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迈锐宝xl535t用车感受
雪佛兰迈锐宝xl535t
怎么样
答:
车身尺寸颇为可观,长度达到4993mm,轴距为2829mm,车内空间宽敞无比
。内饰方面,迈锐宝XL 535t坚持实用与简洁原则,对称布局显示出耐用性。虽无过多花哨设计,但做工精细,用料扎实。大量柔软材质以精致的缝线包裹,展现出该级别应有的品质。在性能方面,搭载2.0T发动机,最大功率达到241马力,最大扭矩为...
投其所好,试驾新款
雪佛兰迈锐宝XL 535T
答:
进入新款迈锐宝XL 535T的内饰,
第一感觉就是相较于它偏很多年轻消费者喜爱的溜背线条外观,整体内饰氛围确实有点过于朴素和简洁
,甚至是有些老气。它的内饰设计并没有与几年前的迈锐宝拉开很大的差距,与当前很多恨不得用一块大尺寸屏幕完全占满整个中控区域的新车做法完全不同的是,新款迈锐宝XL依旧采用看上去还处在智...
阅过千帆,还是
迈锐宝XL
开着最轻松
答:
外观部分,
迈锐宝XL 535T
依旧保持着经过优化后的经典设计,非常有自己的特点。在海边,看着迈锐宝XL,我也在思考开这辆车时的轻松从何而来。除去驾驶的轻松,空间的宽敞,厂家的超长质保,轻松便利的智联系统,我觉得,更多的是开着迈锐宝XL,你会少很多思想上的负担。因为这辆车就是属于你自己的,你可...
终于盼到了1.5
T
配9AT,新款
雪佛兰迈锐宝XL用车
报告
答:
新款1.5T+9AT的迈锐宝XL 535T底盘结构上依然保持了前麦弗逊式,后多连杆式的悬架设计。
底盘的动态很整,减震器很积极地过滤路上的坑洼
。论驾驶质感,有欧洲车的味道,感觉挺讨人喜欢。另外,它的刹车踏板的设计和刹车表现也属于不需要特别适应的车。刹车踏板脚感没有过高或者过硬,刹车感受也较为线性不...
换成四缸 驾驶
感受
更好
迈锐宝XL 535T
答:
配置上各有优势,迈锐宝的无钥匙系统、远程启动是这个级别中很少的,便利性不错
。迈锐宝XL 535T在目前价位下,性价比的确很高 很难想象如今的入门中级车的竞争已经激烈到这个程度,低于15万的车价能拥有到出色接近奢侈的空间,素质全面的动力总成,不错的车内配置以及足够好看的造型,对了,还有超长的质保...
雪佛兰迈锐宝xl
530T怎么样
答:
雪佛兰迈锐宝xl535t
这款车整体不错,喜欢可以买:1、在这个有颜任性的时代,雪佛兰全新迈锐宝XL在突出经典设计的同时,运用了品牌独有的Redline尚·红系列专属设计元素。这样的创新设计一方面符合当下年轻群体的审美需求,另一方面重新以时尚元素创新演绎出雪佛兰经典品牌的历史设计。以融合来自北美Malibu海滩的...
迈锐宝XL
试驾:动力不差,空间是亮点
答:
从后面看
迈锐宝XL
大气稳重,19款尾灯很有特点,有三解形组成的箭头的感觉,个人感觉更醒目。真正的排气是隐藏的,这个也是当下流行的设计了。后面去试驾了2019款车型,重点
体验
了1.3T+CVT表现,总路程在5公里左右,路上一直人不多,关了音乐,空调开了极小风量,在待机时,基本就是发动机正常工作的声音...
换装最新动力总成,三缸变四缸,试驾
雪佛兰迈锐宝XL 535T
答:
内饰方面,我们依旧能
感受
到那熟悉的味道,但其实相比于外观而言,
雪佛兰迈锐宝XL 535T
的内饰可以说有些老气,但是使用之后能够发现,其将人体工程学做到了10分。因为当你坐在主驾驶座时,无论是伸手对中控进行操作,还是盲操电子驻车,一切动作都非常自然,除了手臂、手指活动之外,身体不会再有更多的肢体...
【车主点评:19款
迈锐宝XL535T
锐动新车作业】
答:
最不满意 1.3T发动机在启动的瞬间有些抖动,但是正常开几乎和1.5T没区别,包括动力也差不多。空间 不算特别突出,但是我178的身高坐在后面不压抑,腿部也有两圈距离。对比我原来的荣威350腿部空间大一点,但是宽度大的明显,感到宽敞许多。外观 很满意,有一半是冲着外观来的。内饰 别人都说内饰丑,...
动力科技双升级,新款
迈锐宝XL
深度试驾
体验
答:
全新
迈锐宝XL 535T
前悬采用前增强型优化设计麦佛逊悬挂,后悬采用四连杆独立悬架设计,增加横向稳定性,转向侧倾小,带来精准操控和驾驭乐趣。同时,全新迈锐宝XL 535T采用全框式副车架与碰撞吸能盒组合,整车轻量化与高强度钢的大面积使用,具有灵敏与精准的驾驶
感受
;其搭载的EPS电动随速助力转向系统...
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