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船舶柴油机滑油压力温度
船用6210
柴油机
机油
温度
一般控制到多少
答:
滑油进机温度最好控制在45--55度左右,滑油出机温度最好控制在82度一下
,因为油温超过82度后,滑油的氧化速度将急剧升高。温度太低滑油粘度较大,摩擦力增加,功耗也增加。
柴油机滑油压力
高的原因是什么?
答:
1、润滑油粘度过大:
柴油发电机润滑油
的粘度牌号应根据使用的环境
温度
和零件的最大温度来选择。如果用错或牌号不对,柴油发电机运转时会因润滑油粘度过大而导致流动性能变差,从而出现
润滑油压力
过高的故障。因此,应正确地选用润滑油,随着季节变化或地域不同来合理地选用润滑油。2、柴油发电机的工作温度...
6135
柴油机滑油压力
起动的时候高一会儿就下降而调
答:
上海
柴油机
6135启动时
压力
正常,运行30分钟后有呀就降低只1.5mpa。柴油机工况良好,
滑油
更换300h,滑油质量可以,摇臂上油正常,无泄露,凸轮轴,瓦更换时间3个月,连杆瓦间隙正常,推力轴承换新间隙调整为0.15mm。请问 问什么压力会降低?
20马力
柴油机
能连续工作多长时间
答:
只要冷却系统没问题,润滑系统没问题,比如磨合期过后新换的机油,和滤器,
柴油机工作时水温维持在80到90之期,滑油压力在2到3公斤之间
,可持续200到250小时,停机后需保养,可检查气门间隙,供油正时,滑油质量。
柴油机
示功阀吹气有
滑油
怎么回事?
答:
滑油压力
低或无压力指示滑油压力过高
滑油温度
过高
柴油机滑油柴油机滑油
常见故障123滑油耗油量过多4滑油油位升高3滑油压力低或无压力指示滑油压力低或无压力指示柴油机滑油常见故障分析1 1、润滑系统内循环油量不够、润滑系统内循环油量不够检查滑油油位检查滑油油位2 2、滑油粘度太稀、滑油粘度太稀除旧...
柴油机
出厂试验、
船舶
系泊试验、航行试验的项目及参数
答:
主要做前进、倒退、转舵、测速等试验项目,
柴油发电机
系泊试验,是检测
柴油机
带负载的能力,突加突卸特性,并车运行时特性是否一致等,主要考核的参数有进、出机淡水水温,进、出
机滑油
油温,冷却淡水压力、
滑油压力
、燃油压力、排气
温度
、进气温度、转速、增压压力、爆炸压力等参数 ...
船舶柴油机滑油
进
机压力
为什么比透平
滑油压力
大
答:
根据查询水上物流网显示,原因如下。1、粘度:
船舶柴油机滑油
粘度比透平滑油大,润滑油粘度过大会导致柴油发电机运转时流动性能变差,出现
润滑油压力
过高的故障。2、燃烧效率:船舶柴油机滑油燃烧效率比透平滑油大,导致发动机压力更大。
宁波中策船用6300
柴油机滑油压力
低都有哪些处理方法
答:
宁波中策船用6300
柴油机滑油压力
低的处理策略有多种。首先,如果滑油箱内的机油不足,由于发动机内部机油供给中断,会导致压力下降。解决这个问题相对直接,只需补充符合标准的机油即可。其次,机油中混入杂质可能阻塞输油管道,造成机油压力下降。此时,更换干净的机油是解决问题的有效途径。另外,机油过于稀薄,...
柴油机
故障的分析检查方法
答:
检查方法:1.记录参数对照,记录油门刻度,测量最高爆发压力,由此可以初步判断是否雾化不良;2.查看
滑油压力温度
,以及冷却水温度等参数;3.检查排烟颜色;4.停机测量气阀间隙;5.检查气阀有无磨损烧蚀。故障总类繁多,只能简单介绍一类。建议你去买本《
柴油机
》,对应不同的故障现象有不同的分析检查方法...
宁波中策船用6300
柴油机滑油压力
低都有哪些处理方法
答:
宁波中策船用6300
柴油机滑油压力
低处理方法是1、油箱内的机油变少了,当汽车内的机油量缺失时,是会导致柴油机内无机油的情况,这时机油压力就会变低,遇到这种情况解决的办法是比较简单的,只需要添加到符合规定的机油就可以。2、机油中出现了杂质,从而会堵塞输油管道,造成了机油压力低,这种情况和上面...
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