机的F
接柱,而中性线(N极)即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点,最简单的就是剩下的地线,...
汽车发电机有+ -
F
在发动机运转时拿一根
是发电机
输出的线
答:
发电机上标+的是正极线,接调解器上标+的接线螺丝上,也就是在所有的接线柱中最粗的那个接线柱接正极,
负极
为
发电机的
外壳,标
F
的柱接调解器的历磁,
请问一下 汽车
12V
电瓶 的电流流向是从正极到
负极 还是
从负极到正极?
答:
汽车电瓶‘内部’的电流流向,当电瓶有负载时
是负极
流向正极(放电)。而电瓶的负载电流是由电瓶的正极流向负极(再从电瓶负极流向电瓶正极)形成“放电回路”。电瓶充电时,电流由发电机的正极出发,经电瓶正极流向电瓶的负极,再从电瓶负极流回
发电机的负极
形成“充电回路”。
调节器“+.-
F
”与
发电机的
“+.-.F”连接后怎么连接电瓶使电瓶充电...
答:
\x0d\x0a 调节器分为内、外搭铁两种,你所述的应为外打铁(在发动机的端子上多了一个励磁
负极
),即:+接
发电机
正极输出端也是电瓶的正极(给调节器提供电源)、
f
接发电机励磁线圈、-接励磁线圈另一端,电流走向为+到f到-,调节器就是控制此回路的通电时间,来实现平稳电压的。\x0d\x0a...
汽车
发电机的F
+ -,还有调节器的3根线是怎么接的?
答:
汽车发电机三根线调节器
F
接柱接发电机F接柱,调节器+正极接点火开关(钥匙开关),调节器-
负极是
接搭铁线,平时三根线的调节器到发电机上的只有两根,另外一根就是+正极端接到点火锁。调节发电机输出电压:通过继电器触头接通和分离将
发电机的
磁场激励接于不同的回路上,从而控制发电机的励磁电流,实现...
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