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电动车控制器换功率管
电动车控制器
上的三极管用大
功率
的三极管代替,可以吗?
答:
可以替换,75NF75参数是耐压75V,电流75A,
功率
170W,一般用在350--500W48V
电动车
的调速器上!
电动车控制器功率管
怎样代换管子
答:
电动车控制器功率管怎样代替管子,
如功率管烧坏应更换与原功率管的电压电流功率体积相符合的管子来代替
。需整组(整对)来代换,不要只代换一只,以影响电路的电压电流稳定性。根据管子的型号和各种参数相接近管子来代替,在代替的过程中做好防静电的工作,以免击穿管子。
电动自行车控制器
上面
功率管
K80E08K和S80N08R可以互换吗?
答:
都是N沟道大电流大功率场效应功率管,参数一致,
可以相互代换
。
电动车控制器功率管坏了
,换好了又坏怎么回事
答:
是
功率管
散热不好或电流过大引起的。
电动车
智能控
控制器
怎么提高电流!换了
功率管
还要改那些地方?
答:
电源线和输出线加粗,功率管光换还不够
,要并管,有条件就4并。
电动车功率管
坏了,又换了一个
控制器
,怎么还是功率管故障啊?
答:
电动车控制器
一般至少三个
功率管
,常见的有6个。也就是场效应管。说简单点就是通过它来控制电流的大小或开关。如果换上去很快坏了,就叫修车的帮你测一下电机三个绕组间的电阻,如果是绕组间有短路现象,在绕组和控制器回路间的电流会很大,控制器会很快坏的,控制器坏相当于就是功率管烧了。
我的
电动车控制器
是80V的FB4410Z
功率管
坏了2个、手上现有NCE01H10功率...
答:
最好全部换,可以用的型号有75nf75,80n80,很多的,只要70伏70安以上都行
三轮车铝基板
控制器
如何
换功率管
答:
不能擅自更改。国家对电动车生产厂家制造的电动车
功率
有严格规定的,不能擅自更改,目的是保证电动车在安全的车速下行驶,电动车制动性能不高,而且也没有其他被动安全系统保护,擅自更改提速,上路行驶会加大危险系数,对驾驶员及其他行人造成危险,所以不能修改。
电动车控制器
是用来控制电动车电机的启动、...
电动车
60vv
控制器
坏了一个三极管能换48v的三极管能行吗?
答:
控制器的输出三极管一般都是场效应三极管,这种三极管具有
功率
大,输出电流大,导通电阻小等特点,被广泛应用于
电动车控制器
电路中,为了增加输出功率,都是多个三极管并联输出。这种三极管的耐压大都在150V以上。如果有一个三极管损坏,可以
更换
相同型号的场效应管。一般48V控制器的三极管也可以安装到60V控制器...
一般
电动车
的
控制器功率管
通用吗?
答:
也可以少,就是
功率管
不同的原因。
电动车
电动机控制系统应根据其控制算法的复杂程度,选择比较合适的微处理器系统。较为简单的有选用单片机
控制器
,复杂的可使用DSP控制器,出现的电动机驱动专用芯片可以满足一些辅助系统电机控制需求。对
电动汽车电动
机控制器而言,一般较为复杂宜使用DSP处理器。
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