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活塞环为什么要有倒角
简述
活塞环
侧隙与
倒角
的作用?
答:
你好,活塞环的侧隙也就是我们活塞环与活塞环槽的间隙,
它主要是防止我们活塞环在运动的过程中间隙过大导致磨损和密封不严
。而倒角的话,同样的主要作用就是密封性。防止燃烧室的气体进入。去楼下以及机油进入燃烧室,希望对你有所帮助。
谁知道
活塞环为什么有
反正?装反会怎样?
答:
1、因为活塞环的截面不是完全对称的;两面的作用不同
。装反了活塞就起不到应有的密封和刮油的作用。2、活塞环的断面形状对于环的防漏气、防窜油和摩擦性能有较大影响,以已在发动机活塞环上应用的断面形状,其中气环按环断面整体结构有矩形、梯形和楔形三种形式;按外侧形状有柱面、锥面、微锥面、桶面...
活塞环为什么有
反正?装反会怎样?
答:
四冲程的发动机,装反了一般都可以装得上去,只是动力不足,润滑油消耗快,发动机性能下降甚至迅速损坏
。二冲程发动机的活塞环的截面有明显的倒角,开口处还有定位销,装反了根本就装不进去。所以就不存在装反会怎样的问题了。
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活塞
第二道
环倒角
朝上还是朝下
答:
活塞环倒角的主要作用是提高气缸密封性,增强环的刮油作用。同时可以缩短磨合过程
。活塞环的上平面通常印有标记,标记朝上即可。
汽车
活塞环为什么要
外
倒角
朝下呢
答:
防止做工冲程拉缸。
活塞环为什么有
反正?装反会怎样?
答:
正规的环一道环和二道环上面都有钢印或者字母,把字母超上装就是对的,大部分杂牌厂都有
什么
厂家专用,原厂配件,那都是忽悠人的,国内生产环的厂家有140多家,知名的也就几家而已
马自达m6
活塞环倒角
上还是下
答:
从设计理念上来讲,活塞连杆总成需要从缸体下端装入,因此对
活塞环
而言,装入活塞时
需要倒角
朝上(活塞顶部),此便于装配的角度考虑且活塞下行时活塞环下端未倒角可以更好地密封并能刮下缸套内润滑机油;另装活塞环时需特别注意每一道气环及油环的开口角度要错开,千万不能重合,否则会造成发动机工作时窜...
我想问一下
活塞环倒角
的意思是
什么
?
答:
也有的是数字,或者是字母,一般情况下标记朝上。但也有带有内外缺口的(也称
倒角
),有内倒角(其中有的是镀铬的)是第一道环。2、
活塞环
(PistonRing)是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环
装反了会怎样活塞环装反了有
什么
影响
答:
为什么
第一个
环需要倒角
,是因为燃烧产生的气压非常大,容易对环产生冲击变形。进行倒角只是为了使环在气缸中工作更顺畅。你会发现这两个圈都印着字体。组装时,字体的印刷面朝上。其次是油环,这对组装没有特别要求。但是,油环的三个环的开口位置要求相互离开20MM以上,相邻的两个环的开口间隔要求在...
活塞环
内周
倒角
的扭转角度是怎么产生的原因
答:
质量问题、高温、发动机老化。1、
活塞环
的质量问题,安装时不够精确。2、使用过程中的高温,发动机在运转时,活塞环会不断地受到高温的熏烤,如果活塞环的材质不够耐高温,就会发生扭曲。3、随着发动机使用时间的增长,各个零部件都会有磨损和老化的现象,如果不及时维修或更换,就会导致活塞环扭曲。
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