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12年奥拓是正时皮带还是链条
奥拓
这车
是正时链条还是正时皮带
,皮带更换多
答:
你好,
奥拓汽车的正时机构是皮带的
,一般要求每行驶6-8万公里更换一次,请按照要求及时更换,防止老化断裂,损伤发动机。
奥拓是正时链条还是正时皮带
答:
奥拓是
正时链条
奥拓
这车
是正时链条还是正时皮带
答:
奥拓这车的正时系统是没有采用正时链条的设计,
而是正时皮带的设计
,一般来说车子正时皮带在车子行驶超过十万公里或者车龄超过五年就应该进行更换。
奥拓有正时皮带
吗?
答:
有的。
老奥拓是正时皮带,新奥拓是正时链条
。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。正时皮带...
新
奥拓是正时链条
,
还是正时皮带
?
答:
因此,凡是装
有正时皮带
的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同,一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 以上就是正时
链条
和正时皮带的区别,不知道新
奥拓的是
什么?请有车的...
新
奥拓的
k10b发动机
正时是
什么形式的?
皮带的还是链条
的?
答:
正时皮带的
奥拓(Alto)是中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。上世纪90年代初,国内共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓)获得日本铃木技术
的奥拓
(Alto)车型的相关技术及生产设备,自主生产奥拓车型。只不过几年下来,生的生,死的死,江北奥拓早早下课,...
奥拓正时皮带
多久更换一次?
答:
一般情况下,
奥拓
正时皮带的更换周期为2年或6万公里。正时皮带的更换对于发动机的正常运转至关重要,因为一旦正时皮带出现故障,会导致发动机无法正常工作,甚至会对发动机造成严重损坏。因此,建议车主在规定的时间或里程数内及时更换正时皮带,以确保发动机的正常运转和安全行驶。
正时皮带是
发动机配气系统的重要...
奥拓正时皮带
多久更换一次?
答:
奥拓正时皮带2年或6万公里更换一次,
正时皮带是
发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
奥拓是
中国长安铃木公司旗下一款经济新轿车品牌。
奥拓的
长宽高分别为3570mm、1600mm、1470mm,轴距为2360mm,车身类型为5门5座两厢车,变速箱为5挡手动。这款...
发动机
的正时
是
皮带还是链条
答:
发动机
的正时
是
皮带还是链条
都有。
正时皮带
和
正时链条
,这两种配件从材质上是完全不同的,一个是是皮带,是橡胶,而另一个则是链条,是金属。正时皮带的内侧有很多橡胶齿,这些齿状物与发动机外部相应的旋转部件的凹槽配合,在曲轴旋转的过程中带动其他部件同步转动。正时皮带的优点是噪声小;阻力小;传动...
铃木
奥拓正时链条
怎么对
答:
1、首先安装铃木
奥拓正时链条
,将
正时链条的
下方挂在曲轴齿轮上面,将正时链条的上方挂在2个凸轮轴齿轮上面。2、其次安装好正时链条的导轮槽。3、最后将曲轴齿轮上面的记号对准正时链条的黑色链接。
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