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轨道交通供电
轨道交通
的
供电
方式采用第三轨或接触网的优劣是什么?
答:
轨道交通供电
的秘密:第三轨与接触网的较量轨道交通的运行命脉,掌握在三种供电方式的手中:架空柔性接触网、架空刚性接触网和接触轨,每一种都有其独特的魅力与挑战。今天,我们来深入探讨它们的优劣,看看在繁华的城市轨道交通中,谁才是真正的主角。首先,让我们看看架空柔性接触网,它的优点在于卓越的...
地铁为什么要用接触轨
供电
?
答:
1
供电
制式与客流量相适应 客流量是
轨道交通
设计的基础。根据预测客流量大小,选择适用的电动客车类型和列车编组数量,一般大运量的轨道交通系统,采用DC1500V电压和架空接触网馈电,中运量的系统采用DC750V和接触轨馈电方式。2 供电安全可靠 地下铁道是城市交通的骨干,一但牵引网发生故障,造成列车停运,就...
城市
轨道交通
牵引
供电
系统有什么组成
答:
1、牵引
供电
系统组成:牵引变电所、接触网、馈电线、
轨道
电路(钢轨)、回流线。牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网两大部分。牵引电力系统:将地方电力系统的电源引入牵引供电系统,通过牵引变压器变压为合适电力机车运行的电压制式,向电力机车提供连续电能。2、牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网两大部分...
城市
轨道交通供电
专业好吗?
答:
城市
轨道交通供电
专业就业前景很不错的,就业率也很高。具体来说,该专业就业主要面向城市轨道交通供配电企业,在城轨供电系统岗位群,从事城市轨道交通供配电系统运行、调度与检修等工作,以及对城市供电、铁路供电、物业管理等企业的供配电设备进行管理等工作。城市轨道交通供配电技术专业毕业的学生可以从事供...
一般城市
轨道交通
车辆采用直流
供电
分哪两种
答:
1、直流750V
供电
系统:这是我国城市
轨道交通
中最为常见的一种供电方式。该供电系统的电压等级为DC750V,通过接触网向列车提供电能,列车通过受电弓从接触网上取得电流能量并将其转化为电能,从而驱动列车运行。2、直流1500V供电系统:该供电系统的电压等级为DC1500V,通过接触轨向列车提供电能,列车通过集...
城市
轨道交通供电
专业是干什么的
答:
8、铁路
供电
毕业生报考中国铁路电气化局、中国铁路建设总公司电气化局、城市
轨道交通
、铁路变电所等单位从事供电系统建设、安装、运行、维护和调试工作。9、通信技术 毕业生主要从事铁路部门通用通信设备的安装、施工、维修、检修和管理工作。10、工程测量 毕业生主要从事铁路线路、桥涵、隧道、铁路公共工程...
城市
轨道
供配电技术是干什么的
答:
城市轨道供配电技术做的内容有:进行
供电
系统的设计、轨道电缆的敷设工作、供电设备的安装和调试工作、供电系统的运行和维护工作、进行供电系统的改造和升级工作。1、进行供电系统的设计 供电系统是城市
轨道交通
系统的核心部分,它需要根据城市轨道交通线路的长度、车辆的数量和运行速度等因素进行合理的设计。
轨道交通供电
专业的就业前景怎么样?
答:
首先,从行业发展趋势来看,随着我国城市化进程的加快,轨道交通已经成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。根据国家规划,到2025年,我国城市轨道交通运营里程将达到7000公里,这将为
轨道交通供电
专业的毕业生提供大量的就业机会。其次,从专业技能需求来看,轨道交通供电专业的学生在学习过程中,不仅要掌握电力...
昆明地铁2号线
供电
方式
答:
750v
供电
。昆明
轨道交通
2号线采用中国国内广泛应用、技术成熟稳定的钢轮钢轨B型车系统制式,第三轨750V供电。供电方式,是指供电企业向申请用电的用户提供的电源特性、类型及管理关系的总称。
简述什么是
轨道交通供电
系统的外部(一次)供电系统。
答:
从发电厂(站)经升压、高压输电网、区域变电所至主降压变电所部分通常被称为城市
轨道交通供电
系统的“外部(一次)供电系统”。
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