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锡柴发动机缺机油怎么回事
解放
锡柴发动机
长换油为什么会
缺机油
?
答:
发动机内部的活塞环出现了故障,导致不密封,机油流入到缸内燃烧,导致烧机油的故障出现
。请点击输入图片描述 发动机
缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损
,导致油道内的机油流入缸内燃烧,导致烧机油的故障出现。请点击输入图片描述
锡柴
490
发动机
,换了四配套气门油封,
机油
还是见少,是什么毛病
答:
发动机烧机油的原因很多,气门油封只是其中一个,您这种情况,
有可能是活塞环磨损,或者气缸壁磨损导致缸壁间隙过大而烧机油
;也有可能是涡轮增压机油封损坏烧机油;还有可能是曲轴箱通风系统堵塞导致曲轴箱压力大,这样也会烧机油。建议你一一检查。
锡柴
485
发动机机油
损耗的原因
答:
磨合在看,如不行准是缸筒活塞、环。环装反或不配套!
锡柴
485
发动机机油
损耗的原因
答:
1 新车装配问题
,活塞环对口或对准小轴 2
气门油封损坏或气门导管磨损
3
新车在厂家或在你手中缺水行驶
导致四配套高度磨损烧机油 4 检查空气滤清器滤芯是否堵塞 你的情况狠严重,两种解决办法 1 和经销商退车或换车 2 让服务站把机器大修 如果现在活好耽误不得,可以和服务站协商,没事时再修,就...
锡柴
490
发动机油
没
了
啥原因,除去漏油,烧
机油
答:
一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油
。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大
、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,...
...连杆
没有
问题,亅换了四配套,没有几天
发动机
废气大,
机油
也不见...
答:
锡柴
4102拉缸,可能是你的
发动机机油
泵工作不正常!发动机拉缸后更换四配套,是否检查曲轴磨损情况?很多大修后的发动机都存在烧
机油
的情况,一般与修理的师傅资质有关!刚做完保养得发动机废气过大,证明活塞环跟缸套间隙过大或者活塞断裂,重口。机油进入燃烧室形成废气过大。根据你的描述,我分析认为:1四...
锡柴
4102电控单体泵总
缺机油
是
怎么回事
答:
机油
烧得快,根本原因在于你的机油被燃烧掉了。有几个原因:1. 缸内密封存在问题,例如活塞环处等。2. 机油进入燃油道;这种可能性小,但是有发生过。建议做常规检查吧。
一汽
锡柴
375马力
发动机缺机油怎么回事
1万公里机油变黑怎么回事?
答:
缸内磨损严重
了
吧,热气进机油室了。 观察
缺机油
情况,和尾气颜色。还有废气大小。
锡柴发动机
车停好几天缺水
答:
换管道或加固密封。气缸体破裂:气缸体开裂,气缸盖垫不严或损坏,漏水。
发动机机油
散热器损坏:机油散热器密封圈损坏或有砂眼,导致漏水。水箱盖不紧:水箱盖不紧。加热器水箱正在泄漏。判断方法:看排气管:看排气管是不是白烟。如果有,烧开水。可能是气缸体开裂,气缸盖缓冲垫松弛或损坏。
十一升
锡柴发动机
大修完丢
机油
正常吗
答:
汽车发动机丢
机油
有几种原因:一是气门油封老化,气门杆密封不好,机油会顺着油封和气门杆之间的缝隙渗漏到气缸燃烧室,然后被燃烧,第二就是活塞与气缸壁间隙过大,活塞坏密封不严导致烧机油【摘要】十一升
锡柴发动机
大修完丢机油正常吗【提问】汽车发动机丢机油有几种原因:一是气门油封老化,气门杆密封...
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