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桥梁的横向和纵向
桥梁
-
横向和
丛向的区别
答:
横向
-指桥的宽度方向;
纵向
-指桥的长度方向。
桥梁桥
跨按
横向
还是
纵向
分
答:
横向
是幅宽 纵向是跨度 表示跨越能力 所以是纵向
什么是
桥梁的纵向
、
横向
欲偏心?如何计算?
答:
纵向、横向
预偏心,设计的时候要特别注意。纵向预偏心:铁路
桥梁
桥跨为不等跨时,应根据设计图确认是否设有纵向预偏心,即梁缝中心线与桥墩中心线不重合,一般桥墩中心线向大跨方向偏移。
在
桥梁
上何为
纵向
钢筋和
横向
钢筋
答:
纵向
钢筋:与路线前进方向在同一个方向的钢筋,通常是主筋、水平筋。(路线前进方向即桩号顺序方向)
横向
钢筋:与
桥梁
路面宽度方向平行的钢筋,通常是与箍筋连接成一个钢筋骨架横断面。
桥梁
纵、
横向
刚度的影响因素
答:
纵向
刚度一般不考虑,和截面积、材料弹性模量、跨度、约束情况有关(比如单向铰支)
横向
刚度与截面抗弯模量、材料弹性模量、跨度、约束情况有关。
桥梁
支座类型可以分为哪四种?
答:
桥梁
支座按活动方向可分为纵向活动支座、
横向
活动支座、多向活动支座和固定支座四大类。在公路桥梁上,一般将横向活动
和纵向
活动统称为单向活动支座。桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式,如支承压力通过一个固定点传递时,支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个...
...中车道荷载使用时为什么需要进行
横向
折减
和纵向
折减
答:
如果桥上是三车道,把三车道布满车辆的情况非常少,所以在设计时,为了尽可能减少不必要的浪费,就将采用折减系数0.7,这样更能接近合理设计(当然,这也是个统计数字)。当然,即使像真有满载的三车道,设计是考虑了富余量的,是能够短时间承受的。既然考虑了车辆荷载折减,当然
桥梁的横向
、
纵向
也同时...
公路车道荷载需要进行
横向和纵向
折减,为什么?
答:
在进行桥梁设计时,要考虑车道荷载的横向分布情况,并进行相应的折减,以确保
桥梁的横向
结构能够承受荷载并保持安全。2、纵向折减:纵向折减是指在考虑车辆荷载对
桥梁纵向
结构的影响时进行的一种修正。长跨度桥梁上的车辆荷载会产生集中荷载效应,即车辆在桥梁上的某一位置集中荷载作用,这会对桥梁的纵向结构...
什么是
桥梁的横向
连接系?
答:
北魏郦道元《水经注》记录了在山西省汾水上有一座始建于春秋时期晋平公时的木柱木梁桥。桥下有30根柱子,每根柱子直径五尺。这是见于古书记载的最早的一座桥。
横向
连接系的作用:1、防止主梁侧倾试问。2、起到荷载分配作用。3、与主梁
及纵向
连接系构成空间桁架抵抗水平荷载。4、
桥梁
安装架设是主梁的定位...
...铁路
桥梁
上
的纵向和横向与
偏心在什么情况下才会出现,对桥梁个部位...
答:
一般只进行偏心稳定性验算,合格就不需要进行设置。但从12年黑龙江的
桥梁
侧翻事故中来看,偏心验算将要修改了。
纵向
的一般不需要进行验算和设置。
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