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柴油车烟大怎么解决
柴油车
发动机废油管冒烟是
怎么
回事
答:
柴油车
发动机废油管排烟异常的原因及检查方法 :在正常情况下,发动机工作时,从排气管排出的烟的颜色应该是无色透明的气体。如果发动机出现排烟异常,就说明发动机的工作状况出现变化,可以根据排除烟的颜色,来判断发动机系统出现的故障。 发动机出现异常排烟的颜色一般分三种:黑烟、兰烟和白烟。下面就分别...
柴油机
冒黑烟
怎么
调啊?
答:
原因:现阶段工程机械用
柴油机大
多安装了废气涡轮增压器,所以由于增压器抽真空作用,如果进气管出现漏点,则影响发动机进气的通畅度,增加进气阻力,降低了发动机进气量,从而导致发动机燃油与空气混合不均匀,造成黑烟的产生。判断方法:启动发动机并中高速油门运转,倾听发动机进气管路是否有“呲呲”声。若有“呲呲”声,则...
柴油车
冒蓝烟是
怎么解决
答:
柴油机
运转过程中润滑油容易闯入燃烧室;3.活塞环卡死或磨损过度,导致弹性不足。安装时,活塞环倒角方向相反,使油进入燃烧室,排出润滑油燃烧后产生的蓝色蒸汽烟;4.通向发动机缸体缸盖的油路附近的气缸垫烧坏,活塞和气缸套磨损,活塞环对置,会导致润滑油向上流到燃烧室,与燃油混合气一起燃烧。
柴油车
冒蓝烟是
怎么
回事
答:
很多原因导致发动机冒蓝烟如下:1.机动
车辆
的空气滤清器出现了堵塞。2.发动机底部油底壳润滑油过多。3.发动机长期处在低负荷状态。4.发动机内部活塞环出现卡住或者是磨损过大。5.发动机内部的钢垫,活塞,气垫出现损坏。
东风日产皮卡
柴油车
冒蓝烟是什么原因
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五 发动机磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的
解决
办法 拆发动机大修会破坏...
柴油车
冒蓝烟是
怎么
回事
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五 发动机磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的
解决
办法 在车友们的惯性...
国5,玉柴发动机4110
柴油车
早上冷车冒蓝烟是什么原因?
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五 发动机磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的
解决
办法 拆发动机大修会破坏...
我的
柴油车
现在烧机油了好大的烟要紧吗?
答:
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要
解决
以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得
车辆
出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况...
刚大修的
柴油车
冒蓝烟是什么原因
答:
三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。五 发动机磨损严重,导致活塞和缸壁之间间隙过大,机油从间隙进入燃烧室。六 活塞环卡滞,缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。烧机油的
解决
办法 拆发动机大修会破坏...
尾气冒白烟刺鼻是
怎么
回事
答:
也可能是
汽车
的三元催化器出现了故障,如果三元催化器出现堵塞或者损坏的情况,就无法对汽车尾气进行过滤,就会有刺鼻的气味。 如果是发动机刚做完大修,尾气排出白烟属于正常现象,建议磨合一段时间过后在观察,磨合过后应该会有所改善。除此之外,需要注意的是,若是刚大修之后的发动机冒的白烟特别大,环境温度也不低,这有...
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