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比亚迪唐馈电起步顿挫
唐
新能源
比亚迪
的变速箱万年不变。6档双离合
顿挫
非常大开着音乐就像跳舞...
答:
改写后的文章强调了
比亚迪唐
新能源变速箱的问题,特别是低速
顿挫
感,以及初期的
馈电
问题。但同时也强调了经过升级后的情况改善。使用了``标签突出关键信息。
车主故事 | 四年四万公里,听
比亚迪唐
一代车主深评
答:
馈电
能感觉到双离合的
顿挫
,不平顺感加剧。经过几次升级后有所优化,但并未彻底解决。 舒适性配置方面,个人认为比较实用的是全景天窗、座椅加热、一键
启动
/无钥匙进入。 全景影像变形有点严重,夜间清晰度低,但总的来说可用度还是不错的。 后排出风口和定速巡航这价位的车都有,就不多说了,还是羡慕二代
唐
的自适应...
比亚迪唐
DM亏电状态下怎么开,用混动的ECO 还是 Sport模式?
答:
关于
比亚迪唐
DM在亏电状态下的驾驶体验,两种主要模式——ECO和Sport——都可以适用。在电池电量不足的情况下,车辆无法进行充电,因此,无论你选择哪种驾驶模式,油耗保持一致。在最新升级版本中,即使在
馈电
行驶的状态下,整体表现令人满意。尽管发动机的声音有所增大,但并未出现其他显著问题。值得注意的...
比亚迪唐
DM怎么样?
答:
真能刹停,还有电池的安全性,这个虽然我体验的时间短,但查到的
比亚迪
还没有一起因为电池弓起的自燃。前些天有个半夜纵火的,居然电池-点事没有,安全性确实牛,其实电池安全性也应该是买新能源车的车主,应该重点关注的!不满意:之前
馈电
加堵车,会有明显
顿挫
。升级后好了很多。低速行驶主动刹车声...
比亚迪唐馈电
运行,为什么充不进电?电量百分之四十跑高速,soc设定26,混...
答:
其发电功率往往只有2KW左右,所以市区几乎充不上电也就不奇怪了。不过这不影响其在营销中取得空前的成功。倾尽所有成本、空间和系统优化换取百公里加速性能,其代价是
馈电
油耗及行驶质感奇差,不过这也要买了
BYD
才会体验得到了,所以这点问题,对销售几乎无影响。所以BYD在营销上还是非常高明的。
家里想要买辆车,老公看中了
比亚迪唐
,这款车可以么?
答:
5.说完了他的优点,接下来公平的阐述下他的缺点,供楼主综合参考,
比亚迪唐
尽管在满电的状态下可以随心所欲,但是一旦 汽车
馈电
状态下,油耗可能确实也不低,毕竟那么大的车身在那放着,在此说明,满电混动模式下行驶,大概跑个500-600公里没大有问题,所以,楼主如果没有长期的大长途需求,这款车绝对是性价比非常高的...
比亚迪唐
DM实测,你还有完没完!
答:
其中,纯电续航在剩余15%电量的情况下,实测出超乎意料的100km成绩。油耗表现方面,全程综合百公里油耗6.5L,
馈电
状态百公里7.65L,实属难得。对于
比亚迪唐
DM的尺寸以及重量来说,这样的能耗成绩放在一般插电混合动力汽车中,哪怕不是最好的,也绝对稳居优等生位置。另一方面,本次续航测试的大部分里程...
比亚迪唐
评价是两个极端,它值得购买吗?
答:
唐
dm没有什么大问题,小毛病确实不少,减震器漏油(厂家不给索赔说是不到索赔标准油都漏洞托盘以下了),液晶仪表烧屏,无钥匙进入按钮爱坏,方向盘滚轮爱坏,两年左右车内开始异响自费跟换减震器后有所改善 说好的是车主,或试驾过,真正了解过的,说不好的都是听说的和自己想象的。让那些黑
比亚迪
的...
问界m7和
比亚迪唐
dmi哪个好
答:
比亚迪唐
DM-i则是插电混动技术的佼佼者。比亚迪的DM技术已经进化到第三代,通过对发动机和变速机构的优化,提升了混动系统的运行效率。唐DM-i在
馈电
工况下的油耗表现也相对较好,同时拥有较长的纯电续航里程。然而,插电混动技术在低速
顿挫
与噪音、维修成本等方面存在一定短板,这也是消费者在选择时...
比亚迪唐
dm优缺点
答:
其次,个人建议最多的是
比亚迪唐
dmi,全新的动力总成。dmi技术非常实用。 家里人觉得车主要是一个人开,七座真的没多大意义。另外,我开惯了车,家里有一辆ModelY。那张单子没别的可选,我就出高价选了比亚迪韩DM。 购车内容 是车家公司买的,我自己没有参与。但是5月下旬有同事想买比亚迪,让我陪他们试驾,对...
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