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马自达昂克赛拉内饰图
倔强男孩向生活低头,8.99万起,解读
马自达
3
昂克赛拉
答:
来到车内之后,新款
马自达
3
昂克赛拉
的
内饰
与其外观相同,均与2022款车型保持一致,并且与当前出自新时代的产品相比,马自达3昂克赛拉的内饰更是显得有些“老派”。当然了,如果与同价位的合资车型相比的话,马自达3昂克赛拉的内饰布局和用料又或许不会显得那么寒酸。例如该车标配了8.8英寸的中控屏(对于马自...
昂克赛拉
和思域哪个好?
答:
我觉得每一个买马自达3的车主应该都有跟思域做过对比吧,不过对我来说,这两个车也没有哪个更好,只是我试驾了之后,觉得昂克赛拉更加符合我对于运动车型的理解罢了,思域确实也很好,但是总觉得差了那么一点感觉,可能就是开起来不够有激情。(上图为
马自达昂克赛拉
)马自达昂克赛拉的外观就不用多说了...
最高降3万,新款
马自达
3
昂克赛拉
上市,售8.99万元起
答:
日前,笔者从长安
马自达
官方获悉,2023款马自达3
昂克赛拉
现已正式上市,共推出9款车型,指导价8.99万-18.99万元。作为年度改款版本,2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元,同时针对车型阵容进行了缩减,新增一款指导价为12.29万元的2.0升自动质臻版车型。根据目前了解到的...
都是年轻好动者之选,第七代伊兰特与
马自达
3
昂克赛拉
,谁更好?
答:
第七代伊兰特属于那种典型突出运动气质的手法,而
马自达
3
昂克赛拉
则以优雅含蓄的风格展现勾人魂魄的设计,单论手法,还是马自达3昂克赛拉更高明一些,但是,若论接受程度,那就是见仁见智了。
内饰
:第七代伊兰特赢了质感,但马自达3昂克赛拉赢了氛围 两车的车内还是延续各自外观的设计手法,第七代伊兰特层...
富有驾驶乐趣的选择
马自达
3
昂克赛拉
对比本田型格
答:
●
内饰
对比:
昂克赛拉
“留白”之美/型格设计简约 ● 配置差异:昂克赛拉 满足日常用车/型格面面俱到 两车在主流配置方面差异不大,例如自动大灯、电动折叠后视镜、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、电子手刹、主动驻车、天窗和CarPlay等。满足用户的基本需求都不在话下,属于同价位常规...
全新的
马自达昂克赛拉
,全系扭力梁,价格还贵,值得买吗?
答:
作为
马自达昂克赛拉
旗下的自动挡入门级车型,内饰设计以及配置层面到底会怎么样呢?新一代
昂克赛拉内饰
变化非常大,相比之前时尚了很多,环抱式座舱配合层次丰富的中控台布局,造型独特的悬浮式中控触摸液晶屏,显得更有设计感。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖,面板处加入了皮质包裹,辅以缝线工艺点缀,整体...
昂克赛拉
中控台图解,昂克赛拉中控按钮图解
答:
昂克赛拉
的中控屏是直立式设计,按键则以机械按键为主。昂克赛拉在
内饰
的设计上也并不逊色,中控面板上较少的按键布局使得昂克赛拉相比较另外两者看起来具有更加简洁的内饰设计。悬浮式的中控显示屏配合排挡杆后方的
马自达
悦联系统,以及中控上半部覆盖了大面积的搪塑工艺软材质,视觉效果非常不错,还是能够...
马自达昂克赛拉
不到9万,我买国产还是合资?那个性价比高?
答:
国产车型在
内饰
用料上就显得有些粗糙和廉价,座椅、方向盘等多使用了织物或塑料材料,手感较硬而粗糙,豪华感和质感都不够。在内饰用料上,
马自达昂克赛拉
明显更胜一筹,这也是它作为一款合资车型的优势所在。空间表现:国产车型更宽裕 空间表现方面,马自达昂克赛拉和国产车型就有了明显的差别。马自达昂克...
坚持最初的美好,次世代
马自达
3
昂克赛拉
带给你的欢乐与陪伴
答:
相比于外观设计,
内饰
上的变化应该是有目共睹的。全新次世代
昂克赛拉
的内饰,采用了
马自达
“以人为本,删繁就简”的设计理念,致力于打造舒适操控、安全便捷的驾驶者之车。采用了全新设计的三幅式运动方向盘,按键的尺寸也恰到好处。在当下几乎所有车企都在追求触控大屏的今天,马自达依旧采用了8.8英寸...
大众朗逸、
马自达
3
昂克赛拉
和日产轩逸,怎么选最适合你
答:
不得不说,
马自达
3
昂克赛拉
的
内饰
整体看起来也非常简洁,并没有采用时下流行的大屏设计,功能分区一目了然,按键和旋钮设计都在驾驶者触手可及范围内,方便驾驶者调用。用料方面,而7英寸的液晶仪表、8.8英寸的悬浮式中控屏,支持CarPlay+CarLife手机互联,同时保留了大量的物理按键,这样的设计仿佛让人...
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