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途乐y60
途乐y60
参数
答:
途乐y60
参数 1988年 PATROL Y60 长宽高4240*1800*1825,轴距24000,采用TB42汽油发动机和TD42柴油发动机,排气量4169cc,最大马力170ps/4200rpm,最大扭矩33.1kgm/2800rpm。前后悬挂均采用硬轴螺旋弹簧,分时四驱,前后碟刹,配有手动自由轮毂,有的车型还配有后差速锁。90年代初起进入中国,94年国内...
日产
途乐y60
真实油耗是多少?
答:
日产
途乐y60
真实油耗是百公里17l左右,以2018款日产途乐为例,其是一款大型suv,车身尺寸是:长5165mm、宽1995mm、高1955mm,轴距为3075mm,最小离地间隙为273mm,车身重量为2537kg。2018款日产途乐前、后悬架都是双叉臂式独立悬架,驱动方式是前置四驱,搭载了4.0l自然吸气发动机,最大马力是279ps,...
日产
途乐
历史回顾(一):越野王者诞生记
答:
在我看来,日产途乐整个车系的历史可以划分为两个阶段,第一段历史从途乐1951年诞生到
途乐Y60
,这个历史时期电子技术尚不发达,一切都靠着皮实耐造的机械结构打天下,比的是谁的产品质量更可靠,汽车作为一个机械产品出现在大家面前,和科技并不沾边儿。从途乐Y61至今又是途乐的第二个阶段,这个时期的途...
尼桑
途乐Y60
怎么样?95年的值多少钱?
答:
尼桑
途乐Y60
不错,95年的值5万。途乐(Patrol)是日产汽车首款全尺寸SUV,第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型,但较后者更适于越野。动力方面,日产途乐搭载的是一台5.6L V8发动机。车型设计 这辆日产汽车,采用了...
日产
途乐Y60
何以成为赛场之王?
答:
作为一个非常硬朗的巡逻兵,途乐的使用范围可是够广的了,远在北半球北极圈附近的冰岛,众多改装厂也?并没有放弃对
途乐Y60
的改进。装上巨大的轮胎,凭借途乐原厂前后桥的强度完全可以胜任如此?庞大的改装,得以驰骋于?雪原冰盖之上。而在南半球的澳洲,途乐又作为长途穿越野营帮手的角色服务于越野爱好者,...
途乐Y60
油耗多少
答:
1、日产尼桑
途乐Y60
的百公里综合油耗在17个油左右,毕竟这款车定位于硬派越野车。2、途乐Y60是第四代途乐的代号,也是途乐正式国产化的开端,这一代途乐的生产周期是1987年到1997年,和丰田LC80的生产周期大致是一样的。3、第四代途乐有着宽大的车身和硬朗的线条,将硬派越野车的态度表现的淋漓尽致,...
途乐
怎么样
答:
第四代
途乐
于1987年上市,正式开始使用Y6X作为车型代号。第四代途乐的代号是
Y60
。 在机械结构上,Y60最大的变化是将车辆的悬挂系统从前几代钢板弹簧改为更舒适的螺旋弹簧结构,同时保留了原有的非承载式车身和前后整体桥悬挂。但日产也意识到前后一体桥悬挂结构会对车辆的道路性能产生很大的负面影响,所以在Y60上增加了...
尼桑
途乐y60
,y61,y62,是什么意思?
答:
不同年代的意思。很多人用一些底盘代号啊,或者不同代别的编号去形容一款有很多代历史的车型。比如这代宝马3系,大家都是是E90,上一代三系就是E46,为的就是分清是哪个年代的。都叫宝马3系,是98年的宝马三系还是08年的宝马三系啊,一个数字或者代号的差异,就能很简单清楚的看出来了。
日产
途乐
怎么样?
答:
要知道,途乐的历史非常悠久。当年老
途乐Y60
时代,它的对手可是丰田著名的陆地巡洋舰LC80早期型。粗壮的大梁、粗壮的车桥车轴、源自中巴车的变速箱……无一不是“设计过量”的体现。就为了一个目的:在野外能连续高强度工作而不趴窝。老途乐Y60因此在专业越野玩家圈子里拥有非常高的口碑!俗称“日产老坦克”...
日产
途乐
历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,价格低于普拉多
答:
如果你喜欢越野,一定知道,曾经活跃在国内的各种越野场地赛、拉力赛的赛车,很多都使用了
途乐Y60
或者Y61的底盘进行改装,“攒”出一辆赛车来参加比赛,这也说明了途乐车系的底盘稳定性确实很好。在国际市场,途乐Y61同样是如鱼得水,凭借着更加豪华的内饰和配置,途乐Y61在中东地区大获成功,以路况极差的...
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