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火车钢轨上垂直的线
在
火车的
轨道上只有互相平行的线没有相互
垂直的线
对吗?
答:
不对,路轨和路轨是相互平行的,但路轨和轨枕是相互
垂直的
。
铁路
路轨以钢铁制成的路轨,可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木、灰枕,或路枕,功用是将
钢轨
的重量及钢轨所受压力分开散布,和保持固定轨距,维持路轨的轨距。轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递...
火车
是怎样识别路线的?怎么走不会走错?
答:
列车
运行图时间坐标等分成 24 格,代表一昼夜 24h。
铁路
系统以每日 18 点正至次日 18 点正为“一昼夜”时间范围。
垂直线
为时间线,较粗
的线
表示小时,细线表示若干分钟,虚线表示 0.5h。纵坐标按照一个区段内各个站间距离的比例划分成若干水平线即为各站分界点的中心线,大站用粗线表示,小站用...
火车
轨道上方架满电线是做什么?电力火车?
答:
答:
火车
轨道上方架满电线是接触网,那是给火车供电的电线。接触网的分类如下:1、简单接触悬挂 由一根接触线直接固定在支柱支持装置
上的
悬挂形式。国内外对简单悬挂做了不少研究和改进。中国现采用的带补偿装置的弹性简单悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置,以调节张力和弛度的变化。在悬挂点上加...
火车上面
有个东西挂着条电线,它是怎么导电???
答:
机车通过与后面车体相连的导线进行给后面的车体输送电力。接触网是在电气化铁道中,沿
钢轨
上空"之"字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿
铁路线上
空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成 ...
我想知道
火车
轨道
上面的
电线是做什么用的
答:
电力机车只是用单相,每隔一定的区间换一次相。电力机车顶上有两个受电弓,靠把受电弓升起接触动力线获得电能。那线当然是考虑了磨损的,耐磨寿命比一般电线长。想了解
铁路
知识,推荐这里看看:http://www.kepu.net.cn/gb/technology/railway/railway_line/200401160010.html http://bbs.hasea.com ...
列车
上方的电线是起到什么作用?
答:
1、
列车
上方的电线是给
火车
供电的电线,铁路行语“接触网”;2、在电力机车顶上有两个受电弓,一般只用运行方向靠后面的一个。电力机车把这个电引入机车后利用“劈相机”分成“三相电”这样电力机车内的三项电动机才能工作、牵引;3、接触网是沿
铁路线上
空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
电力
火车
顶
上的
电线是什么材料做的,什么规格?
答:
电力
火车
顶
上的
电线是:接触线,其主要材质有:采用铜、铜银合金、高强度铜银合金、铜锡合金、铜镁合金、高强度铜镁合金等,其主要规格范围85mm2~150mm2。 一、关于接触线:接触线:俗称电车线,是接触网中重要的组成部分。接触线一般制成两侧代沟槽的圆柱状,其沟槽为便于安装接触线夹并按技术要求...
铁轨接头的连接线是什么用处?
答:
中国
铁路上
使用的硫磺锚固是以一定配合比的硫磺、黄沙、水泥和石蜡混合加热熔化成胶体,注入轨枕的预留孔中,作为固定锚固螺栓的介质,其抗拔力、持久性和绝缘性能均很好。(b)铁垫板。起分散
钢轨垂直
压力的作用,增设挡肩后还能部分承担由钢轨传来的横向力,但由于混凝土轨枕的抗压强度很大,一般均可以不设...
为什么
火车
轨道中间有两条道?
答:
还有道岔护轨,道岔就是
火车
、动车转弯时,地
上的
铁轨装置,道岔可以改变位置,从一条线路移动到另一条线路上,但是道岔与原来的轨道之间不是完全贴合的,中间的空隙叫有害空间,如果
列车
通过的速度太快,就有可能因为有害空间而脱轨,道岔护轨就是铺在有害空间的
钢轨
内侧,引导车轮通过有害空间的装置。
火车
一条轨道是怎么分成两条?
答:
火车
一条轨道是通过火车道岔分成两条的。火车道岔是一种使机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。路上管道岔叫保证机车车辆安全转线的设备,种类很多,数量更是多得难以计数。其中最常见和数量最多的是一种单开通岔,它能使直行股道与岔道上运行的
列车
互相转线,即使...
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