55问答网
所有问题
当前搜索:
青藏铁路遇到的困难
由于青藏高原海拔较高,在修建
青藏铁路
时,
遇到的困难
有( )A.缺氧冻土...
答:
2005年10月,世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路--青藏铁路全线铺通.该铁路东起西宁,经格尔木、昆仑山口、沱沱河沿、安多、那曲、当雄,西至拉萨,全长1956千米.修建
青藏铁路的
过程中,建设者要挑战生命极限,破解了多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱三大世界技术难题,在雪域高原上创造了...
把
铁路
修到拉萨去,人们在修
青藏铁路
时
遇到什么困难
答:
2、青藏施工区因为海拔高,所以常年寒冷缺氧
,这对工作人员来说是一项艰巨的任务,许多人在没工作多久之后,就出现了缺氧等症状。于是不得不放慢速度。这也是影响青藏铁路建成的重大原因。缺氧严重时可能会影响人的生命健康,而寒冷也会影响大型机械的运作。但是,建设者们忍住了寒冷,忍住了艰苦,下定决心...
青藏铁路
建设过程中
遇到的
重大
困难
是——。它的建成通车将结束——没...
答:
青藏铁路是世界上海拔最高(线路最高点海拔5072米
,经过海拔4000米以上路段长960公里)、所经冻土线路最长(546.4公里)、自然条件最为艰苦的高原铁路。多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设带来了极大困难。西藏结束不通列车历史 首先;可以加快青海地区的经济发展,同时提高当地人民...
西藏铁路
建设过程中
遇到哪些
难题,是怎么解决的?
答:
1、千里冻土 青藏铁路要穿越连续多年冻土区550公里,不连续多年冻土区82公里
。解决方案:中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决的千年冻土所带来的的难题。2、高原反应 青藏铁路海拔4000米以上的地段占全线85%左右,...
青藏铁路
修建
的困难
是什么?
答:
1、千里冻土 青藏铁路穿过冻土区有 550 公里,真正的较深的冻土地段近 400 公里
。为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等措施,解决的千年冻土所带来的的难题。2、高原反应 高寒缺氧,风沙肆虐,紫外线强,...
...
青藏铁路
是一条
什么
样的铁路?
遇到了哪些困难
?是怎样克服的?_百度...
答:
二、
青藏线
大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”,
青藏铁路
建设
面临
着三大世界铁路建设难题:千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。三、解决办法 1、为了攻克冻土难题,中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基(主动降温)、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等...
...通车运营.由于青藏高原海拔高,在修建
青藏铁路
时
遇到的
最大
困难
...
答:
青藏铁路
的修建意义重大,它的建成改变了西藏没有铁路的历史,修建青藏铁路时
遇到的
最大难题是高寒缺氧、多年冻土.故选:A.
在
青藏铁路
修建中
遇到的
不利自然条件有哪些。
答:
是中国新世纪四大工程之一,该路东起青海西宁,西至拉萨,全长1956公里.
青藏铁路
是世界海拔最高、线路最长的高原铁路.
青藏线
大部分线路处于高海拔地区和“无人区”,要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱三大难题,青藏铁路,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级
困难
的高原铁路。
青藏铁路的
建设中
遇到了哪些困难
?又是如何解决的?
答:
建设野生动物通道在我国铁路建设史上尚属首次,
青藏铁路
在格尔木至拉萨段共设立野生动物通道33处,根据不同动物种群的习性,通道设计有桥梁下方、隧道上方及缓坡平交3种形式.科研人员克服高原工作中的诸多
困难
,利用自动录像监测、动态监测、定点监测等方式,两年多来得出的实地监测数据表明:野生动物通道已被藏羚羊...
青藏铁路
建设时可能
面临的困难
有哪些 高考地理
答:
修建
青藏铁路遇到的
不利因素 地势高、气候严寒、气候恶劣、低压、缺氧、地质条件复杂、冻土、 坡度大、温差大、风沙多、雷电多等
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
修青藏铁路的困难有哪些
青藏铁路困难以及解决方法
为什么克服万难建设青藏铁路
青藏铁路为什么那么难修
青藏铁路修建困难的原因
青藏铁路修建过程中的困难
青藏铁路面临的主要困难有哪些
修建青藏铁路最大的困难
青藏铁路面临的问题