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速派北京价格为什么那么低
斯柯达
速派
二手车
价格
分析及市场趋势研究
答:
2. 车龄:一般新车 第二年遭遇的贬值是最慢的
,之后每年平均贬值率为20%左右 ,所以车龄越久,价格越低。3. 品牌:品牌知名度一定是对价格影响的主要因素之一。斯柯达作为国际著名汽车品牌,速派在斯柯达系列车型中又属于高端车型,因此较具有经济价值。4.地域:实行的城市限购政策、能源紧缺、消费氛围...
速派
跌至13万多被忽视,底盘稳还省油,奈何月销785辆
答:
为何笔者今天说说起斯柯达速派这款车呢?
原因其实很简单就是因为它性价比高却不受认可
,废话不多说,下面咱们就聊聊斯柯达速派这款车,看看它为何得不到消费者认可,在分析原因之前先来聊聊斯柯达速派这款车型。首先就是它的价格方面全系15.49-22.99万,据我们在终端了解入门版斯柯达速派裸车价格跌至13...
这几款被遗忘的冷门轿车,产品一点都不差,优惠还非常大
答:
价格
上,
速派
的优势就非常明显了。以三款车型中关注度较高的2.0T低功率入门版本为例,定价上帕萨特和迈腾分别是21.79和21.99万,而速派只有18.69万。终端价格上,以
北京
为例,速派也要比迈腾、帕萨特更便宜3万左右。相同的三大件,价格优惠
这么
多,那配置会不会低很多呢?这还真没有。依然以2.0...
斯柯达
速派
已跌破15万,值得入手吗?
答:
很多人会担心:
速派
的终端
售价
比迈腾、帕萨特更加便宜,是不是配置会更少呢?其实并没有,我们以入门车型为例,速派的入门车型就配备了定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、LED大灯、全景天窗、全车一键升降等实用配置,配置基本能够满足日常使用,与迈腾和帕萨特的入门车型比起来,也不好说谁高谁低。虽然斯柯达...
斯柯达
速派为什么
每个地方的
价格
不同
答:
你好,
都有地区差异的,正常
【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
斯柯达
速派
TSI330舒适型裸车(4S店新车)13.78万值得买吗?
答:
斯柯达
速派
作为一款合资B级轿车,正常4S店渠道不会卖得
这么低
,能够以13.78万卖出,这个应该是员工内部价,因为斯柯达在国内归属于上汽大众,有时候上汽大众为了去库存,那么就会把一些车型降价处理,有时候
价格
可以降到50%左右,当然能够有资格去购买的人,不是大众员工就是员工亲属,也有一些员工会卖购车...
斯柯达
速派
也是一款德系B级轿车,
为什么
卖不动呢?
答:
目前市场上还真有
这么
几款车型,比如别克君威,迈锐宝XL等等,销售量和口碑都很不错,唯独斯科达
速派
长时间处于低迷状态。很多人疑惑,
为什么
斯科达速派卖不动呢?其实对于这个问题,需要从保值率,知名度和配置几个方面来分析。首先就是知名度,相比较国内其它中型车来说,斯科达速派算不上有多出名,本身...
搭1.4T/2.0T发动机,
售价
13.99万起,
速派
卖出“白菜价”!
答:
2.0T发动机则根据调校的不同分为高、低功率两个版本,其最大功率分别为137KW和162KW,峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。悬架方面,前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为四连杆独立悬架。总的来看,斯柯达
速派
的整体表现是非常不错的,外观沉稳、大气,内饰在空间等方面的...
想买好车?必须认清这些套路!90%的人都中招了!
答:
同样的事情,还有斯柯达与大众,速派,迈腾同平台,动力,配置等差距不大,但是
速派价格低
还卖不动,反而迈腾卖的忒欢乐。好吧,大众车标更吃香。金融优惠 除了降价外,给金融政策也是一大“亮点”特色服务,一到市场销量下滑的时候,让价已经没多大戏了,直接金融上来一波,各种“0首付”,“0利率”“...
速派
的
价格
已经跌到了13万,
为何
销量还是不尽人意?
答:
它内饰部分选择与大众保持一致,经典的"套娃"设计说好听一点是简约,说难听一点就是廉价。虽然
售价
算不上便宜,但内饰大面积依旧采用塑料,触感和档次感并不算好。三幅式平底方向盘只配备了多功能控制功能,且中低配车型的方向盘依旧选用塑料包裹。它销量上不去的原因大概是品牌光环弱,保值率低吧!
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