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飞行器动力专业太坑人
在飞行器设计,飞行器制造 ,
飞行器动力
三者之间犹豫不决,求各位给出宝贵...
答:
个人建议应该是主修飞行器设计,同时呢,辅修
飞行器动力
。从
专业
性质上来说。飞行器设计属于脑力劳动,从属于高科技行业,需要发挥的空间和将来工作发展的空间比较大。飞行器制造专业从属于偏体力劳动。俗话说,用脑者治人,用力者治于人。在选择专业的时候,应该选择呢高层次的脑力运动。个人的发展也利于...
北航的
飞行器动力
工程怎么样?
答:
但是要说到就业,学院的本科就业率确实是能达到100%的。然而这也并不能让这个专业真正的大火,毕竟工资低啊,而且对学历的要求都很高,本科毕业直接去找工作的话,是很难找到专业对口的工作的。相对于计算机、金融行业的高薪资,
飞行器动力
工程这类的航空航天传统
专业很
蛋疼。如果真的是有志于我国的国防...
中国民用航空飞行学院的
飞行器动力
工程
专业
怎么样?
答:
必然很水的,
飞行器动力
工程在国内也就西工、南航、北航、哈工。其他都是挂着名字打酱油的。
为什么有的人说
飞行器
设计
专业
前景不太好?
答:
“
飞行器动力
工程”
专业
主要就是研究飞行器发动机的。也就是飞行器最核心装置——动力装置。 “飞行器环境与生命保障工程”专业主要研究载人飞行器的生命保障系统,最简单的就是像民用飞机上的供氧设备,在万米高空上,将稀薄的空气经发动机压缩到人类可以正常呼吸的压强,然后将压缩的空气引入机舱的空调系统。复杂点的研究...
飞行器动力专业很
差吗
答:
飞行器动力专业
比其他专业课程稍难一些,国家越来越重视航空发动机,发展前景是很不错的。航空发动机作为飞行器动力专业的核心领域,涉及到设计、制造、维护和优化飞行器所需的发动机系统。虽然飞行器动力专业相对其他专业课程而言可能稍难一些,但由于国家对航空发动机的重视程度不断提高,该专业的发展前景非常...
我听人说 :
飞行器动力
工程
专业
学出来就是个修飞机的,是吗?
答:
飞行运输管理学出来就是个卖机票的 土木工程学出来就是个搬砖头的 ……想一想也知道是开玩笑的说法好吧,
飞行器动力
工程学出来应该很厉害,我有个同学在北航学这个
专业
,不过还没毕业……我觉得就算是修飞机的也是高科技排查故障,不是拿着螺丝扳子跟修自行车的一样,而且应该远远不止修飞机吧 ...
北京航空航天大学
飞行器动力
工程怎么样?
答:
飞行器动力
工程
专业
是以航空航天动力,特别是航空发动机为对象,以掌握发动机设计为目标,以培养动力研究和设计人才为宗旨设立的工科专业,同时也是我校最早设立、集中体现航空航天特色的专业之一。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前,航空发动机是技术水平最高、研制难度最大、系统最复杂、只有...
飞行器动力
工程(航空发动机方向)怎样?
答:
没错,发动机就是飞机的心脏,这点绝对是公认的,没有发动机,其它都是白瞎。所以,作为这个星球上最复杂、各项工业水平要求最高的现代化产品的桂冠,发动机的地位是毋庸置疑的,正如同发动机学院对于北航的地位一样:其中
飞行器动力
工程
专业
所对应的“航空宇航推进理论与工程”学科,是国家首批(1981年)...
飞行器动力
工程
专业
怎么样?
答:
飞行器动力
工程是中国普通高等学校本科
专业
。飞行器动力工程主要研究飞行器的动力装置及控制系统的工作原理、结构、设计方法等方面的基本知识和技能,涉及数学、力学、机械学及电子学等领域,从而进行飞行器动力装置及控制系统的设计、研究、测试、运行维护等。例如:火箭发动机的维修养护,飞机控制系统的测试,...
飞行器动力
工程就业怎么样啊?
答:
大概来说,
飞行器动力
工程的学生毕业之后如果还从事发动机研发工作的话,硕士生毕业之后工资也就5000-7000这个水平,博士可能高一点儿,一万出头,跟那些学习计算机、学金融的同学根本就没法比。所以我们
专业
的同学既能够自豪地喊出“王牌动力”,也会非常沮丧地说“劝人学机,天打雷劈”。当然了,随着国家...
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