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气门间隙过大发动机工作时
气门间隙过大
对
发动机
有什么影响?
答:
1、专用车
发动机工作时
,
气门
将因温度的升高而膨胀,如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或
间隙过
小,则在热态下,气门及期传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气,从而使功率下降,严重时甚至不易启动;2、为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时,在气门及其...
发动机气门间隙过大
有什么问题?
答:
发动机
气门间隙过大气门间隙过大
,气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小,造成进气不足排气不净,使发动机动力下降,气门间隙的意思:1、气门间隙是指发动机在冷态下,气门完全关闭时,气门杆未端与传动件或直动式凸轮与挺柱,之间的间隙;2、这主要是因为
发动机工作时
,各零部件因为受热膨胀而伸长。如果...
气门间隙过大
过小对
发动机
有什么影响?
答:
在柴油机温度低于二十度时对气门间隙进行调整,才能保证在热态下
工作
的气门正常工作,气门过大或过小会是热态下工作的气门产生冲击或气门关闭不严。1、
气门间隙过大
,则进、排气门的启开迟后,关闭提前,缩短了进、排气的时间,气门开度减小,改变了正常的配气相位,使
发动机
进气不足,排气不净,导致...
发动机气门间隙大
了会怎么样?
答:
1、
发动机气门
留有间隙是为了在发动机热状态防止金属工件热膨胀而卡死的。但是
间隙过大
,当气门需要打开时,一部分凸轮轴升程首先要消除间隙,这就使得进气门开启比正常要晚一些而关的早一些。那么进气开启的时间和气门开度都要小于正常值。就会使进气不足,引起燃烧不完全,损失动力性和经济性;2、如果...
发动机工作时气门
会随着工作温度不同发生变化,如果
间隙过大
有什么影响...
答:
气门间隙过大将增加气门机构零件的冲击和磨损。气门间隙。当发动机工作时,
由于温度升高,气门会膨胀
。如果在冷态下没有间隙或气门与其传动部件之间的间隙过小;在热态下,气门及其传动部件的膨胀势必造成气门关闭不严,导致发动机压缩行程和动力行程漏气,从而降低动力,严重时甚至难以启动;为了消除这种现象,...
气门间隙过大
什么反应
答:
发动机气门间隙过大
,会造成空气开启晚,关闭早,进气不足,影响发动机的动力性和经济性。发动机中的气隙是为了防止金属工件在发动机热
的时候
因热膨胀而被卡住。但是,间隙太大。当气门需要开启时,凸轮轴升程的一部分必须首先消除间隙,这使得进气比正常情况下开启得晚,关闭得早。那么进气的开启时间和气门...
如果
气门间隙过大
会造成什么?
答:
汽车
气门间隙
大会使气门迟开、早闭,引起进气不足,排气不畅,使发动机动力下降,同时会导致发动机出现噪音大的情况。
发动机工作时
,气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或
间隙过
小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严,造成发动机在压缩行程和做功行程...
柴油机
气门间隙过大
什么症状
答:
柴油机
气门间隙过大
的症状:1、气门间隙过大时,传动部件之间以及气门与气门座之间会产生冲击声,加速磨损;2、同时减少开阀持续时间,加重气缸充气及排气情况;3、
发动机工作时
,阀门因温度上升而膨胀。如果阀及其传动部件之间在冷机状态下没有间隙,或者间隙过小,则在热状态下,阀及其传动部件热膨胀导致...
...
发动机
的配气机构中要保留气门间隙?
气门间隙过大
或过小有何危害...
答:
发动机工作时
,
气门
将因温度的升高要膨胀。如果气门及其传动之间在冷却时无间隙或
间隙过
小,则在热态下,气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不足,造成发动机在压缩和作功行程中的漏气,使发动机功率下降,严重时甚至不能启动。为消除这种现象通常在气门与其传动机构中留有一定间隙以补偿气门受热后的...
发动机气门间隙过大
,
气门工作
有什么变化,是晚开还是早开,晚关还是早...
答:
开是要迟一些,关也会早些,但这都不是重要的,重要的是
气门
开启的量变小了,会造成进气不足!排气不完全。
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