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美国公路比中国发达吗
如何从中美两种道路制度对比
答:
从中美两种道路制度对比:美国的交通管理体制是综合交通管理,与中国有很大的差异。
美国公路交通高度发达
,现已构建起公路、水运、铁路、民航和管道运输等五种运输方式共同发展的综合运输体系,综合交通运输处于较高水平。机动性最强、覆盖面最广的道路运输在各种交通运输方式中占有举足轻重的地位。美国是世界上...
中国
、日本、
美国
、德国的
公路
有什么差距?对比一看,一目了然
答:
再来看看
美国
的
公路
,美国的地域也是非常宽广,而且美国的人口相对来说也并不是很多,美国可以说是全球最适合开车自驾游的公路,完全不用考虑堵车的因素,在行驶的过程中更不会出现交通事故的情况,在一些郊区道路上行驶,可能你连一个人影都看不到。?最后再来看看德国的公路,德国的汽车行业非常
发达
,
国内
...
美国
为什么不修高铁
答:
美国是经济大国、发达国家,主要是以航空和公路运输为主,
也是这两者较为发达
,所以不需要大力建设高铁。美国拥有发达的汽车产业,其高速公路覆盖也很全面,被称为“车轮上的民族”,其有密集的民航交通系统,机场就有一万多座,准确来说,人口比起我国来说实在算少,所以交通出行长途飞机和短途汽车比坐...
中国
的
公路
和高速公路真的
比美国
的还要好吗?
答:
没有美国的好
,美国的高速公里平均厚度为50厘米,德国的为70厘米,中国的我就不多说了一看及知道了。有中国的驾照是因为在中国驾照好考,给钱动点手脚什么的就过了。在德国考驾照很难的没有一年是下不来的,而且费用很高的。
简述我国
公路
建设与国外公路建设的差距。跪求。。。
答:
目前,
美国高速公路总里程为8.87万公里,是我国的3.5倍
。我国以国土面积计算的高速公路密度为0.26公里/百平方公里,仅为美国的27%、日本的16%、德国的8%;以国土面积和人口计算的高速公路综合密度只有0.23,仅为美国的13%,日本的33%、德国的10%。我国经济总量已经跻身世界前6位,而高速公路的...
为什么
美国
的高速
公路
基本不收费?
答:
美国
的交通基础设施真的比我们
国内
还是有一定差距的,这一点是客观存在的,并不是说美国没有钱,而是说他们的基本国情决定了他们没有大力去发展这些交通基础设施的条件,因为美国的各州分治的现象是比较强的,州政府掌握着主要的税收,中央政府掌握的钱是有限的,没有办法协调所有的州去统一建设交通基础...
美国
与
中国
交通的差别
答:
4、两国的地理状况不同,
美国
所在的北美大陆以平原和丘陵为主,所以在美国的国土上都能建
公路
,
中国
地形复杂,一般城市都建在有水和河流的地方,所以马路的建设也是依据地形来修建。5、美国自备车为主要交通工具,公交线路一般是以小区和乡镇为点连接。而中国的道路建设比较缓慢,一是由于地形二是由于资金...
中国
的
公路
密度已经跟
美国
差不多了?为什么还要建设?有多少是没有车去...
答:
上图是
美国
中部小镇的
公路
网,下图是我国中部小镇的公路网。看到没有对比下,他们是户户通,就是每家每户都有连通的公路,我国的每个村一条很了不起了在中部城镇。这就是差距。
美国
高速
公路
收费吗
答:
美国
高速
公路
就像它的名字———FREEWAY(直译为“免费之路”)一样,基本上不收费。全国8.9万公里的高速公路,只有大约8000公里是收费路段,而且收得很少。在美国中西部地区,绝大多数公路甚至连收费站都没有。也许正因为便宜,美国高速公路的利用率大大高于
中国
。美国第三大城市洛杉矶的交通部门做过统计...
美国
交通与
中国
有哪些差异
答:
首先两国的地理状况不同,
美国
所在的北美大陆以平原和丘陵为主,所以在美国的国土上一般马能骑到的地方都能建
公路
;
中国
地形复杂,一般城市都建在有水和河流的地方,所以马路的建设也是依据地形来修建.这样美国就会鼓励在马路达到的范围内建住宅.这样就鼓励汽车工业的发展,自备车为主要交通工具,公交线路一般是...
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