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车身点焊工艺
汽车焊接技术有什么?
答:
1)电阻
点焊
车身
中,白车身的大部分拼接工作都是通过电阻电焊来完成的,一般在工厂中比较常见的是悬挂式点焊机和机器人点焊机。这两种点焊器的使用比还是要看车间的自动化率,像通用武汉这边,车间的自动化率应该在97%以上,主要是以机器人点焊机为主。悬挂式点焊机主要应用在一些方便使用机器人或者需要...
汽车
车身
的焊接
工艺
方法
答:
车身
材料 比如在 宝马 ,传统的框架式车身主要采用低碳钢或中碳钢。焊接和切割时,应使用气动车身锯。如果使用传统的氧-乙炔切割,会对身体造成很大的伤害。现代宝马整体式车身骨架通常采用高强度钢或合金材料,结构件的修复需要采用CO2气体保护焊、惰性气体保护焊或
点焊
。焊接方法和相关技术参数的选择会随着...
汽车A/B/C柱的常规和非常规的五种原厂焊接
工艺
!
答:
上图是车辆A柱的位置,从图上你可以清晰的看出红线的位置上下采用的是两种焊接工艺,上部分采用的是铆接工艺、下部分采用的是铝电阻
点焊工艺
。这张图是车辆的C柱位置,从图上你也可以清晰的看出红线位置的上下采用的是两种焊接工艺,上部分采用的是铆接工艺、下部分采用的是铝电阻点焊工艺。凯迪拉克CT6的...
车身
焊接常用哪些方法?
答:
(1) 熔化焊是通过电弧或火焰等方式将金属件加热至 熔化,使它们熔化后连接在一起。通常采用焊条、焊丝进行焊接。(2) 压力焊是通过电极对金属加热使其熔化,并加压使金属连接在一起。在各种压焊方法中,电阻
点焊
是汽车制造业中 最常用的焊接方法。(3) 钎焊钎焊是指在需要焊接的金属件上,将熔点比它...
汽车
车身
的材料、基本
工艺
、焊接工艺的基本介绍
答:
焊接方法从车架焊接
工艺
来看,现代宝马
车身
修复一般采用熔焊、压焊和粘接,而过去在车身修复中占主导地位的焊条电弧焊和氧乙炔气焊,在现代车身修复中应慎重采用。A.焊条电弧焊现在仅用于框架式车身和低碳钢车身的修复。B.氧-乙炔气焊、压力电阻焊接和粘接仅用于某些特殊工艺。新型铝车身焊接对于新型铝车身补焊...
车身
焊接
工艺
流程
答:
1.冲压焊。在汽车焊接
工艺
中,基本
车身
、车架、侧围、五门一罩等等所有大件的焊接均由此种焊接工艺来完成。冲压焊不需要添加助焊剂、填充剂等东西,直接用一把大焊钳在两个钢片的两面夹住并通电,用通电瞬间的高温、高压将两片钢片焊接到一起,实际上可以认为是电阻焊。2.CO2保护焊。对部分无法用冲压...
有哪些汽车
车身
焊接技术?
答:
1.电阻焊技术 在汽车
车身
焊接技术领域目前被广泛使用的依然是电阻焊技术,其原理是利用电流将所需要的金属母件加热或塑形,从而让金属之间相结合,要进行
点焊
,焊点就显得尤为重要,汽车车身一般有3000 到5500不等数量的焊点。焊接电流、电极端面形状、焊接压力、通过电极的磁性材料和分流等都是影响焊点质量...
点焊
的
工艺
要求
答:
点焊
主要用于厚度4mm 以下的薄板构件冲压件焊接,特别适合汽车
车身
和车厢、飞机机身的焊接。但不能焊接有密封要求的容器。 点焊是电阻焊的一种,主要用于薄板结构及钢筋等的焊接。①尽量缩短二次回路长度及减小回路所包含的空间面积,以节省能耗;②尽量减少伸入二次回路的铁磁体体积,特别是避免在焊接不同...
汽车焊接
工艺
流程
答:
汽车生产线分分装线和主焊线。分装线分前舱、前底板、后底板、左侧围、右侧围、纵梁、门盖。主焊线负责将各个班组生产的件拼接成
车身
。主焊线将车身焊接好后,会到调整线。调整线负责安装四门、发盖以及各种螺母。通过调整线后,在到修磨线,修磨线会将车身上的凹凸不平、瑕疵、二氧化碳焊补得洞等...
汽车生产焊接
工艺
答:
点焊
点焊示意图 属于电阻焊的一部分,将被焊金属工件压紧于两个电极之间,并通以电流,利用电流经过工件接触面及临近区域产生的电阻热,将其局部加热到熔化成塑性状态,使之形成金属结合的一种连接方式。点焊是一种高速、经济的连接方法。它适于制造可以采用搭接、接头不要求气密、厚度小于3mm的冲压、轧制...
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