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活荷载系数
活荷载
的分项
系数
是多少?
答:
活荷载分项系数1.3
。对楼面结构,当活荷载标准值不小于4kN/m2,取1.3,荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项系数。这在荷载规范中已有明确规定,永久荷载的分项系数为1.2或1.35;可变荷载为1.4或1.3。所以设计值会比标准值要大。取值范围 永久荷载分项系数γG:当永久荷载对结构产生的效应对...
活荷载
分项
系数
什么情况下需要乘
答:
等荷载对结构不利的时候,会乘以一个放大
系数
,更安全,但也不能无头里的放大而造成浪费;当荷载对结构有利的时候正好相反选择折减。当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时,对由
可变 荷载
效应控制的组合取γG=1.2;对由永久荷载效应控制的组合,取γG=1.35。当产生的效应对结构有利时,—般情...
活荷载
组合
系数
为什么是0.8
答:
为了简化计算。在组合荷载作用下,
活荷载
产生的内力效应与相应的恒荷载产生的内力效应相组合,以产生最不利效应。活荷载的组合值
系数
取0.8,是根据工程实践经验和规范要求确定的,目的是为了简化计算,并保证足够的安全度。
活荷载
设计值怎么算
答:
所以
活荷载
各项
系数
γq=1.4 γl(调整使用年限)查表取 一般取1.0 γg的取值在《建筑结构荷载规范》2012版本 条文解释里面讲的很清楚 考虑经济效果和应用方便的因素,建议取γg=1.0. 也只是建议取值。(当然不考虑经济效益 应该取 γg≤1.0)由永久荷载效应控制的组合:活荷载的取...
活荷载
是多少?
答:
根据建筑结构荷载规范 GB 50009-2012,
屋面活荷载标准值上人屋面2.0KN/m^³
;;不上人屋面0.5KN/m^³;楼面活荷载标准值为2.5KN/m^³。活荷载是在设计基准期间内,其值随时间变化,且变化值和平均值相比不可忽略的荷载。通常是由人群,物料和交通工具引起的使用或占用荷载和自然...
楼盖
活荷载
怎么计算?
答:
单向板楼盖(板跨不小于2m,即单向布置次梁,板的长边与短边之比≥2.0),计算板、次梁、主梁及墙、柱基础时,楼面
活荷载
应分别乘以不同的折减
系数
分别计算。1、计算板时,客车取4.0KN/㎡;消防车取35.0KN/㎡。2、计算次梁时,折减系数取0.8,即客车取0.8×4.0=3.2KN/㎡;消防车取...
地震作用的
活荷载系数
是多少
答:
0.7
活荷载
:是指在结构物施工和使用期间可能存在的变动荷载,位置都可能变化。
一般情况下,
活荷载
的分项
系数
取为()
答:
一般情况下,
活荷载
的分项
系数
取为()A.1.1 B.1.2 C.1.35 D.1.4 正确答案:1.4
当建筑面积为多少时
活荷载
应乘
系数
答:
设计楼面梁、墙、柱及基础时,表4.1.1中的楼面
活荷载
标准值在下列情况下应乘以规定的折减
系数
。1 设计楼面梁时的折减系数:1)第1(1)项当楼面梁从属面积超过25m2时,应取0.9;2)第1(2)~7项当楼面梁从属面积超过50m2/时应取0.9;3)第8项对单向板楼盖的次梁和槽形板的纵肋应取0.8;...
活荷载
设计值怎么算
答:
荷载的设计值等于荷载的标准值乘荷载分项
系数
。
活荷载
的例子:如工业建筑楼面活荷载﹑民用建筑楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载、裹冰荷载、波浪荷载等均是。常见活荷载取值参考:1、消防车折标等效均布荷载标准值:20KN/㎡;2、屋面花园:3KN/㎡;3、上人...
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