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铁路最不好的工种
铁路最差的工种
是什么
答:
铁路作为一项重要的交通运输行业,
铁路最差的工种包括机车司机、安装维修工、车站售票员、铁路通信员、铁路工人等
。一、机车司机 机车司机是铁路运输领域中的从业人员,负责驾驶和操纵机车,保障列车运行的安全和稳定。机车司机需要长时间坐在驾驶室内控制机车行驶。工作需要高度集中注意力和反应速度,长时间的...
铁路最差的工种
答:
火车司机
火车司机一个班的工作最少也是5、6个小时,连续工作十几个小时也是家常便饭,下班往往已是累得腰撑不直,困得眼睁不开。特别是夜班精神劳动强度高,安全压力大,有些比较偏僻的小站,连吃饭喝水都是问题……列车员 列车员的工作性质流动性很强,而且还有一部分通勤职工,连续几天的高强度工...
铁路最差的工种
答:
第七名:检车员
一把检点锤,一把手电筒,是检车员的利器
。每天和车皮打着交道,对着车皮鞠躬无数次,那种痛无人会懂,也无人会知。身边总是那么几个人,见不到年轻漂亮的姑娘,总会在不经意中就被考核,脏、苦、累没有人能诉说。第六名:动车机械师 看不到尽头的夜班,总是让人觉得迷茫,...
铁路最
危险
的工种
是什么
答:
比如供电部门的接触网作业,还有车务部门的调车员作业,工务部门线路工的重体力劳动也不好受
,但这肯定不是绝对的,只是相对的,小心驶得万年船哦。
铁路
死亡率最高
工种
答:
列车司机
。根据铁路部门的统计数据,铁路死亡率最高的工种是“列车司机”。列车司机是铁路运输的重要人员,他们要长时间驾驶列车,承担着巨大的责任,因此在工作中面临着较高的安全风险,铁路作业是一项高风险的工作,存在着一定的伤亡风险。
铁路
工务段都有哪些
工种
。。
答:
桥隧工:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责
铁路
钢轨的伤损检查,推仪器,走路多。线路工:工务段人数最多
的工种
,在工人中岗位工资最高,工作最累,负责线路的维修保养。桥隧工:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路...
铁路
局各段的工作情况是怎样的
答:
工作环境最差的就是工务段沿线,但是基本上工资也是最高的。基本上可以做以下区分:1.车务段,负责运输组织,所谓铁道主业,基本上日常所指的火车站,就是归车务段管。典型的工种有
调车员、车站值班员
、值班站长等等。2.工务段,负责基础设施,线路和路基等的维护。3.电务段,负责信号、通讯等电子设施的...
铁路
工作经常熬夜,应该选择辞职吗?
答:
首先你是
铁路
哪个工种,如果是机务算了,机务进去容易出来难。其实铁路上没有什么
好的工种
,工务没夜班,但是风吹日晒,又不受待见。车站上外表风光,夜班熬人,整天检查不断。供电,千伏高压,工作危险,调车,不轮风吹日晒,下雨还是冰雹,命令下来就得干。铁路上班,就是操着卖白粉的心,赚着卖白菜...
铁路
哪些岗位属于特殊岗位可以提前退休
答:
一、高空作业工种:包括专业架子工,外线作业的电力工和通信工(包括电缆工、电气铁路接触网工),经常在10米高以上桥梁上作业的桥梁工(不包括桥梁路面铺设工);二、高温作业工种:包括炼钢工和炼铁工(指炉前作业),轧钢工、大型机锻工、烧窑工(包括出窑工)、
机车司机
、机车副司机、电石烧结工、轮渡蒸汽轮机...
铁路
职工是在货运好还是在调车好,哪个活轻巧风险小,两个行业工资待遇一...
答:
如果把铁路上所有
的工种
拿出来打个分的话 调车组 只能得到0分 全
铁路最
累的工种 连接员 。你要是选调车那就是大错特错了 这辈子都会后悔的 一开始学习制动员半年后制动员 2年后干得好考试连接员 3年后干得好关系好调车长 5年后干得好大约花10000块钱可以升值为调车指导 或者助调一类的 。要...
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