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硬齿面齿轮设计
闭式
硬齿面齿轮
传动的
设计
准则是什么?
答:
闭式
硬齿面齿轮
传动的
设计
准则:一般应首先按齿轮的抗弯曲疲劳强度条件,确定齿轮的模数及其主要几何参数,然后再校核其齿面接触疲劳强度。闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。1、当采用软齿面(齿面硬度≤350HBS)时,其齿面接触疲劳强度相对较低。因此,一般应首先按齿面接触疲劳强度...
对于齿面硬度大于350HBW的闭式
硬齿面齿轮
传动,一般按照什么强度进行设 ...
答:
用
设计
传动力矩分摊到齿面压力校核。小于该材料的弹性变形即可。齿面的承载能力应与齿面硬度有关,硬度越高,则其承载能力也越高。根据齿面硬度的大小,通常人们将齿轮传动分为两类,即
硬齿面齿轮
传动和软齿面齿轮传动。通常一对啮合齿轮的齿面硬度均大于350HBS,称为硬齿面齿轮,否则即称为软齿面齿...
闭式软齿面及闭式
硬齿面齿轮
传动的主要失效形式是什么?
设计
准则是什 ...
答:
闭式软齿面和闭式
硬齿面齿轮
传动的主要失效形式包括轮齿折断、塑性变形、齿面点蚀和齿面胶合。首先,轮齿折断可分为疲劳折断和过载折断。疲劳折断源于齿轮在反复弯曲应力和应力集中作用下的持久磨损,而过载折断则是由于瞬间的大负荷冲击导致的断裂。其次,塑性变形通常发生在齿面硬度较低的齿轮上,但在...
齿轮设计
是按齿跟设计还是
齿面
设计
答:
硬齿面齿轮设计
是按齿根弯曲强度计算,按齿面接触强度校核。软齿面齿轮设计是按齿面接触强度计算,按齿根弯曲强度校核。
为何
设计
一对软
硬齿面齿轮
时不需要有一定的硬度差
答:
设计
一对软
硬齿面齿轮
时不需要有一定的硬度差是为了保证使用寿命。齿轮传动中,小齿轮齿面硬度比大齿轮高一些,一般高30~50HBS.小齿轮是主动齿,小齿轮带动大齿轮,硬度一样,首先磨损的就是小轮。有了硬度差,双方均匀磨损,保证使用寿命。
闭式软齿面及闭式
硬齿面齿轮
传动的主要失效形式是什么?
设计
准则是什 ...
答:
1、对于闭式软齿面(硬度≤350HBW)
齿轮
传动.润滑条件良好,齿面点蚀将是主要的失效形式,在
设计
时通常按齿面接触疲劳强度设计,再按齿根弯曲疲劳强度校核。2、对于闭式
硬齿面
(硬度>350HBW)齿轮传动,抗点蚀能力较强,轮齿折断的司能性大,在设计计算时.通常按齿根弯曲疲劳强度设计,再按齿面...
硬齿面
与软齿面传动的区别是什么
答:
硬化
齿轮
的齿面接触疲劳强度、齿根弯曲疲劳强度及齿面抗胶合能力都得到提高,因此采用
硬齿面
或中硬齿面是当前发展的趋势。以前考虑软硬齿面主要是考虑加工技术达不到,因现在大多情况下都能达到加工条件,故不再过多的把软硬齿面的选择做为主要因素。硬齿面性能基本都比软齿面高出很多。只是成本较之...
硬齿面齿轮
减速机优点及款式推荐
答:
硬齿面齿轮
减速机部分价格介绍 硬齿面齿轮减速机是一种比较专业的机械设备,其价格在几千到几万元不等,其价格的主要影响因素是硬齿面齿轮减速机的品牌和型号的不同。下面是阿里巴巴商城的部分产品价格,如下所示:(单位:元/台)(1)劲默R17-167 硬齿面齿轮减速机,安装形式:卧式,布局形式:同轴式...
关于
齿轮设计
,在没有数据的情况下,如何确定模数?
答:
1、如果是
硬齿面齿轮
,要按弯曲疲劳强度
设计
,计算公式就是计算模数,只是要把计算值与标准模数表对照,取一个离计算值最近但又比它大的标准模数值。(标准模数前面已有人回答了)2、如果是软齿面齿轮,要按接触疲劳强度设计,计算公式是计算小齿轮的分度圆直径,然后自己确定齿数,小
齿轮齿
数一般取20~...
硬齿面齿轮
的特点及注意事项
答:
所以FALK、(LUS)、费兰特公司、雪铁龙-梅西安-杜朗公司等全部采用深层渗碳-淬火-磨
齿齿轮
。高精度
硬齿面齿轮
代表了工业用,船用齿轮传动装置的发展方向。 为了提高齿轮的承载能力,利用计算机对齿轮的几何参数和变位系数,进行优化
设计
。由于表面硬化技术的采用,齿轮承载能力得到提高,LUS通过多年生产实践认为:对于齿轮齿面应力...
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