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银河l6底盘解析
比亚迪秦L与吉利
银河L6
拆解对比,品质真相大白于天下
答:
拆解结果显示,在对比的13个项目中,比亚迪秦L在8个方面展现出明显优势,吉利
银河L6
则在3个项目中领先,另有2项双方表现相当。比亚迪秦L在前防撞梁设计、乘员舱安全性、
底盘
结构、油箱容量与布局、发动机性能、变速箱效率、电控系统集成度以及内饰降噪处理等方面表现出色,体现了其在追求成本效益的同时,对...
秦l与
银河l6底盘
拆解对比
答:
答案:秦l与银河l6在底盘设计上存在显著差异。秦l底盘强调稳定性与舒适性,结构紧凑,细节处理精细;
银河l6底盘
则注重运动性能与操控感,设计更为灵活,响应迅速。
详解
:底盘设计与舒适性差异 秦l的底盘设计更注重车辆的稳定性和舒适性。在底盘结构上,秦l采用了先进的悬挂系统和优化过的底盘结构,能够有...
A+级新标杆!试驾吉利
银河L6
,找准定位销量能翻倍!
答:
首先在硬件参数上,
银河L6
的轴距长度为2752mm,前后轮距为1624mm。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为E型多连杆。在实际的体验当中,银河L6的
底盘
非常紧致,在城市的铺装道路上行驶稳定。在过大小坑洼和减速带时动作干净利索,没有拖泥带水,整体的底盘感受厚实。缺点是如果单拿底盘这一指标衡量舒适性,...
设计有些新鲜感
底盘
表现不俗 试驾
银河L6
答:
底盘
有着良好的韧性和滤震表现,基本没有多余的震动,表现得比较干净。方向盘的指向性也达到了紧凑级的中上水准,悬挂在弯道中的支撑表现也可以给个好评。3挡DHT Pro的优势在于,相比传统的混动车型,车速的极限更高。由于变速箱更复杂一些,
银河L6
的换挡还是偶尔能够察觉的,不过并不明显。总结一下,银...
太猛了!吉利
银河L6
性能首测,敢跟豪华品牌讲操控拼
底盘
…
答:
同时,吉利
银河L6
还具有制动快、更线性、力度强、低衰减的赛道级制动实力,百公里制动距离仅需36.5m,实力领先同级合资家轿。总的来说,一款中国品牌紧凑型家用车在
底盘
素质上已经能和豪华品牌车型去做对比,这件事本身就已经说明了中国品牌的巨大进步,而银河L6的售价预计会落在15-20万。在性能方面,...
吉利
银河L6
性能首测在同级别里什么水平?放飞你的想象力
答:
据悉,吉利
银河L6
的
底盘
调校得益于吉利中欧研发团队的通力协作,加之全新理念开发的专属轮胎带来的优异轮胎抓地力,使吉利银河L6在实测过程中车身姿态更稳定;同时,该车还拥有29100N·m/deg的高刚性抗扭转车身,并配备更先进的DP-EPS随速助力转向系统,具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势,使其...
吉利
银河L6
性能首测,赶超同级,比肩30万级豪华车
答:
湿地紧急避险成绩达80km/h,比肩德系豪华的高品质驾控 众所周知,麋鹿测试是最考验整车
底盘
综合性能的一项重要科目,是车辆避险能力的重要体现,因此该测试对转向的灵敏度、底盘的稳定性有着较高的要求。此次,吉利
银河L6
打破常规,选择了更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试,最终以全场最优的80km/h...
试驾
银河L6
与L7,同一套动力系统,不一样的味道
答:
虽然
银河L6
是一款十几万的紧凑级家轿,但是车厢隔音水准做得很好,即便走在路况比较差的路面,车内的声音也是很小的。虽然它在加速时,会有发动机声音进入车内,但是这个声音也小,整个车厢的静谧性放在同级别车型中有优势。而且银河L6经过路况差的路面时,
底盘
悬挂对大部分颠簸过滤掉了,甚至悬挂还带点...
试驾吉利
银河L6
:正面PK秦PLUS,开起来究竟如何?
答:
一方面是机械层面,
银河L6
更有优势。无论是拥有3挡DHT的混动系统,还是前后独立悬挂的
底盘
系统,银河L6都要更高级一些。毕竟秦PLUS DM-i仍然还采用扭力梁非独立悬挂。另一方面,就我个人而言,我觉得银河L6的外观和内饰设计要比秦PLUS DM-i更新潮,也更符合年轻消费者的审美需求。不过目前来看,银河L6的...
各方面表现越级,
银河L6
是混动家轿的优秀标准?
答:
银河L6
的多功能方向盘大小适中,转向力度介于纯电动车和传统燃油车之间,回正阻尼比较细腻,在变道和过弯的过程,转向所带来的车头响应速度,以及指向精准度都不错,没有啥颗粒感,轻松好开。
底盘
方面,银河L6采用前麦弗逊独立+后多连杆独立的悬架组合,整体底盘调校偏软,在通过坑洼路段的过滤表现属于中...
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