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鸭绿江大桥
鸭绿江大桥
简介与历史 一起走进鸭绿江大桥
答:
1、
鸭绿江大桥
,指的是连接中华人民共和国和朝鲜民主主义人民共和国的桥梁,长589.23米,横跨中朝界河鸭绿江,故名鸭绿江大桥。连接中国与朝鲜的鸭绿江大桥有五座分别为:长惠大桥、临江鸭绿江大桥、集安鸭绿江大桥、丹东鸭绿江一桥、丹东鸭绿江二桥梁等。2、丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区,是横...
新区
鸭绿江大桥
简介
答:
1、新
鸭绿江大桥
连接丹东新区浪头新义州南侧龙川,总长20.4公里,宽33米,具有往返四车道,是一座斜拉桥。总工程费为22亿元人民币,中方将承担全部费用。辽宁省交通局从中国国内8家桥梁设计企业接到22套设计方案,其中把6套方案定为较终候选设计。2、桥梁主体早在2014年完工,中方2015年派出技术人员辅助...
新
鸭绿江大桥
(连接中朝两国的重要交通枢纽)
答:
新
鸭绿江大桥
是一座横跨中国和朝鲜两国的重要交通枢纽,位于中国吉林省延边朝鲜族自治州的朝鲜族自治州与朝鲜民主主义人民共和国的罗先市之间。这座大桥不仅是两国友好合作的象征,而且也是两国人民进行交流和合作的重要桥梁。1. 建设背景 随着中朝两国关系的持续发展,加强两国间的交通联系变得尤为迫切。20...
鸭绿江大桥
的历史沿革
答:
1937年,日本侵略军侵略中国东北后,出于扩大侵略和掠夺资源的需要,始建集安鸭绿江国境铁路大桥。1939年7月31日,集安
鸭绿江大桥
竣工,当年9月1日通车。1950年10月11日,中国人民志愿军一部从集安鸭绿江国境铁路大桥最先秘密入朝。一军、十六军等42万志愿军从集安口岸入朝作战,为抗美援朝的伟大胜利作...
鸭绿江
断桥的来历
答:
鸭绿江断桥是原
鸭绿江大桥
被炸毁后的残余部分。这座桥最初由日本朝鲜总督府铁道局在1911年建造而成,位于中国辽宁省丹东市的鸭绿江畔。鸭绿江大桥是鸭绿江上的第一座大桥。2. 大桥的建造与变迁 鸭绿江大桥原本是12孔可开闭式的铁路桥,长度达到944.2米,宽度为11米。在1910年,清政府在日本的压力...
中国自己出钱,耗资22亿建的
鸭绿江大桥
,为何建成9年仍未通车?
答:
中国出资22亿建成的
鸭绿江大桥
,本意是促进两国经济交流,却至今未能通车,这背后的原因耐人寻味。这座大桥连接丹东与朝鲜新义州,由于历史原因,朝鲜对此表现出的不配合成为关键因素。首先,新桥选址需要朝鲜建设引桥,但朝鲜迟迟未建,导致桥头“断”在了那里。其次,朝鲜的经济现状和政策考量可能影响其决策...
鸭绿江大桥
简介
答:
鸭绿江大桥
坐落在中国吉林省集安市区东部15公里处,是一座具有历史意义的桥梁。它全长589.23米,桥面宽度为5米,桥高16米,整体由20个桥孔构成。桥的第11个桥墩中心线被用作中朝两国的维修分界线,中国一侧的长度为324.23米,朝鲜一侧则为265米。这座集安鸭绿江国境铁路大桥的历史可以追溯到1937年...
丹东
鸭绿江大桥
导游词
答:
鸭绿江大桥
全长达到了九百四十六点二米,其中中方部分更是有五百六十九点九米的壮观规模。据新闻报道,一项重大的桥面大修工程耗资高达二百多万元人民币,由沈阳铁路局出资,丹东工务段负责施工。施工期间,工程采取特殊管理,每周四至周日实行全天封闭施工,其余时间则照常通行。预计这项工程将于今年十月份...
丹东
鸭绿江大桥
答:
丹东
鸭绿江大桥
,位于中国东北的丹东市,是一座连接中国与朝鲜的跨国重要交通枢纽。这座大桥于2009年建成,全长5.5公里,其独特的设计和战略位置象征着两国间的友谊与合作。作为中朝间的主要陆上通道,大桥极大地促进了经济交流、文化往来和人员互动,提升了丹东的旅游吸引力。大桥的建设不仅便利了中朝间的...
新区
鸭绿江大桥
简介 新区鸭绿江大桥相关介绍
答:
新区
鸭绿江大桥
是一座连接中国和朝鲜的重要桥梁,位于中朝边境的鸭绿江上。它是两国之间的重要交通枢纽,对于促进中朝两国经济、文化等方面的交流与合作具有重要意义。新区鸭绿江大桥的建设始于21世纪初,经过多年的努力,于2010年正式通车。这座大桥采用了先进的技术和材料,其主桥为钢箱梁斜拉桥,全长达...
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