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隧道注浆加固
预
注浆加固
围岩有( )形式。
答:
【答案】:A、B、C 本题考查的是公路
隧道
超前支护。对于浅埋隧道,可以从地表向隧道所在区域打辐射状或平行状钻孔
注浆
;对于深埋长大隧道,可设置平行导坑,由平行导坑向正洞所在区域钻孔注浆。
注浆加固
的注浆范围的设计
答:
注浆范围的设计:经计算,出线沟暗挖隧道土体
注浆加固
范围确定如下:a、隧道结构外轮廓线:左右两侧各2m以内的土体;拱部以上3m以内的土体;底部不加固。位于回填土内的隧道全段面加固,位于天然土层内的隧道仅
加固隧道
开挖范围外的两侧各2米,上部3米的范围。b、断面纵向每次加固长度12m.c、采用垂直、水平...
注浆加固
答:
注浆
材料应选择适用于南岭
隧道
的注浆设备并能注入岩溶中去。在其中固化堵塞涌水通道,
加固
溶裂中流塑性粘土的品种,由于岩溶注浆用压溃、劈裂法代替渗透注浆,对注浆材料种类、黏度、颗粒性等要求不再像静压渗透注浆那样严格。 本工程以水泥浆液为基本浆液,要求用新鲜的普通硅酸盐32.5 R水泥,不宜使用矿渣水泥。 采用水泥...
隧道加固
工程施工方法及施工管理?
答:
隧道加固
工程施工主要针对隧道出现的一系列问题,如管片变形、沉降、裂缝、道床脱空等。具体的施工方法包括:管片碎裂处理:采用角向砂轮机对碎裂的管片进行打磨,然后使用弹性环氧树脂进行封缝,最后灌注环氧树脂进行
注浆
。裂缝处理:主要采用低压灌注环氧树脂的方式对管片裂缝进行注浆封闭。环纵缝处理:采用弹性...
隧道注浆加固
工程施工组织设计方案?
答:
经计算,出线沟暗挖隧道土体
注浆加固
范围确定如下: a、隧道结构外轮廓线:左右两侧各2m以内的土体;拱部以上3m以内的土体;底部不加固。位于回填土内的隧道全段面加固,位于天然土层内的隧道仅
加固隧道
开挖范围外的两侧各2米,上部3米的范围。 b、断面纵向每次加固长度12m。 c、采用垂直、水平和斜向成孔、注浆加固。 (...
注浆
法在盾构推进穿越已运营地铁
隧道
中的应用?
答:
(1)
隧道
盾构施工后,在保证注浆对盾构推进没有影响的前提下,对隧道进行双液同步
注浆加固
。具体实施为:在盾尾后5~8环处从隧道上部预留注浆孔进行同步注浆,在盾尾后10环以后从隧道下部预留注浆孔进行同步注浆。(2)在同步注浆施工过程中,在对地铁2#线有影响的施工区段从隧道顶部90°范围内的预留注浆孔中打入适当...
浅埋暗挖
隧道注浆加固
是指超前预注浆吗
答:
暗挖
隧道
施工十八字方针是:管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测。1、管超前。指采用超前管棚或超前导管
注浆加固
地层。掌子面未开挖前先进行超前管棚或超前导管注浆加固地层,使松散、软弱地层经注浆加固后形成一个壳体,增强其自稳能力,防止地层坍塌现象产生。导管采用φ32~φ50mm钢管,管的...
在
隧道
施工过程中,超前小导管与管棚法有何区别?
答:
1、施工工艺不同:小导管
注浆加固
地层技术,是通过沿
隧道
开挖轮廓线外纵向向前倾斜安设注浆管,并注入浆液,达到超前加固围岩和止水的目的,同时小导管还可起到超前管棚预支护作用。管棚是利用钢管或钢插板作为纵向预支撑、钢拱架作为横向环形支撑,构成纵、横向整体刚度较大的支护系统,阻止和限制围岩变形...
在
隧道
施工过程中,超前小导管与管棚法有何区别
答:
为了保证掌子面在开挖过程中土体不会塌方或产生流沙,开挖前需对前方土体采取超前支护、
注浆加固
等辅助措施。小导管注浆加固地层技术,是通过沿
隧道
开挖轮廓线外纵向向前倾斜安设注浆管,并注入浆液,达到超前加固围岩和止水的目的,同时小导管还可起到超前管棚预支护作用。特点:①小导管注浆施工工艺简单,...
隧道加固
工程施工方法及施工管理?
答:
环形钢板与环形钢板采用点焊定位,最后拼装接口的焊接采用坡口焊及气体保护焊,焊缝等级为二级(考虑为现场安装,熔深达到80%~85%);并安排专业检测人员进行焊缝探伤实验,钢板在管片原
注浆
孔位置留孔直径110毫米,以便特殊注浆需要。该地铁区间
隧道加固
工程所有侧板及顶板施工均在停运期间完成,白天进行钢环安装施工,夜间进行...
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