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火花塞点火电压测量
踏板摩托车
火花塞
用万能表怎么
测量
?
答:
摩托车的
火花塞
用万用表
测量
有没有坏并不准确,或者说不能用万用表测量,检测它是否损坏,可以把它装在火花塞帽上,螺丝处搭在发动机外表金属或车架金属上来
打火
测试,当然换个新的替换试验效果是最好的。
怎么
测量火花塞
答:
如果间隙过大,击穿
电压
过大,
点火
线圈的电压冗余不够,就会导致点火不充分。 综上所述,真正的
火花塞
寿命是指火花塞的经济寿命,而不是它的使用寿命。从多年的经验来看,单侧电极的火花塞一般经济寿命在4万公里左右(不考虑火花塞材质,特别需要注意的是,市面上部分铂铱火花塞的生产厂家提到了10万公里的使用寿命。我们个人...
汽车
点火
开关检测方法?
答:
1、拆下点火线圈及火花塞,
测量火花塞
间隙在0.8mm-1.0mm,属正常范围,电极完 好,裙部清洁无裂纹;
测量点火
线圈一次侧电阻,第2缸为∞(正常值为0.4Ω- 0.8Ω),判为断路。(二次侧的线圈电阻是无法测量的。);2、检查DME与点火线圈的线路导通情况,均正常,且无搭铁短路现象;3、在点火开...
怎么
测火花塞
电阻
答:
火花塞是高压元件,其工作电压在10000伏以上,需要用2500伏的摇表测量
。将摇床的两根导线分别夹在中间电极和螺纹上,然后放在干燥的地面上,匀速摇摇床至每分钟120转,然后读取读数。汽车火花塞维修常识1.电极熔化,绝缘体呈白色。表示燃烧室温度过高。可能是由于燃烧室积碳过多,气门间隙过小,导致排气门过热...
点火
系统蓄电池、发电机、分电器、电火线圈及
火花塞
等的各个部分的检测...
答:
① 首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。② 找到第1 缸压缩上止点位置。取下1 缸的高压分线。用
火花塞
套筒拆下第1 缸火花塞,用拇指或布团堵住火花塞孔,然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时,慢慢摇转曲轴,同时观察,使正时记号对正。③ 待上述部位都达到要求后,接通
点火
开关,松开分电器...
如何测试摩托
火花塞打火
答:
1、将火花塞间隙调至1.2-1.5mm,接上摩托车高压帽,把火花塞中端放在摩托车发动机螺丝上,启动车子查看火花塞前端跳火,一般呈蓝色火光、无串火并发出拍拍的轻微响声,就还是好的。2、你把
火花塞打火
的地方用砂纸打磨一下,因为它被油的污垢覆盖了!要不换个新的,质量好点的也就十块钱左右!希望...
汽车上的
点火
线(缸线)用万用表怎么
测量
,
答:
将红表棒接被
测电压
,端即低电位端。调到电阻档,一般车的标准值在几欧到几十欧之间。分缸线大体上分为四部分。一是导电材料,二是绝缘胶皮,三是
点火
线圈接头,四是
火花塞
接头。还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料,防止缸线被烧坏分缸线数目与发动机缸数相同,多为四缸,六缸,八缸,很少是三...
点火
线圈怎么
测量
好坏
答:
检查出
火花塞
处的高压线、
测量点火
线圈初级电流、检查蓄电池分电器接点,电容器等。1、判断点火线圈的好坏的方法如下,出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通起动机,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是未损坏;测量点火线圈初级电流,将三用表调整到直流10伏或12伏档,测量附加电阻两端
电压
,在分电器接通...
火花塞打火
很微弱故障火花塞电火花微弱检查
答:
当
火花塞
的电极间隙从0.60mm增加到1.20mm时,火花塞的放电
电压
会从6000V增加到12000V,而
点火
能量基本不变。火花塞的这种工作特性适用于不同的混合气浓度和混合气组成。当发动机气缸因为某种原因压缩比降低,即混合气密度降低时,如果增加火花塞的电极间隙,点火效果会更好。由于某种原因,当发动机长时间怠速...
火花塞
寿命有限要及时检查更换
答:
如果产生侵(烧)蚀,电极的棱角就变成弧状,电极间隙将变大,这样就会提高电极间跳火所必须的放电
电压
。 一般随着发动机的运行或汽车行驶距离的增加,电极间隙所必须的放电电压也在不断地上升,会越来越接近
点火
线圈所提供的电压极限,于是点火越来越困难,并最终发生了断火。
火花塞
的使用寿命也就终结于此。 一旦出现汽车...
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