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盾构同步注浆浆液配比
盾构
施工中
注浆
量与注浆压力有哪些
答:
6.浆液基准配比:
A液:水+水泥+外加剂:膨润土/粘土/微膨胀剂NaH2PO3等 B液:水玻璃 A:B=1:1~0.3
7.结束标准:达到注浆压力,注浆量达到设计的80%以上。达到设计注浆量。8.在施工过程中,注浆参数要根据现场具体情况来进行调节。
盾构
施工什么情况下采用双
浆液注浆
答:
6.浆液基准配比:
A液:水+水泥+外加剂:膨润土/粘土/微膨胀剂NaH2PO3等 B液:水玻璃 A:B=1:1~0.3
7.结束标准:达到注浆压力,注浆量达到设计的80%以上。达到设计注浆量。8.在施工过程中,注浆参数要根据现场具体情况来进行调节。
盾构
法施工在天津地铁中的应用?
答:
浆液配比
见表1。②壁后
注浆
当
盾构
推进至特殊地段时,地面上有需保护的建筑物(王仲山故居)或管线时,可根据实际情况和地层变形监测信息及时调整进行壁后补压浆。浆液可采用双液浆,注浆的压力值、压入量和具体压入位置根据实际情况而定,一般注浆压力在0.3~0.4MPa。浆液配比见表2。5主要施工技术措施(1)严格控制盾构施...
北京地铁
盾构同步注浆
及其材料的研究?
答:
由图2-2中可知,
水泥浆液(配比1、2、3)的流动性略优于惰性浆液(配比4、5、6、7、8)
。但两类浆液随时间的变化趋势略有不同,水泥浆液的流动性随时间推移下降幅度较大,而惰性浆液的流动性保持平稳。根据测试结果还可得知,与水泥浆液相比,以生石灰、粉煤灰为主剂的浆液的凝结时间较长,在10~12小时左右。考虑到...
盾构
里用的干拌料是什么产品
答:
其制作方法的步骤包括:确定干粉砂浆浆液配比,
所述干粉砂浆的质量百分比组成包括60至65wt%的砂、15至18wt%的粉煤灰、2至4wt%的膨润土、4至8wt
%的石灰、0.01 至0.02wt %的外掺剂以及13至15wt%的水;拌制干粉砂浆;将干粉砂浆运输至施工现场搅拌站;根据实际需求现场拌制同步注浆浆液;将拌制好...
哈尔地地铁3号线上海街站至公路大桥站区间土压平衡
盾构
机顺利始发
答:
本区间采用的
盾构
机的盾尾密封系统具有良好的可靠性和耐久性,施工过程中可在各道密封刷之间利用手动和自动供给油脂系统压注高止水性油脂,确保高水压作用下的止水可靠性。并做好同步注浆,注浆采用商品砂浆,选用了4种
配比
的浆液材料作为
同步注浆浆液
,该4种浆液都具有较好流动性,固结后体积变化小,泌水...
软硬不均地层复合
盾构
的研究及掘进技术?
答:
说明研究采用的施工参数比较合理,
盾构
施工对周围建筑物影响较小,保证了盾构顺利穿过167#建筑和其他建筑物的安全[9]。6环形间隙
同步注浆
技术盾构环形间隙同步注浆的方式:同步注浆是通过同步注浆系统及盾尾的注浆管,在盾构向前推进盾尾空隙形成的同时进行。
浆液
在盾尾空隙形成的瞬间及时起到填充作用,从而使周围岩体获得...
盾
购机用水泥砂浆的标号
答:
二、
盾构
机
同步注浆
时以水泥浆居多,采用水泥砂浆的情况也有。常见的
浆液
组成材料有:水泥、膨润土、粉煤灰、砂、外加剂和水等,其
配比
等所有技术参数应由设计方根据地层性质、地面超载情况、变形控制要求和注浆设备的特点来确定。 脱离了上述条件是无法给出一个
配合比
的。三、下面我以地铁隧道盾构施工...
天津地铁1号线小白楼至下瓦房区间隧道工程?
答:
如果不填充这一建筑空隙,周围土体就会向此空隙移动,从而造成地面的沉降,因而在
盾构
推进中须采用
同步注浆
来充填建筑间隙。每推进一环的理论建筑空隙为1.87m3,一般每环的压浆量为建筑空隙的150%~250%,泵送出口处的压力应根据不同深度和土质来控制,一般为0.3MPa左右。
浆液配比
见表2,浆液稠度为9~11cm。③地面监测...
沈阳地铁1号线
盾构
穿越地下商业街施工?
答:
考虑到下穿商业街沉降控制标准高,
盾构
下穿期间
同步注浆
量控制建筑空隙的 160 %~180 %,即 2.6~2.9 m3 范围内,注浆损耗率以 10 %计。 另外考虑此区段土层富含水,水压较高,故注浆压力在注浆处水土压力的基础上提高 1~2 kg/cm2,并使浆液不进入土仓而压坏管片。
浆液配比
为水泥(kg)∶粉煤灰(kg)∶膨润...
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