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火车自动驾驶还是人工驾驶
列车
有几种
驾驶
模式?
答:
列车完全由人工驾驶车载设备不控制列车运行司机根据调度命令和地面信号的显示驾驶列车
。列车运行的安全由联锁设备、调度人员、司机共同保证。
什么
是
和谐号主动
列车
答:
是一种采用人工智能、机器视觉等技术实现自主运行的列车。和谐号主动列车,也叫自动驾驶列车
,是一种采用人工智能、机器视觉、数据通信等技术实现自主运行的列车,列车是由中国铁路总公司和中国南车唐山车辆制造厂联合研发的,是中国的自主知识产权。
火车
一跑就是几十个小时,火车究竟
是驾驶
员在开
还是
电脑控制的呢?_百 ...
答:
火车
一跑就是几十个小时,当然
是驾驶
员在开,电脑只是在那监督。有的火车形式速度非常慢,一开就要好几个小时。但是开火,跟开汽车、开飞机一样,火车也是要有司机来开的。火车上有一台电力机连挂了车厢,当手柄移到相对的位置,火车才会开动起来。也有相关的
自动
机手柄,这个不是方向盘,是用来控制...
地球上出现了第一列
自动驾驶
的
火车
答:
安全的驾驶,
需要自动驾驶系统对每一个状况都做出正确的应对
,不犯一次错误,这难度可想而知。相对而言,火车面临的“路况”就简单多了。既不用担心被别人超车,也不担心突然旁边出现一个人,也不用等红绿灯。前后车辆之间可进行实时通信 。通过统一的控制台,不同火车之间还可以实现通信,这样就很容易...
现在
火车是自动驾驶
么
答:
和谐号也好,还是现在的很多电力内燃机车也好。他们都是有机械控制的,有个交路板还是什么的控制,每次
列车
都会有信息在里面,大致包括哪里是什么速度,哪里在施工,需要减速慢行,升降电弓等。人工也操作,但毕竟人不如电脑记东西那么准确。有点类似于大型飞机的。说不好是
自动还是人工
,应该算是相结合吧...
火车
开车是司机控制的
还是
系统
自动
控制的
答:
过去的
火车是
司机控制,现在就是系统
自动
控制的。
复兴号将
自动驾驶
(中国高铁迈向智能化时代。)
答:
最后,手动驾驶接管需要进行系统切换和人员操作。系统切换
是
指将
自动驾驶
系统切换到手动驾驶系统,人员操作是指驾驶员接管
列车
控制权,进行手动驾驶。未来发展 随着技术的不断发展,复兴号自动驾驶将迎来更多的应用场景和创新。未来,复兴号自动驾驶将实现以下几个方面的发展:一是实现全程自动驾驶。目前,复兴号...
现在的高铁、地铁都
是自动驾驶
,还需要司机吗?
答:
动车组、
火车
,包括地铁虽然都采用
自动驾驶
,
人工
辅助
还是
离不开的,万一
列车
故障或者突发情况的时候,就需要第一时间有人处理故障和接管列车。动车组、地铁等交通工具与普通汽车不同,很早就有自动驾驶了。所谓自动驾驶就是,牵引力、车速大小等完全由信号系统(ATC)控制,司机只要看驾驶台的屏幕,屏幕上...
火车
有
自动驾驶
系统吗?
答:
暂时还没有,但目前
火车驾驶
在很多方面已经受到各种装备的控制,列如超速自停,红灯自停,施工限速等,指的
是
如果司机没有操控,火车也能在条件触发下自动停下。在今后各种计算机,无线技术,电子等科技发展起来后,
自动驾驶
很快会实现,但估计不会无人驾驶 ...
火车
为什么不能
自动驾驶
答:
三是没有必要,
自动驾驶
的主要目的是减少用工成本,但是前期投资太高,后期给
火车
司机的报酬比较低,综合来看根本没有必要搞自动驾驶,反正请两个司机一年也就几万块搞定.而且自动驾驶的安全性其实和
人工驾驶
没有什么区别,我个人甚至觉得目前我国这种人工驾驶加监控自动停车的模式是最安全的.人控失败了有机控...
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