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红土地地铁站为什么挖那么深
最深的
地铁站
答:
因为重庆红土地地铁站很深,乘客需要乘坐六级电扶梯才能从地面出入口到达站台
,所以电扶梯看起来非常陡峭,一眼望去是数不尽的台阶,从路面出入口到10号线红土地站台最快也要3分钟,这还是乘坐电扶梯的时候,要是走楼梯最少也要10几分钟。在10号线刚刚建设好的时候,车站里面贴满了警示标语,提醒乘客注...
中国最深的
地铁站
,进站需坐8次扶梯,你知道在哪里吗?
答:
在重庆不管是什么样的建筑都会让你折服,就比如说
红土地
站,这是地铁10号线的换乘车站,也是中国最深的
地铁站
,光是长度就达94米,倾斜着深入地下,相当于31层楼的高度,而前往地铁的路上就设有91部,在到达车站的时候需要乘坐8次手扶电梯,足足要花费近20分钟的时间。而这样巨大的工程在修建的时候也...
重庆地下百米藏全国最深
地铁站
,建此地铁站耗费了多大的功夫?
答:
红土地站之所以修建这么深,
不是为了体现基建能力的强大,而是地铁线路有这么深
。要知道,地铁在修建的时候,坡度不能超过3%,而没有扩建的红土地站就不可能与10号线对接,所以,只能继续将红土地站向下建设,减少整个施工的难度。最终,深度超过94米的红土地站就出现了。虽然在这个深度之下建设一个地铁站...
“全国最深
地铁站
”在哪儿?当然是重庆的
红土地
站,深达31层楼_百度知...
答:
因为这里是一个换乘车站,6号线与10号线在这里交汇,它的最大埋深达94.467米
,相当于31层楼的高度!超级电动扶梯网络群 多达91部!作为目前全国已开通地铁站中深度最深的红土地站,乘客是如何在地面与站台间往返的呢?我们从进站说起,在红土地站3A出入口,你得连续搭乘4段长长的扶梯,才能到达6号...
我国最深的
地铁站
答:
很多地方地质结构也不稳定,之所以把10号线的
红土地站
修建的
这么深
,做重要的还是为了安全考虑。很多人都问
为什么
重庆要把
地铁
修建的这么深,一般地铁也就十几米深,其实这和重庆的地形有关,重庆是山地,很多地方地质结构也不稳定,之所以把10号线的红土地站修建的这么深,做重要的还是为了安全考虑。
重庆
为什么
建那么多
地铁
,为什么建
那么深
?
答:
至于重庆
为什么
建地铁
那么深
,当然是地形的原因。如果说建
地铁站
的地方在山坡上,
那么地铁
就肯定
很深
了。其实地铁通常是工程师们通过多方面考察规划之后才开始修建的,但是地铁一直位于地面之下,情况还是是十分复杂的。所以我们可以看到所有的地铁在修建完成之后,都有试运营的情况。即使在正常运行时候,都是...
全国最深
地铁站
有多深
答:
全国最深
地铁站
达到94.467米。轨道10号线
红土地
站位于轨道6号线红土地站下方,与其“十”字相交且换乘,埋深达94.467米,相当于31层楼的高度。而轨道10号线鲤鱼池—红土地区间隧道埋深84米,相当于28层楼高,均创全国地铁深度纪录。。值得一提的是,轨道10号线鲤鱼池站埋深也达76米,仅次于10号...
重庆地下百米藏着全国最深
地铁站
,这相当于多少层楼高?
答:
车站那么深
,又是怎么建的呢?车站工作人员继续介绍说,由于埋深大,施工时,工人从洞口看不到底部,底部也看不到洞口,只能靠对讲机沟通;挖通道时是陡坡,机械上不去,所有材料工具只能靠人工运送,所以
红土地站
,大部分是“纯手工”制造,瞬间是否觉得建设者们的技艺精湛!
全国最深
地铁站
是多少米?
答:
因为轨道10号线
红土地
站埋深较深,从车站到达6号线红土地站出入口通道,需要连续乘坐四级电扶梯。之后,再乘坐6号线红土地站现有的电扶梯到达地面。为了方便乘客进出车站或换乘,10号线红土地站与6号线红土地站共有91部电扶梯,组成国内罕见的超级电扶梯网络群。希望有机会可以去做一下全国最深
地铁站
...
重庆最深的
地铁站
在哪来?有多深?
答:
是重庆地铁6号线的
红土地
站,处于地下60米,位于重庆市江北区红黄路南北两侧,是标准防空洞深度(20米)3倍,深度居全国
地铁站
第一。分四层,乘坐扶梯需要3分多钟,超过了重庆人引以为傲的两路口皇冠大扶梯。于2014年12月30日建设并投入使用。
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