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路面弯沉值大于设计弯沉值怎么处理
道路
级配碎石
弯沉值
超出
设计
范围
的处理
方法
答:
用压路机开强振 压实...
弯沉值
0.1-1
怎么处理
答:
1、根据查询《浅议路基弯沉值超标及处理办法》显示,
检查支撑结构,确保支撑结构稳固,没有松动或损坏,增加支撑或修复损坏的支撑结构
。2、
平衡负载,重新分布或平衡载荷
,以减轻或消除弯曲。3、
调整材料
,考虑更坚固的材料或增加材料厚度,以增加弯曲的承受能力。4、
机械修复
,使用机械方法(如加固、矫正)...
公路开挖路槽土路基弯沉值偏大处理
答:
开挖换填法最经济
,在回填的土中加入一定比例的水泥和水,搅拌后回填 望采纳
旧沥青
路面
加层,但旧路
弯沉值
偏高,应
如何
解决?
答:
把弯沉值不符合要求的部分路段的就
沥青层铲去,重新用压实机械压实
。
土
路基
顶面
弯沉值大于设计
要求ls280时该
如何处理
答:
280表示百分表残值,就是残余沉降值2.8mm。这个数字要求不算高,一般是二级以下
公路的
要求。检测
弯沉
达不到的是一些个别点,根据施工日记,可以大致追索到原因,那当然是应该进行局部的挖开进行返工,换填好土分层碾压实在。当深处有较多没有除净的淤泥时,就比较麻烦了。一般按工艺方案正常施工的,都不会...
旧沥青
路面
加层,但旧路
弯沉值
偏高,应
如何
解决?
答:
首先需要明确
弯沉值
代表的意义,弯沉值是表示
路面
结构整体强度的参数,局部路段弯沉值较大,表明该路段路面结构的承载力较低,可以通过钻探或开挖等方式,确定是基层强度不足或土基强度不足的原因而引起的。确定承载力不足的原因后,可以采取注浆加固等方式加强路面结构的整体承载能力。这样就不需要调整路面...
如何处理弯沉
特异值?
答:
按规范,首先对20个测点计算平均值、标准差,计算特异值范围,对大于“平均值+3×标准差”的特异值舍弃,重新计算平均值、标准差、变异系数、代表弯沉,如果这个代表
弯沉大于设计弯沉
,那么该评定路段弯沉评定不合格;如果代表弯沉小于设计弯沉,那么该评定路段弯沉评定合格,但需要对特异值所在的前后路段进行...
什么情况下需要做
路基弯沉
试验
答:
弯沉试验是基于高速公路、桥梁隧道等路基施工的控制检测 。一般
道路路基
层,水稳层,都要做弯沉实验,以便判断
路面弯沉值
是否符合
设计值
。特别是在道路填方一侧最容易出现问题,偏差。影响后续工程质量。一般道路在某一工段完工后都要做弯沉试验。
公路
工程
弯沉
实验数据
处理
答:
一般道路在某一工段完工后都要做弯沉试验。利用贝克曼梁测定路面回弹弯沉值操作简便,应用广泛,我国
路面设计
及检测的标准方法和基本参数都是建立在这种试验方法基础之上的,但是,这种试验方法整个测试过程全是人工操作,测试结果受人为因素的影响较大,而且测速慢.自动弯沉仪是测定
路面弯沉值的
高效自动化设备,可对...
为什么高速公路一级
公路弯沉值
特异值不能舍去
答:
弯沉代表
值大于设计弯沉值
时相应分项工程应为不合格。高速
公路
、一级公路不得舍弃特异值。原因是弯沉代表值大于设计弯沉值时相应分项工程应为不合格。
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