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第八代凯美瑞混动论坛
插混vs非插混怎么选?
第八代凯美瑞
智能电混双擎告诉你答案
答:
第八代凯美瑞
智能电混双擎采用容量不到2kWh的镍氢电池,只有同级插电
混动
车型电池容量的1/10。电池体积更小,重量更轻,仅为数十公斤,不会增加行车负担,同时也带来更好的操控性。还巧妙地将电池布局在后排座椅下方,与油箱并列,既不影响地台高度,又不侵占后备厢空间。说起混动,想必大家首先想到的...
这城里,
第八代凯美瑞
双擎的那些日与夜!
答:
包括凯美瑞双擎在内的
第八代凯美瑞
在NVH特性方面的出色表现更是有口皆碑。得益于产品本身在隔音材料上的全面布局,以及高质量的零部件、严谨的机械结构、厚实的底盘调校等,也得益于广汽丰田工厂闻名内外的生产工艺,第八代凯美瑞无论是风噪、路噪、震动都控制得极其到位,呈现出了超出人们期待的高品质驾乘质感。 于是,...
关于
凯美瑞混动
版的三个问题
答:
(2)凯美瑞混动版在驾驶风格上不同于传统燃油车,驾驶员可以体验到另一种神奇的感受,当然如果偶尔想放纵一下,打开运动模式,汽油发动机会全程工作,这时它就会变成更加性能的纯汽油车型。凯美瑞混动版的可玩性要高于汽油版。(3)
第八代凯美瑞混动
车型比2.5L汽油版车型官方报价仅仅贵出2万元,未来混...
用起来比燃油版更好?
第八代凯美瑞
双擎版值不值得买
答:
第八代凯美瑞
基于TNGA架构而来,全新的外观内饰设计让整车在视觉上有了一个脱胎换骨的变化,改掉了以往老款浓重的中庸,变得更加动感。(配图为:2019款 2.5HG 豪华版 国VI)"X"造型的前脸与修长的头灯相互搭配,加上鹰眼LED大灯的使用,令整个前脸充满了立体效果。
混动
版车型新增了运动版,整体还是维...
凯美瑞
双擎,B级车
混动
技术和整车安全的典范
答:
第八代凯美瑞
双擎搭载全新2.5L
混合动力
总成,相比上一代车型有巨大提升。这套
混动
系统是丰田最新一代THS混合动力系统,是为THS II(不是第二代的意思),它是2018年沃德十佳发动机之一。相比上一代的THS系统,THS II在损耗方面降低了20%,加速表现提升了10%,另外各方面都有提升。这套THS II混合动力...
第八代凯美瑞
双擎冬天需要预热吗?
答:
提车7天,开了1500公里各位车友,双擎点火,就是电机再带动,速度起来了发动机才会介入。冬天需要预热吗?怎么预热?提车7天,开了1500公里 冬季究竟该怎样热车,到底需不需要热车,相信很多人都说不清楚。不少人认为点火发动后,应当在原地怠速一段时间再行走,也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需...
换血新生 型男中级车 丰田
凯美瑞
双擎2.5HG评测
答:
动力方面,
第八代凯美瑞
提供2.0L、2.5L以及2.5L
混动
三种动力。这款2.5HG豪华版车型搭载的是2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机的组合,自然吸气发动机的最大功率131kW,峰值扭矩221N?m,永磁同步电机的最大功率88kW,峰值扭矩202N?m。在行驶评测的过程中,凯美瑞的动力输出略显平顺,尤其是刚起步的...
品质、性能不减,十年老车不该有的状态,广汽丰田双擎做到了
答:
最后体会最深的当然还是这套最新的
混动
系统。经过23年的技术沉淀,丰田的混动系统一直在不断进化,现在
第八代凯美瑞
双擎混动在TNGA架构下变得更加完美,这套THS Ⅱ
混合动力
系统综合工况油耗降至了4.1L/100km,加之提供了热效率高达41%的2.5L自然吸气发动机,匹配新一代平行式E-CVT变速箱,开上路后...
丰田
凯美瑞
汽车怎么样
答:
12、不错凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,37年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的信赖2019年2月26日,全新
第八代凯美瑞
改款日前正式上市,凯美瑞20L搭载全新TNGA动力总成,新增凯美瑞双擎运动版,全系车型增加。13、1混动车最大的优势是“省油”,而最近上市的
凯美瑞混动
百公里油耗为53升,...
八代凯美瑞
车主上海临港试驾九代凯美瑞,有啥想说?
答:
编辑作为
第八代凯美瑞
车主,第七代凯美瑞升级为第八代时就买了,当时买的2.5L自吸纯油车型,配8AT变速器,不是
混动
双擎,珍珠白还加了2000元。如今,第九代凯美瑞上市了,倍感价格便宜了不少,毕竟当时自己买的凯美瑞2.5L旗舰燃油版指导价25.98万元,且没有任何优惠,买凯美瑞的人是不是脑子被门夹...
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