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秦不保值
比亚迪
秦
贬值太厉害了
答:
它每一年的价值都在不断下降一般来说,一年后要贬值20%,两年后要贬值35%,三年后贬值达50%据公平价二手车评估统计,越;三年跑了十五万公里的比亚迪
秦
混动版15款以前是专门跑滴滴的现在营转非,个人建议慎重考虑,
比亚迪
秦
的优缺点
答:
保值率低。保值率低,越到后期越
不保值
,因为接手的人要考虑更换电瓶的问题。
比亚迪
秦
suv油电混动的怎么样?
答:
噪音小,电力驱动时没有马达的噪音,安静舒适;3、缺点:新车价格贵,购车成本高,平时节省的燃油费被新车价格抵消大半,电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销,增加用车成本,两套驱动系统,会增加车辆的故障率,这又是增加了一项用车支出;保值率低,越到后期越
不保值
,因为接手的人首先就要考虑更换电...
比亚迪
秦
油电混合的车
保值
率?
答:
只能说不高,因为2023款冠军版降价减配完全是给老车主一个背刺也让老款车型直接贬值约1个W所以现在
保值
率还真不咋样。
比亚迪
秦
plus低配版
保值
吗
答:
不保值。
比亚迪秦plus低配版五年保值率百分之四十二,排名较低,因此不保值
。比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车。
接手6年18万公里的比亚迪
秦
混动还值得买吗?
答:
个人建议慎重考虑,一方面营转非手续车子是八年使用期限,还有就是混动车型
保值
性比较差。所谓的整车6年保里面,还有分类配件,并不是所有的配件都保6年。举例说明,
秦
的启动电池只保三年,三年后过保,坏掉,必须自费更换,因为秦的小电池是铁电池,三头电池,并且带数据通讯端口,所以无法用两头铅酸...
比亚迪
秦
油电混合质量怎么样
答:
噪音低,电驱动时无马达噪音,安静舒适;3.缺点:新车贵,买车成本高。通常省下来的油费会被新车价格抵消一大半。电池老化后更换需要大量费用,增加了汽车的使用成本。两套驾驶系统会增加汽车的故障率,这是汽车费用的又一增加;
保值
率低,越晚保值越少,因为接手的人首先要考虑更换电池的问题。
比亚迪
秦
油电混合价格2021款
保值
吗?
答:
目前来看的话市场上的比亚迪
秦
的
保值
率还不是特别的高望采纳。
去年12月纯电二手车
保值
率环比下降,插电混动保持稳定
答:
三年龄的新能源二手车
保值
率前十名中后五名,除荣威e950为插电混动,保值率为41%,其余均为纯电动,分别为宝马i3、腾势、比亚迪
秦
EV、比亚迪 e5,保值率分别为32.9%、30.8%、28.5%、26.2%。报告显示,从车型看,比亚迪的插电混动车型保值率一直较高,不过纯电车型秦EV和e5的保值率都明显下滑...
价格进一步下探的
秦
PLUS EV能带来怎样的影响?
答:
同时,这款车还可以享受免征购置税、不受限号限制等福利。除了在
保值
率方面略有劣势之外,
秦
PLUS可以说对同级别的合资燃油车在多方面造成了不小的压力。过去几十年合资厂商看上去高高在上,但实际上也是靠20万元以下的中低端车型打天下,A级车市场逐渐被国产品牌抢占所带来的影响已经逐渐显现。以日系车为...
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