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试驾安逸动plus尊贵型
长安逸动PLUS试驾
体验报告:“十佳发动机”可不是摆设!
答:
如今,作为长安逸动家族的第三代车型,
逸动PLUS
终于即将在这个月迎来上市。从官方公布的预售指导价格看,此次上市的逸动PLUS共有1.6L和1.4T两种动力版本共计5款车型,且价格区间在7.29-10.39万元。《车业杂谈》抢先
试驾
体验了这款新车的顶配车型——逸动2020款 PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型,看看...
试驾
丨
逸动PLUS
,胜在没有短板
答:
就我个人而言,
逸动PLUS
的两种外观风格我更喜欢“鲸星海”这套设计,它散发着强烈的运动气息,而且走在路上的回头率很高,能小小的满足一下虚荣心。除了设计风格以外,顶配车型多了一个17寸轮圈,和1.4T GDI自动
尊贵型
的外观差别并不大。全液晶仪表我爱了 逸动PLUS的内饰采用了长安PLUS系列的家族设计风...
全网首试
长安逸动PLUS
:内外焕然一新,驾驶质感提升明显
答:
言归正传,还是请上本次
试驾
的主角——
逸动PLUS
。或许是由于同事的逸动看久了,圈哥第一眼看到逸动PLUS之后,脑海中率先浮现的形容词就是“惊艳”。的确,相比之现款逸动,逸动PLUS采用了最新的家族式设计风格,大尺寸的进气格栅与细长的LED灯组相连,并且格栅内部还采用了黑色菱形装饰,营造出了极强的视...
试完
长安逸动PLUS
,我想说:“推这车厂家真能赚钱?”
答:
最近,小鹿我主动借了
长安逸动PLUS
回来
试驾
,厂商指导价7.29-10.39万元。市面上的车这么多,为什么偏偏选这款车呢?因为这款车有几组数据吸引了我。一、逸动PLUS搭载有Blue Core 1.6L GDI和蓝鲸NE 1.4T两种发动机。其中,逸动PLUS这台蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机,最大功率116kW,最大扭矩260Nm,...
逸动PLUS
:让对手心惊胆战,让消费者翘首以盼 |
试驾
答:
我们拿到的
试驾
车是1.4T版,它也是
逸动PLUS
新设计的精髓所在,其设计思路和长安CS75 PLUS如出一辙——硕大的亮黑色中网、红色的“S”标识、和中网连为一体的F形日间行车灯……这些“凶横”元素的加入,让逸动PLUS看起来“杀气十足”,也符合当下年轻人对犀利、夸张风格的追求。逸动PLUS的车身修长,也...
百公里油耗低至5.6L,
试驾
2022款
逸动PLUS
,10万家轿真能这么飒?_百度知 ...
答:
美学再进化,俊朗运动造型 在颜值即正义的时代,车辆的外观是用户选购的基础,而长安抓住不同年轻消费者的喜好,将传统机械美学和时尚感相结合,2022款
逸动PLUS
依然是采用双前脸设计。
试驾
的1.4T车型是采用光影渐进式格栅,动静间有种波光粼粼的感觉,雾灯区两侧包围设计也进行了调整,配合贯穿式LED前位灯...
归来仍是少年
试驾长安逸动PLUS
答:
逸动PLUS
还带有PM0.1滤净卫士,是得到中汽研认证通过的车规级CN95空调滤芯,有效保障车内空气质量的洁净与安全。座椅采用了运动型设计,红黑搭配深得年轻人的好感,并且有一定的包裹性,对于身体的支持感很强,长时间驾驶也不易疲劳,且主副驾均为电动调节。后排座椅带有中央扶手,并且填充物也比较厚实...
性价比的重新定义
试驾
全新
长安逸动PLUS
答:
动力:平顺中隐匿着躁动
长安逸动PLUS
基于蓝鲸NE模块化平台打造,搭载1.6L和1.4T“蓝鲸”系列两款发动机。此次
试驾
的车型搭载了后者,也就是1.4T涡轮增压发动机,最大功率116km/5500rpm,峰值扭矩260N·m/1500-4000rpm。从动力参数来看,260N·m的最大扭矩在1500rpm时即可介入,充足的低扭能够为日常...
...强配置 抢占最佳性价比——
试驾长安逸动PLUS
答:
”我们会非常明确地向你推荐长安刚刚全新改款的
逸动PLUS
。推荐这台车的理由很简单,长安刚刚对该车进行了颜值上由内而外的全面升级。拥有“高光层云”俊朗格栅和“鲸星海”动感格栅两种中网设计,惊鸿一瞥,赏心悦目。前者以深色格栅配以层层镀铬条在阳光下亦真亦幻,犹如蔚蓝天空中闪烁的层云;后者展现...
车舆
试驾
|花白菜钱买“网红车”,
长安逸动PLUS
“香”在哪里?
答:
实际
试驾
体验上,
逸动PLUS的
动力表现却高于它的价位。转速达到1500转,涡轮开始响应,澎湃动力一踩就有,运动模式下,推背感瞬间感知,转向精准、指哪儿打哪儿。应对各种用车场景,逸动PLUS的动力系统都表现的游刃有余;在燃油经济性方面,它的蓝鲸NE并不是吹出来的,城市行车开启经济模式,油耗可低至5.6L...
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