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液冷电机拆解
绿源
液冷
97
电动机
头有嗡嗡响是什么原因
答:
2、绿源
液冷
97
电机
霍尔损坏引起的,霍尔损坏电动车万能控匹配度不会太好或者刚开始信号传导不畅,引起电机起步声音大,解决办法:更换霍尔即可。3、绿源液冷97电机进水,电机进水生锈引起内部退磁或者生锈,定子和转子运行不畅引起耗电量增大,起步就会声音很大,解决办法:拆开清理锈迹和水。
五菱缤果被掀“老底”,深度
拆解
后,发现了这台车大火的原因
答:
电池则是五菱自研的神炼电池,使用了
液冷
散热模块,这样的设计目的是降低维修成本,提高电池空间利用率。同时它的电芯使用了可以降低电阻提高效率的L型极耳,因此它的电池容量虽然不到38度电,但它的纯电续航里程却能达到410公里,能量利用率高,可见神炼电池技术确实强。总结:看完五菱缤果的
拆解
信息,如...
吉利银河L7
拆解
,新能源车安全天花板就是这样炼成的
答:
为什么吉利银河L7的神盾电池安全系统能拥有“坦克级”的电池结构保护,经过
拆解
就能发现其中的奥秘,高度稳定的“框架结构”、业界领先的“底部盔甲”、快速泄压预防爆炸技术、电池底部散热使用一体成型
液冷
板的运用,使其具备了领先行业的PACK层安全技术。 此外,吉利还通过对“中国交通事故深度研究”统计的车辆起火事故,对实...
东风启辰T60EV底盘
拆解
分析
答:
启辰T60EV动力电池前护板面积较小,主要作为电池
液冷
管路的接口,对抵抗一些飞溅的污水和碎石起到一定的保护作用。拆下Kait60EV电池前护板后,我们可以看到铝合金电池外壳和电池冷却系统的管路,电池线束设计在较高的位置,防止拖底事故造成的损坏。动力电池安装在驾驶舱正下方,其下壳采用轻质铝合金。蓄电池...
五菱汽车也要崛起了,拆完星光这台车后,替合资车“捏把汗”
答:
在硬件结构方面,五菱星光的两台
电机
有完整独立的壳体,冷却方式为壳体
液冷
;而比亚迪秦PLUS DM-i 的两台电机集成在DHT壳体内部,冷却方式为喷淋式油冷。这样的差异化设计也带来了不同的变速箱特质,电磁式DHT效率快、反应速度快,而油浸式多片离合器抗冲击能力强。接着来看底盘,这是对车辆操控性能、...
电动车的
液冷电机
是什么原理?
答:
有效控制电机温升;4、采用专利防水设计,避免涉水、冷凝、虹吸等各种状况下水分进入电机内部;电机端盖方形密封圈,做到多重防水;5、独有的气体交换系统在空气吸入时,可以吸收其中水分,兼具冷热气体交换作用;6、良好的封装工艺及高效的温控系统,避免部件损坏,可高效稳定运行6年以上。
液冷电机
...
奇瑞小蚂蚁有多能打?看完拆车明白,这才是秀实力的正确方式
答:
首先,从全面
拆解
后的结果来看,奇瑞小蚂蚁的整个车架采用的是全铝合金的架构,相比之下,竞品车型则仅仅只是采用了普通的钢制车身。另外,仔细观察还能发现,奇瑞小蚂蚁采用的是高分子复合材料,该材料是由高分子材料和另外不同组成、不同形状、不同性质的物质复合粘结而成的多相材料。在性能表现方面,奇瑞...
厚积薄发 广汽传祺钜浪混动技术解析
答:
拆解
传祺钜浪混动DHT变速箱 广汽传祺钜浪混动GMC2.0系统采用P1
电机
+P3电机+2AT的结构,P1电机主要负责发电,P3电机主要负责驱动。在低速拥堵工况下,车辆由P3电机驱动,避免发动机处于低效区间,同时带来更好的加速效果;长时间低速行驶,电池电量较低时,进入串联模式,发动机工作在高效区,带动P1发
电机
...
绿源
液冷电机
60v跟普通电机60v区别在哪里?
答:
并减轻机器的噪音和排热量。而普通电机则使用空气冷却或不进行降温处理。此外,绿源
液冷电机
具有一定的防护等级和耐腐蚀性能,在恶劣环境下能够更好地保护设备和延长使用寿命。需要注意的是,绿源液冷电机也可能比普通电机更加复杂和昂贵,需要根据实际情况来选择采用哪种类型的电机。
液冷电机
好不好?
答:
2、不烧线圈,使用更安全。电机温度过高时,除了磁钢退磁,电机线圈的绝缘也可能会被烤化,导致电机烧圈报废,严重的可能导致电动车起火。而绿源电动车的
液冷电机
,可以将温度控制在80℃以内,避免了“烧圈”现象的发生。3、不生锈,更耐用。电动车的液冷电机搭载了气体交换系统,配备了电机密封圈,能够...
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