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液压多路换向阀的常见故障
叉车
液压
升不起来,往前倾斜可以,回倾斜不行
答:
漏油是多路换向阀最常见的故障
。遇到这样的问题,先不要着急,分析一下原因:1、
内漏
多路换向阀发生内漏时,工作油道与回油道或溢油道相通,液压油直接流回油箱,无法完成操作,造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是:(1)
阀杆与阀体之间
...
手动
液压
叉车升不高如何维修
答:
一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏
,弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位,修理时须更换弹簧;二是阀体与阀杆间不清洁,产生较大的阻力,使阀杆复位困难,修理时须清洗多路换向阀的内部,消除阻力。5、锥阀磨损 锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损,油道关团不严,则会使液压油回流,使系统失效。修理时,应对...
采煤机
多路换向阀
穿丝漏油怎么回事?
答:
(1)阀杆与阀体之间磨损空隙过大多路换向阀起升和歪斜的阀杆上各有三个沟槽
,沟槽和油道合作能够接通或切断油路,改动作业方式。杰出的分配阀的阀杆与阀体之间的空隙很小,
漏油
很少,故液压缸下降或歪斜量很小,不影响作业。但磨损空隙过大时,液压油在作业泵发生的压力下,就会形成作业油道中的油与回...
合力5吨柴油叉车
多路换向阀
调整方向压力大小如何调整
答:
3、找到对应的调整螺丝:在多路换向阀上
,每个油路和接口之间通常会有一个可以调节的螺丝,这个螺丝就是用来调整方向压力大小的。
海斯特3t电瓶叉车
多路阀
接法
答:
漏油是多路换向阀最常见的故障
。1、
内漏
多路换向阀发生内漏时,工作油道与回油道或溢油道相通,液压油直接流回油箱,无法完成操作 ,造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方 法是:(1)
阀杆与阀体之间磨损
间隙过大 多路换向阀起升和倾斜的阀杆...
我有个2路手动
液压多路换向阀
不知道怎么连接(型号为ZS-L101-YT-00...
答:
你这个
阀
上面的第一个孔是进油口;最下面的是回油口。中间的4个是接工作油缸或其它。他是双作用的即一个接进油另一个需要接回油。如果你是单向油缸,不是双向油缸还不好用,需要将另一个孔的油接回油箱。 枣阳永鑫叉车
多路阀
压力过大怎么办
答:
有一个内六角螺丝可以适当调一下。1、
多路换向阀
是将两个以上的阀块组合在一起,用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的
液压
系统的要求,把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起,所以它结构紧凑,管路简单,压力损失小,而且安装简单,因此在工程机械、其中运输机械和...
液压
缸
的故障
诊断
答:
叉车
液压
系统
常见故障
检查与排除叉车的主要液压作业部分有起升缸和倾斜缸,其故障检查与排除方法列举如下 :1、叉车空载时不能起升和倾斜故障检查1:系统油量不足故障排除:加油至油标线。故障排除2:齿轮泵排量不足齿顶隙和齿侧隙过大故障检查:更换油泵或零件故障检查3:
多路阀
进油路堵塞故障排除:疏通多路阀油路2、叉车...
挖掘机上的
多路阀
老是动什么情况
答:
主
阀故障
一般多集中于阀芯卡死 造成所卡阀芯的动作失灵,动作速度不变,动作不灵敏一般停留在过慢位置,或者直接就没有动作 另外主
阀阀
芯磨损会造成内泄,动作无力 所有溢流阀都是可以调的。 主溢流阀限制系统压力的,不同品牌设定压力可能不一样,例如斗山的大机型斗山设定的330BAR,增压350BAR。同一...
如何判断清障车
液压
系统
的故障
答:
将毛刺清除后,再把安全阀清洗洁净,装上
多路阀
后,启动
液压
泵,换向工作就正常了。最后就是对于多路阀采用电磁
换向阀的
清障车,使用几年后一些动作的按钮需二次按才有反应时就证明液压系统已经出现
故障
,若没及时处理,后面可能会发生多次按也无反应,这时候表明液压缸已经不工作了。而出现这个故障的原因...
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