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高速铁路隧道施工技术规范
高铁隧道施工技术
介绍?
答:
现阶段高铁隧道施工常用方式是新奥法,基本施工技术如下:
高铁隧道施工技术
:①洞室开挖后,应使围岩自身承担主要的支护作用,而衬砌只是对围岩进行加固,使成为一个整体而共同发生作用。因此,须最大限度地保持围岩的固有强度,以发挥围岩的自承能力。如及时喷混凝土封闭岩壁,就能有效地防止围岩松弛,而不使...
隧道
开挖中,当两相对开挖工作面相距多少米时两端
施工
应加强联系_百度知 ...
答:
《
高速铁路隧道
工程
施工技术规程
》中规定当两相对开挖工作面相距40米时两端施工应加强联系,当两开挖工作面间的距离剩下15米时,应从一端开挖贯通。隧道开挖首先要设计炮孔方案,然后按设计的炮孔位置、方向和深度严格钻孔。单线隧道全断面开挖,采用钻孔台车配备中型凿岩机,钻孔深度约为2.5~4.0米。双...
隧道
开挖中,当两相对开挖工作面相距多少米时两端
施工
应加强联系_百度知 ...
答:
《
高速铁路隧道工程施工技术规程
》中规定当两相对开挖工作面相距40米时两端施工应加强联系,当两开挖工作面间的距离剩下15米时,应从一端开挖贯通。《地下
铁道
工程施工及验收
规范
》中规定同一条隧道相对开挖,距离20米时应停一端从另一端贯通。建议采用40米,20米 ...
隧道施工技术
有哪些?
答:
修建隧道需要采用一定的
技术
手段,一般步骤如下:1)策划设计:根据实际地形和环境条件,进行科学合理的策划设计;2)土地征收:收购所需土地,保障施工的有效性和安全性;3)钻洞机具的选择:隧道修建需要严格掌控方向和深度,因此需要选购合适的钻洞机具;4)掌握地质特征:
隧道施工
的地质条件十分重要,不...
隧道
爆破对打剩余多少米停一个面
答:
隧道爆破将贯通的隧道剩余15-20米时,必须停止其中的一个掘进工作面施工,做好调整通风系统的准备工作。《
高速铁路隧道
工程
施工技术规程
》中规定当隧道相对开挖工作面相距40米时两端施工应加强联系,当两开挖工作面间的距离剩下15米时,应从一端开挖贯通,另一端停止开挖。隧道开挖首先要设计炮孔方案,...
高铁隧道施工
介绍?
答:
中达咨询小编整理高铁隧道基本内容如下:中达咨询通过本网站建筑知识专栏的知识整理,
高铁隧道施工
基本本情况如下:高铁隧道基本定义:根据2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定,高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。中达咨询小编梳理相关高铁...
隧道施工
中掘进多少米的时候应该安装鼓风机?
答:
150米。《公路工程施工安全
技术规范
》JTG F90-2015 9.9.1
隧道施工
独头掘进长度超过150m时应采用机械通风。正常的高速、
高铁隧道
,大概在200米左右开始通风,主要是洞内烟排不出来,影响洞内出碴,施工单位自己就要开始通风,主要依据是规范要求洞内新鲜空气的浓度。所穿过的岩层不产生有害气体的短于300m...
施工
人员孙某在
隧道
内施工,未按规定采取安全措施,此时程某驾驶施工车...
答:
9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度,并认真填写《喷锚支护施工记录》备查(
铁路隧道施工技术规范
附录五)。检查锚杆抗拔力,每300根锚杆抽样1组,每组不少于3根。10、改变临时支护类型、标准,必须经项目经理部审批,设计、监理同意。严禁施工现场...
高速铁路隧道
是怎么样的结构?
答:
隧道的边墙,不需要
技术
。 拱墙指 ,需要技术,花费高。隧道的边墙,不需要支力点。 拱墙指 ,需要支力点。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明设备。
高速铁路隧道
内不设置供...
高速铁路隧道
的特点
答:
高速铁路隧道
的技术要求非常高。隧道的设计和施工必须采用先进的测量技术、地质勘探技术、结构分析技术和
施工技术
等,以确保隧道的精度和质量。同时,隧道的维护和运营也需要采用先进的检测技术、维修技术和管理技术,以确保隧道的长期安全和稳定运营。综上所述,高速铁路隧道的特点包括长距离、大断面、高速度...
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