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累计当量轴次名词解释
什么是沥青路面
累计当量轴次
答:
当量轴次:
按弯沉等效或拉应力等效的原则,将不同车型、不同轴载作用次数换算为与标准轴载100KN相当的轴载作用次数
。累计当量轴次:在设计年限内,
考虑车道系数后,一个车道上的当量轴次总和
。轴载次数的计算对于道路实际承受的混合交通,总的当量轴载作用次数不但和各车型的当量轴载换算系数有关,而且...
累计当量轴次
和累计当量轴载的准确定义
答:
按弯沉等效或拉应力等效的原则
,将不同车型、不同轴载作用次数换算为
与标准轴载100KN相当的轴载作用次数
称为当量轴次。
累计当量轴
载的概念
答:
没有累计当量轴载的概念,只有累计当量轴次,
这个名词是路面工程里的概念
。当量轴次是
按照弯沉等效或者拉应力等效的原则
,将不同的车型、不同的轴次作用次数换算为标准轴载100KN相当的轴载作用次数。
何为
当量
设计
轴
载
累计
作用次数?有何作用?
答:
在设计使用年限内,设计车道上,当量轴次的总和。
当量设计轴载累计作用次数可以用来评估路面疲劳开裂的概率,从而为路面的设计和维护提供指导
。
设计年限内
累计当量轴次
(次/车道)和设计年限内累计交通量(pcu/h)是...
答:
当量轴次是
按照弯沉等效或者拉应力等效的原则
,
将不同的车型、不同的轴次作用次数换算为标准轴载100KN相当的轴载作用次数
。交通量是单位时间内,某总这经过某一断面的数量。根据《公路沥青路面设计规范》中的规定,以不同的控制标准来将交通量转换为当量轴次需要不同的公式。详见《公路沥青路面设计规范...
设计轴载是什么意思
答:
当量轴次的概念。设计轴载的意思是路面设计时使用
累计当量轴次
的概念。公路上行驶的车辆种类繁杂,不同车型和不同作用次数对路面影响不同,为方便路面设计,需将不同车型组合而成的混合交通量换算成某种统一轴载的当量轴次。
bzz100能走多重的车?
答:
以下是相关内容介绍:
累计当量轴次
是路面设计时使用的一个概念。由于道路上行驶的车辆类型众多,为了确定一种标准轴载,我国路面设计通常采用双轮组单轴载100kN作为标准轴载,以BZZ-100表示。在进行轴载换算时,需要遵循两项原则:第一,换算前后轴载对路面的作用达到相同的效果,即同一种路面结构,甲轴...
什么是标准
轴
载?我国用什么作为标准轴载?其他国家
答:
”,路面设计时使用
累计当量轴次
的概念,双轮组单轴载100kN作为标准轴载,不同国家对标准轴载的设定不同。标准轴载是在路面设计中用于计算交通载荷的概念,它将不同车辆的交通量转换为一种统一轴载的当量轴次。在中国,路面设计以双轮组单轴载100kN(相当于10吨)的车辆作为标准轴载。这意味着在路面...
hpds2017沥青路面设计如何自定交通
当量轴次
?
答:
式中:Ne为一个车道在设计年限内的
累计当量轴次
,次/车道;t为设计年限,年;N1为运行首年双向日平均当量轴次,次/d;γ为交通量在设计年限内的平均年增长率,%;η为车道系数,具体见表2.表2 车道系数 Table 2 Lane coefficient 车道特征η车道特征η双向单车道1.0双向六车道0.3~0.4双向两车道0.6...
什么是标准轴载的
当量轴次
,与哪些因素有关?
答:
http://baike.baidu.com/view/3085471.htm 标准轴载百度百科,里边有超级详细的说明。路面设计时使用
累计当量轴次
的概念。但在道路上行驶的车辆类型很多,所以必需选定一种标准轴载,把不同类型轴载的作用次数
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