55问答网
所有问题
当前搜索:
铁路工务段桥隧工
铁路工务段桥隧工
危险吗
答:
危险。
桥隧工
是高空作业,需要攀爬各种样式检查梯钻入30多米的“桥肚”内检修,唯一的保护设施是腰间的安全绳。作业环境极其恶劣,特别是在“桥肚”的温差更为明显,属于高危工作。
铁路
局
工务段桥隧工
是干什么
答:
桥隧工
是
工务段
或桥工段为了养护和维修
铁路
桥梁、隧道、涵洞以及附属设施(涵洞防护限高架、上跨桥防抛网、公路铁路并行段防护桩或防撞墙以及桥梁挡砟网等)而设置的工种,属于工务段和桥工段主要工种之一,通常以
段桥隧
科、桥隧车间对该工种进行日常管理。由桥隧检查工区对上述设备进行日常和专项检查,设备...
工务段桥隧工
怎么样
答:
好。1、
工务段桥隧工
工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养,是一项轻松高薪的好工作。2、工务段桥隧工的待遇很好,节假日福利和五险一金都有。
贵阳高铁
工务段桥隧工
是轮班制吗
答:
是的。贵阳高铁
工务段
管辖范围内各线、桥车间严格实行24小时轮班制度,
铁路
运输生产人员,凡因运输生产需要,必须昼夜连续工作的,实行轮班工作制度,桥隧工(维修)是指桥隧工维修岗位,主要就是清淤、勾缝,干一些新工艺修补的活,剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械。
铁路工务段
线路工和
桥隧工
哪个累
答:
线路工。线路工
工务段
人数最多的工种,在工人中岗位工资最高,工作最累,负责线路的维修保养。
桥隧工
工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。
工务段
线路工和
桥隧工
哪个好
答:
现在
工务段
的现场作业环境有了很大的改观,机械化作业手段更加多样,总体来说,线路工的档位工资略高
桥隧工
,也相对更加辛苦一些,但是桥隧工的作业一般少不了高空作业环境,所以各有利弊。
广州
铁路
局
工务段桥隧工
要不要上夜班吗?
答:
广州
铁路
局
工务段桥隧
道工要上夜班。普速铁路还好一点,白天的天窗修多点,但不是没有夜间天窗的时候。高速铁路,全是夜窗。有时候还需要临时故障处理,都是需要值班的。
铁路
局
工务段桥隧工
的薪资待遇怎么样?
答:
铁路工务
待遇还是不错的,因为铁路是一个比较落后的企业,其工资系统是以劳动强度为依据的,与个人贡献,劳动的复杂程度没有关系。一个工务系统的线路工的岗位和一个工程师的岗位工资相当。你这个专业可以去
工务段
机械维修。
铁路
局里
工务段
桥梁车间是做什么的啊?这工作好吗
答:
桥梁车间负责
铁路
桥梁、隧道、涵洞、天桥以及灰坑或限高架的日常检查及养护与维修,目前实行检修分开,比电务差,体力方面比
工务
轻。
铁路
局分
工务
机械段桥工段是干什么的
答:
工务段
是
铁路
系统的基层单位,负责铁路线路及
桥隧
设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。工务段管辖范围 正线延长单线以500~700公里为宜,双线以800~1000公里为宜,特殊情况下由铁路局规定;山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时,管辖正线长度可适当减少。工...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
工务段桥隧工和线路工哪个好
工务段桥隧工工作职责
工务段桥隧工岗位工资
高铁工务段线路工工资
工务段桥隧工工作总结
工务段桥隧工累不累
铁路工务段工资待遇
铁路工务段哪个工种好
工务段桥梁工工资高不高