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试驾宝马330i
华晨
宝马330i试驾
怎么样?
答:
华晨
宝马330i试驾
感觉如下:1、要说德系BBA三大品牌,中谁最钟情运动范,毫无疑问是BMW,但是要说谁的性能车发动机调教最保守,也一定是BMW,奥迪S3 四缸2.0T调到了286匹,这款330i上搭载的B48仅仅调到了252匹,账面上看非常的低调,但搭配8速采埃孚变速箱所爆发出来的动力确是异常恐怖的;2、330i...
宝马330i试驾
评测:这或许才是3系该有的性能模样?
答:
此外
330i
的Sport+跟我们
试驾
过的Z4、M4保留了相似的设定,收油阶段会有明显的减速感拖拽感,这也是
宝马
对运动的一种理解和风格。但相信日常开起来,没几个人会喜欢用到Sport+模式。至于操控部分,330i短轴依旧发挥着循迹性的优势,尤其作为一款短前悬后驱车,小幅度的指向还是可以做到很精准的。而在...
山路
试驾宝马330i
,操控性能一般,还是一如既往的舒适。
答:
宝马330i
的动力参数非常强悍,在sport模式之下,动力表现会比较冲,不太好掌握脚下的动作,特别是在城市道路中低速的场景下,只要右脚稍微给油门多施加一点点力,就会感觉好像有人在后面踢了你一脚,动力输出响应真的是非常的快,但油门一松,车子在那一瞬间就会像是被拉住一样,如果脚下动作不够细腻,...
试驾宝马330i
,想不到你这浓眉大眼的也“叛变”了!
答:
说回到这辆
330i
,静态体验绝对值得一夸。更具设计感的内饰,视觉效果和触感更高级的用料,比上代更舒适的座椅设定,再加上“
宝马
”、“3系”的招牌,几乎足以打动普通消费者的心。如果说上一代3系和奔驰C级在内饰上还差了个奥迪A4,那全新一代现在基本就是同级别顶级水平了,在科技配置上也不输对...
“天生运动”的最后倔强
试驾
新
BMW
3系
330i
答:
现在的汽车市场正在逐步迈向电气化时代,随之而来的智能化彷佛也正在席卷当下的汽车市场,之前那些主打操控、性能车型现在也不得不向现实妥协。今天我们的主角—新
BMW
3系
330i
M运动曜夜套装版,官方指导价38.19万元。(下文简称330i)静态解析 动态体验 肯定会有人认为,接近40万的车这些都需要花钱选装...
2020款
宝马
3系首发版
试驾
怎么样?
答:
2020款
宝马
3系首发版
试驾
,参数:1、
330i
敞篷从外观看,并不算太过落伍!虽然内饰可能显得老气,但结合它的二手车售价,确实是一个能低成本拥有它的机会。要知道在新车时大几十万的售价确实不是个小数目;2、而今天这位主角则是一台330 敞篷版,可谓少之又少,尤其是在北方。客户是一对年轻的小...
绝非仅是赛道利器
试驾宝马330i
答:
宝马330i
制动系统非常强劲,即便在夏季高温时进行多次连续制动,百公里车速到静止,也不会超过37米制动距离。并且,刹车绝非是那种赛车式一踩就点头,而是前段保持足够的行程,利于驾驶者做出合理的减速判断,同时制动力度释放也十分均匀,刹车比较线性,相对于日常驾驶而言,很容易控制速度节奏。
试驾
总结:
2.0T+8AT最大258马力,标轴
宝马
3系值得买吗?
试驾
后小编有话要说_百度...
答:
去年我们已经试过了新一代
BMW
325Li,以至于让小编对于标轴版有了更多期待,毕竟长轴版已经再向着5系Li靠拢,那么曾经的B级车操控王会不会在标轴版上得以延续? 我们拿到的这台
试驾
车是售价37.99万元的
330i
M运动曜夜套装,搭载了B48 2.0T高功率发动机,最大功率258马力(190kW),最大扭矩400牛-米,官方百公里加速6.2...
谁还能在乱世之中扛起运动大旗?对比
试驾宝马330i
、捷豹XEL
答:
捷豹XEL的车身尺寸和轴距都比
宝马330i
更长一些,但是侧面的的比例更加动感流畅。首先是车顶线条更加飘逸,其次是尾部设计更接近于溜背造型,在给流畅的顶部线条以完美收笔的同时,也创造出更接近楔形的侧面视觉效果,俯冲式的身姿进一步增强了侧面的动感和犀利。 全新2020款捷豹XEL有优雅版和运动版两种不同的外观设计,参与...
“万变”不离其宗
试驾宝马330
Li xDrive
答:
新款
330
Li搭载一台代号B48B20D的2.0T高功率发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛米,账面数据比5系530和X3上的那台30i高功率2.0T还要出色,从这点不难看出,对于“定位更低”的330,
宝马
显然在有意保留和强调它的运动特性。 一切驾驶乐趣的背后都要有充足的动力储备做支撑,这台330Li官方宣称零至百公里加速时间仅...
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