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起重机吊车梁裂纹属于什么隐患
电动单
梁起重机
主梁链接焊缝处油漆脱落,有安全
隐患
吗?
答:
看一看具体情况,如果是焊缝处焊药渣没有去除干净,导致油漆脱落,就问题不大,
如果是焊缝处发生开裂变形导致油漆脱落,就是极大安全隐患
,仅供参考。吊车常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化...
吊车
的安全与保养?
答:
3)检查主梁、端
梁
各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲劳
裂纹
;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。 4)检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车的轨道...
请阐述怎样预防塔式
起重机
安装,拆除过程中的安全生产事故
答:
(1)由于地基基础松软或不平,起重量限制器或力矩限制器等安全装置失灵
,使塔身整体倾倒或造成塔式起重机起重臂、平衡臂和塔帽倾翻坠地。 (2)超力矩起吊、动臂限位失灵而过卷、起重机倾倒等原因均可造成折断臂事故。此外,当制造质量有问题,长期缺乏维护,臂节出现裂纹,超载,紧急制动产生振动等,也容易发生此类事故。
吊车梁
的
疲劳破坏
是指
答:
吊车梁的疲劳破坏是指材料强度
。材料强度是在远低于材料强度极限甚至屈服极限的交变应力作用下,材料发生破坏的现象,材料在循环应力和应变作用下,在一处或几处逐渐产生局部永久性累积损伤。吊车是起重机将材料提升、搬运和降落的机械,动作时材料可保持着自由悬挂状态。
吊车梁
上翼缘强度不够如何处理
答:
局部加厚。吊车梁上翼缘强度不够如果对接焊缝等级为二级熔透以上,这样不能满足,那说明该梁的翼缘截面不足
,可以局部加厚翼缘,吊车是起重机的俗称,起重机是起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。
钢结构中的
吊车梁
的定义
是什么
?怎么理解
答:
吊车梁是
支撑桥式
起重机
运行的梁结构。梁上有吊车轨道,起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。为节约钢材,我国目前主要采用钢筋混凝土吊车梁,其结构形式可采用现浇整体或预制。焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板,采用两层钢板时,应沿梁长设置外钢板,并在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。起重...
吊车梁
不可以变
答:
是的。吊车梁因腹板厚度较薄,焊缝较多且高度集中,如果焊接时不采取有效的工艺措施,在焊接后会产生弯曲变形,甚至产生扭曲变形。弯曲变形可以通过冷矫正或火焰矫正等工艺措施来解决。
吊车梁是
支撑桥式
起重机
运行的梁结构。梁上有吊车轨道,起重机通过轨道在吊车梁上来回行驶。
吊车梁
制动桁架螺栓孔破坏
答:
题主是否想询问“
吊车梁
制动桁架螺栓孔破坏的原因”?使用过度。在进行吊车梁制动桁架的使用过程中,需要具有休息时间,若使用时间过长,会导致桁架螺栓孔过载,导致破坏,重新焊接即可。吊车,也就是汽车
起重机是
装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。
钢结构吊装安全施工方案
答:
屋面梁的特点
是
跨度大(即构件长)侧向刚度很小,为了确保质量、安全、提高生产效率,减少劳动强度,根据现场条件和
起重设备
能力,最大限度地扩大地面拼装工作量,将地面组装好的屋面量吊起就位,并与柱连接。可选用单机两点或三点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对梁的压力。具体如下图:(3)、钢
吊车梁
的吊装钢吊车梁...
拟定吊装方案时应考虑哪些主要因素
答:
由于每次基本是吊装同类型构件,索具不需要经常更换,操作程序基本相同,所以吊装速度快。但分件流水法的缺点是不能为后续工序及早提供工作面,起重机的开行路线较长,停机点较多。综合吊装
是起重机
在车间内的一次开行中,分节间安装完各种类型的构件,即先吊装4~6根柱,并立即加以校正和最后固定,接着吊装联系梁、
吊车梁
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