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负载加重是电阻变大还是变小
一个输出电压几乎不变的设备有载运行,当
负载增大
时,是指?
答:
就是电流增大
,因为输出电压不变,当负载增大时,为了克服负载做功,就必须增加功率,就导致电流增大。就比如假设一辆车以100公里每小时的恒定速度行驶,当拉的货物增加时,为了维持速度,就必然多踩油门,导致油耗增加。
功放带载能力差,在末端加大
电阻是
没有问题的,波形输出不错,幅值2伏...
答:
负载电阻变小了就是负载加重了
,你加10Ω电阻还不如直接接地呢,加10K的跟悬空差不多,你可以不加负载,输出电压你绝对满意,末级加射级跟随器与负载隔一下吧
变压器次级短路为什么初级电流会
增大
答:
因为变压器的电磁全部通过铁芯形成闭合回路,所以,初级线圈中的电动势才能在次级形成电动势,在这个闭合铁芯的任何部位,都不能有短路的导体存在,一圈都不行,包括铁芯,假如铁芯不用矽钢片一层层的分散磁通量,直接用实心铁作为铁芯,涡流很短时间就会将铁芯烧红、烧化!
初级线圈圈数不变线径改小,次级电压与电流有改变吗?
答:
负载加重时就看出来了。输出能力减弱,发热强烈。
因为初级线圈线径变小后电阻变大
,必然增大发热。初级线圈电阻变大,等于给原来的变压器初级串联了电阻。空载时不会影响输出电压(此时可把初级看成电流为0),轻载时不明显,重载时,电流较大,电阻压降就大,等于初级输入电压下降,输出也下降。所谓负载...
V-M调速系统的
负载加重
后转速会出现什么
变化
答:
定子阻抗的减小,就会引起电流加大。电动机做机械功时,实际上是安培力做功,安培力跟电流有关的,当外部阻力
变大
时,安培力也
增大
,那么电流就大了。异步电机运行时,其转速与电网频率是有一定差值的,当电机功率增大时滑差也会随之增大,表现为转速下降。如果没有超载的,短时间内转速会恢复的。
12V变压器经桥式整流后,输入电流(变压器次级交流)同输出直流有什么关系...
答:
变压器次级交流电流是指该变压器最大能输出的电流的有效值(额定输出电流)。并不是说它一定就输出一个与该值有关的电流值。一般的这种电源是 电压源,即输出电压恒定,而输出电流与负载相关。就是说,如果空载,它的实际输出电流便为零,如果
负载加重
(对于阻性负载,即
电阻变小
),则实际输出电流
变
...
电动机的
电阻
?
答:
电流、
电阻
三者的关系就是欧姆定律),在电机上是不能用欧姆定律的!虽然电压220V不变,但是电流会随着负荷的变化而变化!在空载时,一般电流只有额定电流的十分之一,随着
负载加重
,电流会逐渐
变大
,到达额定负载时,电流达到额定电流值,当负荷超过额定负载,实际电流也将超过额定电流,电机就有烧坏的可能...
为什么原线圈中的电流随着输出功率的增加而
增大
答:
可以简单用公式推导,初级线圈(原线圈)功率等于次级线圈功率,所以输出功率
变大
,原线圈电压不变,电流自然会变大。也可以用电路分析中线圈分析中的阻抗映射来理解,输出功率变大,即
负载加重
,即阻抗
变小
,那么映射到原线圈的阻抗也变小,故电流变大 ...
cmos反相器 疑问
答:
你要搞清楚哦,负载电流的
增大
到底是怎么来的?负载电流增大的起源,是负载RL
变小
。例如电路之前带负载RL达到一个稳态,现在负载又多并接一个RL(
负载加重
),于是等效
负载变
为之前的一半,负载电流会增大;与此同时上半管的导通压降升高,所以才会导致Voh降低。
在谐振放大器的
负载
上并上一个
电阻
,会使什么改变?
答:
在谐振放大器的负载上并上一个
电阻
,会使谐振电路
负载加重
,降低谐振电路的Q值(品质因数)
增大
谐振电路带宽。严重时可能是谐振电路失谐。
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